Geely

У представленной на ПМЭФ российской Volga K50 нашли серьёзные отличия от китайского автомобиля Geely Monjaro, хотя на первый взгляд она и выглядит клоном «китайца». Пользователи пишут в Сети, что у отечественной модели бачок омывателя увеличен на 1 литр, искусственную замшу на сиденьях заменили на экокожу, а также добавили интеграцию со смартфонами. Вероятно, этим и объясняется разница в цене — Volga K50 стоит от 4,2 млн рублей, тогда как Geely Monjaro в Китае — от 1,5 млн рублей.
@ejdailyru

  Лично я заметил только то, что у Манджаро решётка радиатора вогнутая, а у «Волги» выпуклая.
Вообще я думаю, что этот проект сделан под наших чиновников и депутатов, чтобы они смогли пересесть с Лады-Аура на этого китайца Волгу. Она же будет считаться отечественным авто, а также в такси в комфорт-класс и бизнес-класс будет подходить.

Самая доступная модель возрожденного бренда Volga K40 будет стоить от 2,75 млн руб, кроссовер К50 — от 4,2 млн руб, седан C50 от 2,9 млн руб.





iz.ru/2103821/2026-05-26/avtobrend-volga-obiavil-tceny-na-vse-tri-modeli

volga.auto/k40

Когда мы слышим, что китайские автомобили уделали очередного НЕкитайского производителя по продажам, надо понимать одну вещь.

Все китайские марки продаются почти исключительно в Китае. И еще немного в России. Сразу оговорюсь, что это информация по состоянию на I полугодие 2025 г. Возможно, ситуация быстро меняется, об этом ниже. Но согласно данным за I полугодие 2025 г. (взяты отсюда) китайские тачки примерно, как Лада – автомобили для внутреннего рынка:


Просто этот рынок потенциально в 10 раз больше нашего. А сейчас он и самый быстрорастущий. Уровень автомобилизации в Китае в 2014 году составлял 114 автомобилей на 1000 человек, в 2023 г. – 154. А в России как был в районе 300 с небольшим, так там и остался. Т.е., с одной стороны, мы не растем, а с другой, Китаю до нас еще шлёпать и шлёпать.

Так что пока заводить разговоры о том, как китайские автомобили завоевывают мир, еще рановато. Для меня это пока вообще не автомобили. Как не были автомобилями «корейцы» 20 лет назад (хотя те все-таки были ближе к моему пониманию автомобиля).

( Читать дальше )

Всем привет, вчера наконец то появилась официальная информация с ценами на новую модель Geely EX5



Где объявлена цена 4,4 млн. руб. или 400 тыс. юаней



( Читать дальше )

( Читать дальше )

Генеральный директор компании «Рольф» Светлана Виноградова в интервью агентству «Прайм»:

• Сегодня 32% рынка легковых автомобилей нашей страны – это российские бренды, которых изменения утильсбора совершенно не коснутся
• Китайские автомобили – это 60% рынка. Из топ-10 китайских брендов локализации производства пока нет только у одного – Geely
• Оставшиеся 8% рынка – это параллельный импорт ушедших брендов
• Изменения в большей степени повлияют на электрические машины, доля которых всего 0,9-1%, и гибридные — 4%
• Объем машин, который по факту будет продан в этом году — порядка 1,25 миллиона авто. По результатам девяти месяцев уже реализовано около 900 тысяч машин. Общее предложение оказалось на уровне 2,3 миллиона.  многие автомобили продаются ниже прайс-листа. 
• Порядка 60% новых автомобилей приобретается в кредит
• Около 60% мы зарабатываем на сервисе
• 4 крупных холдинга — Chery, Haval, Geely и Changan в России точно останутся
• Компания Chery не собирается уходить с российского рынка. Речь идет скорее о смене нейминга (рядом с логотипом Chery появляется Tenet)

( Читать дальше )

( Читать дальше )

Всем привет, если продолжить рассуждения из поста "Как привезти автомобиль из Китая самому с максимально выгодно" и прикинуть, что бы могли бы привезти после 1-го ноября из популярных моделей в Китае, когда отменят льготный утильсбор для авто до 3 л. и будет льготный утильсбор для авто мощностью до 160 л.с. включительно.

Так же рассмотрим больше машин ДВС, так как еще многие не готовы в электродвигателям, хотя почти все электрички и гибриды 2025 года идут с литий-железо-фосфатными аккумуляторами (LiFePO4), которые сильно долговечные, безопаснее(не горят) и почти не теряют емкость при холодах.

И так обратимся к тому же сайту автомобильному агрегатору www.autohome.com.cn и посмотрим рейтинг машин на ДВС за последнюю неделю и отсортируем по продажам по убыванию.

1. SAIC Volkswagen — Tiguan L 2025 Outstanding 300TSI Automatic Two-Wheel Drive Longteng Edition

Интереснее всего выглядит SAIC Volkswagen - Tiguan L с рейтингом 4.86

( Читать дальше )

Всем привет, пишу свои мысли продолжении поста «Как я случайно частично вышел на самой верхушке и инвестировал в машину-звездолет и вот почему ?».
В итоге машина пришла в Екатеринбург через Хоргос за 3 недели с момента предоплаты, заказывал самостоятельно без посредников/компаний
«помогаяк», которые берут от 100 до 300 тыс. руб за свои услуги и обошлась выгоднее на 50%, чем аналогичная машина в салоне дилера. 

( Читать дальше )

vk.com/porosaka_com — Компания Geely, контролирующая контрольный пакет акций Zeekr (65%), сделала улучшенное предложение о приобретении оставшейся доли в этом премиальном бренде электрокаров. По информации Bloomberg, планируется делистинг компании с последующим преобразованием в частную структуру.

Geely и Zeekr достигли соглашения о слиянии, предусматривающего выкуп всех акций Zeekr, не принадлежащих Geely, по цене 2,687 доллара США за акцию или 26,87 доллара за ADS. Эта сумма примерно на 3,4% меньше, чем стоимость акций Zeekr на момент закрытия торгов.

Первоначальное предложение Geely, озвученное в мае, составляло 2,566 доллара за акцию или 25,66 доллара за ADS.

Данное решение последовало чуть более чем через год после IPO Zeekr на Нью-Йоркской фондовой бирже. Намерение Geely выкупить Zeekr свидетельствует о значительных переменах в стратегии автопроизводителя, вызванных торговой напряженностью с западными странами и жесткой конкуренцией в сфере электромобилей на китайском рынке.

Ранее китайские государственные СМИ сообщали, что стремление Geely исключить Zeekr из листинга связано с политикой Пекина, направленной на репатриацию китайских компаний, разместивших свои акции за рубежом.

( Читать дальше )