Hongqi HS5 за 40 тысяч рублей в месяц. Почему я отказался от покупки?

Недавно я писалпро условия покупки Geely Monjaro, но в итоге отказался и успокоился в желании купить новый автомобиль, но наткнулся в интернете на Hongqi HS5 и опять загорелся.

Что мне показалось странным — то что Hongqi HS5 стоит в Китае дороже Geely Monjaro, а в России, наоборот, Hongqi HS5 дешевле Geely Monjaro — как так?!

Пришлось поехать в автосалон Hongqi и проехаться на нем и мне понравилось всё, точнее почти всё — система start-stop в Hongqi мне не понравилась, а отключить ее навсегда нельзя, но это дело привычки.

Экран не такой большой как в Geely Monjaro, да и внутри кожа поприятнее.

Я проехал и на Geely Monjaro — не понравилось мне, огромный экран прям бесил, а коленки упирались в панельку или как её назвать, справа, где рычаг переключения передач слишком высокая и плюс сзади места меньше, но багажник чуть больше у Monjaro — в Hongqi как раз сзади места больше, но багажник чуть меньше.

Цена 4,2 млн руб., но я договорился за 3,85 млн и плюс мне там кучу дополнительного оборудования давали, вплоть до зимней резины, что-то вроде купил автомобиль, выехал из салона и ничего вообще докупать не надо — это круто.

Но больше всего меня подкупила беспроцентная рассрочка (кредит под 0,01%) на 48 месяцев при первоначальном взносе 50% от стоимости автомобиля, то есть 1,925 млн рублей. Ежемесячный платёж получался всего 40 тысяч рублей! Скрытых комиссий нет, обязательных страховок нет, а есть только КАСКО, но это везде при покупке нового автомобиля в кредит и я считаю, что это просто подарок для тех, кто хочет купить премиальный китайский кроссовер.

Но я не купил!

Передняя часть автомобиля не понравилася моей семье “оттуда сейчас вылезет чужой что ли?” — такой вопрос был задан)))
Я не готов пока еще на покупку китайца…15 лет проехав на Volkswagen я всё ещё мечтаю купить новый Volkswagen, а не Hongqi или Geely… поэтому пока так.

В итоге Hongqi я пока не купил, но решил посмотреть, а как вообще чувствуют себя китайские марки в России. И вот здесь сентябрьская статистика меня удивила: российские бренды ставят рекорды, иномарки — антирекорды. Но если разобраться, всё не так однозначно… 

Компания Сигма Экспо Груп опубликовала продажи новых легковых автомобилей в России в сентябре 2026г.:

За 9 месяцев 2026г. продано 950 тыс. автомобилей против 882 тыс. в 25г. — это прирост +67,9 тыс., что очень даже неплохо.

Продажи автомобилей российских марок ставят рекорды по продажам последние 6 месяцев подряд и в сентябре реализовано 55,6 тыс. авто (максимум для сентября) и примерно 92% прироста продаж российских марок приходится на увеличение продаж одного TENET, так как TENET относится к российским маркам в этой статистике, хотя автомобили имеют китайские корни, просто собираются в Калуге. 

Продажи новых иностранных автомобилей ставят антирекорды по продажам второй месяц подряд и в сентябре реализовано 65,3 тыс. авто (минимум для сентября), утильсбор работает(

Про продажи во 2 квартале я писалздесь, что же с продажами в 3 квартале 26г.: 

Картина за 9 месяцев следующая: 

Итоги:

👉за 9 месяцев рынок вырос на 7,7%, но в третьем квартале уже снизился примерно на 2%;

👉рост российских марок в значительной степени связан с TENET;

👉иномарки теряют продажи, но утверждать, что причина исключительно в утильсборе, без дополнительного анализа нельзя;

👉Hongqi за сентябрь продал всего 640 автомобилей против 1 192 год назад — падение на 46,3%, хотя за девять месяцев продажи марки выросли на 19,7%.


👉Мой Telegram-канал 

Если было интересно, ставим ❤️