Блог им. ValentinPogorelyy
Недавно я писал, что мне нравится внешний вид Geely Monjaro и на выходных сходил в автосалон и узнал цену приобретения автомобиля в августе 26г.
Понятно, что у разных дилеров будут разные предложения, но вот что мне сказали:
👉Цена без скидок от 4,60 млн руб.
👉Цена со скидкой от 4,35 млн руб. (trade-in скидка -250к)
👉Беспроцентная рассрочка (кредит под 0%) на 24 месяца при внесении 50% от стоимости автомобиля.
Сказали, что условия в июле были выгоднее, чем в августе, я не уточнял какие были, просто получается, что ежемесячный платеж сейчас будет около 100к в месяц.
В автосалоне было 3 машины в наличии и больше нового завоза сказали не будет, потому что скоро появятся наши российские автомобили, точная копия Geely Monjaro — это Volga K50, продажи которой стартовали в июне 26г.:
👉Цена без скидок от 4,35 млн руб.
👉Цена со скидкой от 4,00 млн руб. (trade-in скидка -250к и скидка по программе кредитования от 100 до 150к)
👉Беспроцентная рассрочка (кредит под 0%) на 36 месяцев при внесении 50% от стоимости автомобиля.
В автосалон я не ездил, на сайте просто посмотрел информацию и получается, что ежемесячный платеж на максимальную комплектацию автомобиля около 61к в месяц — это полегче конечно, чем 100к.
Продажи Volga в июле 435 автомобилей, а с начала года 573 шт. — можно сказать только стартовали, посмотрим сколько будут продавать автомобилей через год.
Просто год назад TENET начала производство своих машин в Калуге (в августе 2025 года), то есть марки CHERY теперь выпускаются под российским брендом TENET и спустя год TENET (с начала 26г.) нарастила продажи с 3 шт до 76247 автомобилей, а Chery снизила на -90% г/г с 68871 до 6641 авто — утильсбор работает и российские заводы начали дымить.
А сейчас продажи новых легковых автомобилей в России в июле 2026г., которую опубликовала компания Сигма Экспо Груп:
За 7 месяцев 2026г. продано 716,9 тыс. автомобилей против 640,6 тыс. в 25г. — это прирост +76,3 тыс., что очень даже неплохо (про продажи во 2 квартале я писал здесь).
Продажи российских марок ставят рекорды по продажам последние 4 месяца и в июле реализовано 49,4 тыс. авто (максимум для июля):
Но продаж Иномарок всё ещё больше, чем отечественных авто:
Иномарок продано 70,8 тыс. авто в июле — это максимум в 26г.
В конце хотел рассказать про цены в автосалоне на автомобили Volkswagen, заходил в один салон и стоял Tiguan, он конечно чуть побольше Tiguanа 2018г., который собирали в Калуге, но цена 5,25 млн руб. (а тот был 1,5) и уже нет льготного кредитования, потому что это параллельный импорт и ставка по кредиту сказали от 16%:
В салоне не стояло Volkswagen Touareg, я спросил сколько они сейчас стоят — от 15 млн (в 18г. были от 4,5), это конечно много.
👉Мой Telegram-канал
Если было интересно, ставим ❤️
В нынешних реалиях — рикшу.
websan, ну чтобы он в РФ не стоил 2 млн руб — работает успешно ЦБ РФ с идиотской кредитной ставкой в 14% (против 3% в Китае!). Впару к нему — работает и минфин с НДС в 22% (самый огромный НДС в мире!), в Китае — НДС максимальный 13%, а при экспорте — нулевой). ОСтальные налоги — тоже далеко не в пользу РФ, как и стоимость сырья и даже электричества!
и вот кто все это сделал то? особенно ставочку то? :)
Стандартные ставки НДС (VAT) в странах Европейского союза в 2025 году варьируются от 17% (Люксембург) до 27% (Венгрия), в среднем составляя около 21–22%.
websan, что-нибудь ещё?
может пенсионную формулу изменить, тарифы жкх снизить или в школах убрать рамки и колючую проволоку по периметру.
не стесняйся — фантазируй. раз уж начал.
Сейчас у нас есть ПФР (или как вся эта структура сейчас называется), там работают люди, здания стоят, свет горит, машины ездят; по всей стране куча людей собирает и хранит данные о том, кто, где и за сколько работал; клоуны, дрессировщики и другие уважаемые люди начинают получать пенсию почти сразу после школы; бывшие депутаты, министры и прочие нищие любят пенсию раз в десять больше средней.
В результате имеем повышенную нагрузку на бюджет для выплат.
А мы тупо каждому в 60 лет (ну или сколько решим) начинаем начислять n рублей на карту Сбера. И нет затрат на ПФР, на депутатов и прочая. Да, Лена тоже получит столько же, сколько заводчанин Вася, но это же пенсия по старости, её функция — социальная, общество таким образом поддерживает тех, кто уже не в состоянии работать так, как раньше. Лена, увы, тоже уже не так популярна.
Несправедливо? Возможно. Но у нас полно несправедливости, эта маленькая несправедливость не добавит много к общей массе.
Но наш ютубообразованный хомячок и тут едро приплетёт. С дивана то оно всехда виднее.
Mr Agilent, промышленники посчитали и у нас при производстве — каждый этап передела (т.е. купить не готовую коробку, а собрать самим ) — прибавляет к цене как минимум 7% - благорадя нашим налогам. Так что да, намного проще и самое главное дешевле — наклеить шильдик. Все остальные варианты с компенсацией утиля за процент локализации — все это коррупционные схемки с включением в нужные списки — заранее идиотская и проигрышная схема.
Но никто и не собирается менять налоги и кредитные ставки — промышленное производство тут никому не надо в илитках то
Это извращение какое то.
Я копал. В РФ нужен полный привод.
Под льготный утиль в этой категории нет ничего
Немцы, корейцы, японцы.
Поэтому лучше уж купить честного китайца с полным приводом, автоматом Aisin и движком от Вольво.
Вольсваген и Киа не из Китая.
Туарег за 15 лям может и нет, но это же смешно, за такие деньги уже TLC есть.
P.S. Учитывая что эта модель стала Волгой (и станет Белджи тоже), в ближайшие годы с запчастями проблем не должно быть.
На белорусов, впрочем, в любом случае надежды больше
Новых нет, б/у — это и есть б/у
Я искал, если что.
Поэтому теперь предлагаю заняться тем же самым вам, вы же умный и предприимчивый, не то что человек, который реально себе машину выбирал.
Плохо искали.Вот Киа Спортаж сборки Ю.Корея.
auto.drom.ru/moscow/kia/sportage/702876624.html
Ещё будут вопросы?
Для автомобиля Kia Sportage сочетание букв MXR означает, что это машина корейской сборки, созданная для внутреннего рынка Южной Кореи или некоторых стран экспорта. [1]
MXR это казахская сборка
Вот япоенская сборка.Или тоже казахи собирали?))
Гарантии нет, цена на 25% выше, 2025 год, супер предложение.
С запчастями проблем точно не будет! Хотя с чего бы это...
Вентиляции сидений нет, массажа нет, ассистентов нет.
Вы не понимаете, что вы спорите с людьми, которые все это уже сравнивали, прежде чем купить авто?
И не два часа выбирали
Я понимаю если бы он сказал, вот есть киа мохав, но там цена будет сразу под 8 за новую, а в районе 4-5, это будет б/у с пробегом под 100к.
Но отказываться от нее не по-пацански.
Короче, машин много, а выбрать нечего. Вот и смотрю как Волга будет себя развивать. Если наберет объемы и локализует основные узлы, то Волжара сможет стать альтернативой Кодиаку.
Хайлендер получше, но бывший дилер предлагает его с ироглифами. И цена почти 7 млн с НДС. (за эту сумму я уж лучше квартиру под сдача в аренду куплю) Не понятно мне насколько он Тайота, а на сколько уже GAC.
Может что-то подобное выпадет еще раз, благо острой необходимости смены машины нет.
Кстати видел в Москве новый Ниссан Патфандер. Вроде норм машина. У меня знакомый на старом Патфандере уже не соврать почти лет 20 уже ездит.Помню он покупал его или за 40. или 50. $ в салоне в Москве
Немного из Казахстана, но там налоговые нюансы, дороже чем из Китая выходит
Вопросов больше не имею, как говорить с человеком, который не отвечает за свои слова, сказанные полчаса назад?
- Александр, ну посмотрите тогда тех же Японцев Китайской сборки. Всё же лучше, чем просто китайцы.
- Сегодня в 14:18

Александр, или европейцев.Тот же Террамонт фольсваген или тот же тавендорОтвечаю на то, что вижу.
Есть функция «редактировать», если вы вдруг решили что-то добавить
Вот например м офигительной компректацией.
Ещё и дороже.
Отличный выбор, берите!
А если доедешь вдруг, обратно не вызовешь…
Машина должна стоить 3 зарплаты человека. Чтобы в случае утраты купил следующую без особых проблем. А не так, как сейчас — чтобы ЧСВ свое успокоить, берут в кредит или лизинг и думают, что чего-то достигли…
Сейчас прикинул, у меня в среднем машины были от пятимесячного до годового дохода (все б/у, конечно), но я не большой любитель авто.
Ну и обе из Китая, конечно
За год три раза садился за руль. Оно надо ради этого держать авто, а тем более покупать?
Я тоже консерватор с 2018-го, когда появились проблемы с полупроводниками и очереди на авто. «Ну ничего, немного подождем, ситуация нормализуется». Потом были ковид, сво и утиль.
Надо смотреть не только текущую ситуацию, но и динамику тоже.
Вы видите (реальные) аргументы, почему должно стать лучше?
Не просто «я так хочу».
По сути аргументов нет, кроме «ну должно же это когда-то кончиться». Нет, не должно
Иначе бы узнали что был
Решетка симпатичнее (лично мне) кажется у нее, но это и все.
Поглядите видео, как выглядит завод Geely в Китае, на котором собирают Monjaro.
Снизу монжаро 1
Сверху монжаро 3
В ответ таких чертей надо выгонятьт из городов и страны. Мол, никуда я не поеду, а вот вам пора покинуть эту територию, надоели.
А если рожи эти не любишь, то ты иноагент и потенциальный эмигрант, то есть релокант.
Так и работает пропаганда, подменяя понятия любви к стране и своей семье любовью к президентам…
За 50 тысяч евро в Европе можно купить новые авто
Audi Q5 — от 48 000 евро.
BMW X3 — от 49 900 евро.
Mercedes GLC — от 47 500 евро.
Volkswagen ID.4 (электромобиль) — от 45 000 евро.
Volvo XC60 — от 49 900 евро.
Т.е. это марки имеющие огромную историю и авторитет на автомобильном рынке. Это настоящие бренды, а не эти нонеймы, которые лет 5-10 торгуются, а у себя дома стоят вдвое дешевле.
Не зря в известном фильме сказано, что «на Руси дураков лет на сто припасено»
И в любом случае в Европе они не по 50к евро продаются.
Не путайте авторынок Европы и США
Посмотреть видео завода, где он собирается, я уже выше предлагал. Посмотрите, если не измените мнение — то вас аргументы ни в чем переубедить не смогут
Кстати, про Ауди это вы сильно передёргиваете…
Тимофей Мартынов, нет. зимой видел как у чела батарейка быстро садилась на морозе, за пару часов, на VOYAH. хорошо что он заряжал из частного дома, а если квартира — то тут не подвести провода, а зарядных станций много в мск и спб, а в карелии их уже меньше (мы там как раз были).
зачем мне эти стрессы и столько возни с гибридом или электричкой — не надо. я лучше залью 60 литров 95 и проеду на них 950 км при скорости 100 км в час по трассе. хватит в карелию туда обратно скататься с питера)))
www.geely-motors.com/model/geely-ex5-em-i/
Вот этот например чем плох?
я не уверен, но и проверять не хочу. ДВС — я для себя решил.
знаю людей, которые в год 8000 км проезжают — им хоть электричку на 300 км дай, им хватит.
а я 45000 проезжаю и электричка мне не нужна)
Там и все что связано с ДВС и прямым приводом (коробка и т.п) и батарейка с электромоторами.
Обслуживание считай в 2 раза дороже чем обычный ДВС. Ну и надёжность в 2 раза меньше соответственно
Километров 700, наверное, проедете
В теме же Monjaro обсуждали, а он прожорливей.
Из-за «интеллектуального» полного привода задний мост всегда загружен, пусть и на 10%.
Преимущества есть, но расход топлива выше…
У Monjaro честные 8 литров на 110-120 кмч выходят
P.S. Плюс упоминавшаяся уже «интеллектуальная» муфта подъедает немного
Говорю же, 8 на 110-120 пенсионерам кого круиза
Без гарантии брать гибрид параллельного импорта — то ещё удовольствие.
Плюс электро технологии настолько быстро развиваются, что цена на старые EV и гибриды летит вниз просто камнем.
Да по любой цене на вторичка их продать сложно, если честно
как быстро, пока база нарабатывается, через год-два будет видно, всё напишут, уже мелькает
довольно смешные статьи из прошлого просто
70% старше 2015, Евро-2 и ниже подходит, для этих нет, только если спецзаправки для блатных, как в СССР, с завозом спецбензина из спецбочек по спецпрайсу
коммерческие если, то внимание будут привлекать, вряд ли, только если совсем левые поднимутся, они и так-то не особо правые, но это не про то ещё
Овет известен. Поездить может, но не очень долго.
Вот чек — заправил 95-й бензин, как в руководстве
Спортаж из Казахстана, Мазда на 25% дороже, гораздо беднее по комплектации и без ассистентов. Ни разу не конкурент.
Лучше купите российский электромобиль «Атом»...
Божечки-кошечки… Какой роскошный минимализм за 4 млн. рублей
Стиль на все деньги… Лакшери братуха… Других слов нет
ИИ говорит, что это скрепный электромобиль в корпусе какого-то китайца.
Но, мне хочется верить, что китайцам совести не хватит такое клепать… Тем более за 4 млн…
Monjaro можно дешевле у дилеров вымутить а Волгу нет
Иначе смысл покупки именно новой машины отсутствует.
Для ПИ гарантии нет.
И очень интересно посмотреть на тяжёлые случаи, типа замены движка или батарейки, насколько они решались