Главком Главком, Здесь надо определить, кто потерял от ухода иностранцев. Потребитель конечно потерял. А вот те производители, которые из-за снижения конкуренции могут продавать свою продукцию, зачастую сомнительного качества, больше и дороже, конечно выиграли.

kuzbass_oleg, Утиль нашим производителям компенсируется,  полностью или частично в зависимости от степени локализации. А гарантия и в Китае есть. 
Мне похрен на что тебе насрать. Просто бред не пиши. Сначала разберись в теме, а потом комментируй.

Зачем постить бред? Там от российского только бренд )). Производится в Китае.
Пример
www.holodilnik.ru/domestic/irons/polaris/

kuzbass_oleg, А зачем мне считать, Ты пишешь. Перед тем как что-то написать, надо убедится, что это правда. Если у тебя расчетов нет, грош цена твоим заявлениям.
Да и насчет «вычти НДС» — а что, в Китае НДС нет? Конечно есть. Чуть меньше, но есть. Здесь даже считать и напрягаться не надо. 
Насчет утиля и пошлины — для импорта конечно его надо вычитать, но для того же хавейла, собранного здесь… А разница там тоже безумная.

kuzbass_oleg, «А нахрена мне корпеть, стараться, считать.» А и в самом деле, зачем что-то считать, можно же просто написать непроверенный бред )).

kuzbass_oleg, Не получится. Приведите пример )). А ввозные платежи действительно конские. Тут государство наше имеет своих подданных сильнее, чем продавцы машин.

Мультитрендовый, «это не факты». Что не факты? То, что Ладу продают в Египте за 285к египетских фунтов? Это факт. То что автоваз продали Рено наши власти — это факт. То что руководство Автоваза до его продажи Рено назначали наши власти, тоже факт )). Так что по вашему «это не факты»? Или у вас другая реальность?
А демагогия разводить про скулеж и каждому свое — не надо )).

Мультитрендовый, Власти это группа людей (причем не большая) и не всегда они правы.

Мультитрендовый, При чем здесь хочется — не хочется? Это факты. 

Мультитрендовый, «Не хочу расжёвывать про египет, писал уже где то… » Возможно и писали. Только вы привели, помнится, два тезиса — то, что Египет не защищает свой авторынок, и то, что подержанная Тиида в Японии стоит пятерку долларов, что в целом правда. Но тогда получается, что себестоимость продаваемой Лады меньше 600 тыс. руб.? И с чего она в России тогда так дорого стоит? Потому что  под защитой государства можно обобрать россиян ?
Насчет людей и государство и есть народ. И интересы у всех разные. И задача властей состоит в балансировании этих интересов, а не обирании народа.
И если после стольких лет поддержки (за счет народа) Автоваза он опять в плачевном состоянии, то кто-то должен за это ответить.  Тот, кто принимал эти решения. И нечего сваливать на французов — они не захватывали Автоваз, его им продали. Угадайте, кто )). И про пятую колонну не надо бред нести — кто назначал руководство завода? Оно само там завелось? Конечно нет.

Мультитрендовый, То что власти и есть Россия — сказки для дурачков )). Власти приходят и уходят, Россия остается.

Мультитрендовый, Конечно ужесточилась. И понятно почему. Вот только это борьба не с Россией, а с некоторыми решениями наших властей. 

Мультитрендовый, То что Россия не выращивает бананы — это развал страны ?
Впрочем мы ушли далеко от темы. 
Разрушать автопром конечно не надо. Но и не надо врать. А слышны заявления, что повышение утильсбора позволит привлечь инвесторов, открывающих предприятия по автосборке в России. Конечно в нынешних условиях никаких инвесторов не будет. Это просто больные фантазии.
И есть еще интересный вопрос — все таки до каких под надо повышать утильсбор — до полного запрета ввоза иномарок, как того хочет Автоваз ?
Сохранение автопрома (а точнее «инвалидного» автоваза) дело конечно хорошее, но за счет населения — это скотство. пусть гос-во дотирует производство авто, как в Китае )). Может тогда его будет интересовать, почему автовазовские поделки в Египте стоят намного дешевле чем в России?

Мультитрендовый, Ну со мной то точно никто не борется. Так же как и с вами. Борьба же между странами  за ресурсы и «место под солнцем» была, есть и будет. Т.е. с Россией борются точно так же как и другие страны между собой. 
Никакого особого отношения в этой части до 2014 года не существовало.

Морозоустойчивый и живущий в суровых климатических условиях (и тратящий на обогрев бОльшие ресурсы) — разные вещи. Нам улице то никто не живет. Да и важна не только температура. Например, важна еще влажность. И инсоляция. 

Мультитрендовый, «Ничего Рено не сделал для Автоваза совершенно.» — сколько вложил Рено в Автоваз? Какой убыток был у Автоваза до прихода Рено? Как минимум Рено обновило оборудование и разогнало лишних сотрудников.
Насчет «пятой колонны» — приведите примеры, только не конспирологию.
Насчет Чубайса — во-первых в РАО ЕС он в свое время порядок навел. С Роснано конечно полный провал. А кто его назначал?

Мультитрендовый, До 2022 года комплектующие спокойно продавали. И не только Автовазу. УАЗу, ГАЗу, КАМАЗу тоже. Автоваз кстати еще в 1998 году ставил на машины инжектора GM. 
Насчет санкций — не получится все делать самим. Это утопия. И вранье пропаганды. Посраться с технологически развитой частью мира много ума не надо. Даже Китай этого не делает. Решение здесь должно быть политическое.
Танкеры с Азербайджаном? Они известные строители танкеров? Или прокладка для заказов на западе ?
Насчет «борьбы» с нами — полный бред. Даже с Северной Кореей никто не борется. Просто не хотят иметь дело. 

Мультитрендовый, Насчет «пятой колонны» согласится не могу )). У нас это универсальное оправдание неудачам.
А вот Рено сделали для Автоваза очень много. Сужу об этом по рассказам сотрудников (далеко не рядовых). Другое дело, что не все им дали реализовать. Но это уже детали.

Мультитрендовый, «Вот есть некий запад, у которого всё поделено, оптимизированно и уже развито.» — все довольно просто. Ни одна страна не делает машины полностью сама. Даже Китай часть комплектующих закупает. А уж западные страны и подавно. 
Рассчитывать на полностью замкнутое производство с нашим маленьким рынком нереально. Будет дорого и плохо. 
В принципе, это и подтверждается попытками нашего автопрома начать собирать «китайцев»
Кстати, насчет рабочих мест. Сейчас это не очень актуальный вопрос. Наоборот не хватает работников.
Да и у нас не только Автоваз. Можно взять тот же УАЗ. Там французы не приходили. И положение завода просто ужасное. Модельный ряд практически не обновляется, технически машины как из прошлого века.
По моему надо реалистично оценивать возможности. 
Примерно как сейчас бы начали выращивать в России бананы. В принципе это возможно, только очень дорого, и как следствие бессмысленно.

Владимир, Что значит «аналогичная»? Аналогичная по чему? По доходам, по взгляду на жизнь, по составу? Кто то тратит деньги на путешествия по миру или увлечения, кто-то на жилье )).
Да и жилье кто-то покупает сам, кому-то достается в наследство, кому-то помогают родители. 
А так то конечно может быть )).