ves2010, У России действительно огромная территория. И плотность населения низкая. Но она крайне неравномерная. Больше половины территории просто не заселены. Нет там условий для нормальной жизни. 
Кстати в Канаде, Исландии и Австралии плотность населения еще ниже. И там вполне приспособились к таким условиям.
Из плюсов — именно эта незаселенная часть дает основные природные ресурсы. И добывать их можно вахтовым методом, а не строя города для постоянного проживания. Вопрос в том, покрывает ли выгода от добычи ресурсов затраты на содержание инфраструктуры или нет. Скорее всего покрывает.
Насчет придумывания врагов, это проблема скорее психиатрическая.

Sergei Gonza, Едут в основном на гуманитарные направления. Но поток уменьшается. Одна из причин — падение рождаемости. Студентов меньше и поступить в Китае легче. Да и отказ у нас от болонской систему уменьшит количество иностранных студентов.

Михаил Сельков, «Динамичное развитие» Китая не с неба свалилась. Это следствие политики властей Китая. В т.ч. по привлечению иностранных инвестиций, открытости экономики и т.п. А ведь могли бы начать СВО по присоединению Тайваня и поиметь проблемы, схожие с нашими.
Точно так же, как не с неба свалились и «масштабные санкции» у нас.

ves2010, Из-за климата расходы в России действительно выше. Но в России свои нефть и газ. И расходы на транспорт (бензин и дизель) и обогрев высокие из-за НДПИ, т.е. налога.

«получаем рубли, на которые мы в мире ничего купить не можем» — да не может такого быть )). Кто то же говорил, что рубли всем нужны. Что все в мире просто мечтают хранить деньги в рублях.
А если серьезно, то проблема не в рублях, а в санкциях. Нам сейчас  многие и за доллары товары/услуги не продают.

Master Risk, параллельный импорт не запрещали\
www.rbc.ru/business/13/02/2026/698f181a9a79475e488d741f?ysclid=mllanw8hum73768857
Аннулировали серты, выданные не в России. Из-за непредоставления протоколов испытаний.

Шустрый Йожег, Да, средний возраст авто вырос с 2011 года почти на 25 %. 

vasil78ru, Думаю с этим в 1999 тоже было не очень. Тогда автопарк состоял в основном из ВАЗов и Москвичей, которые гнили довольно быстро. Сейчас довольно большая доля автопарка это относительно неплохие иномарки. Но это, похоже, недосмотр Минпромторга, который он сейчас активно исправляет.

Павел, Зачастую в семье и одна лада гранта не нужна )). Зачем эта поделка автоваза? Но машины иногда нужно две. Нормальных.

Павел, Среднестатистическая погрешность здесь вообще ни при чем. А насчет насыщения рынка — можно сравнить с автомобилизацией в других странах. Например ЕС. И будет видно, что это не чудесное насыщение рынка именно в 2014 году. А смена тенденции. По вполне понятным экономическим причинам. До 2015 года автомобилизация росла практически по прямой. А после — плато.

Сравнивать средние росстатовские зарплаты за 1999 и 2025 год бессмысленно. Просто потому, что в 1999 большую часть зп платили «в серую».
Вот по авто на душу населения сравнение уже более близкие к реальности. Но есть один ньюанс. основной рост пришелся на период по 2014 год. Когда на 1000 жителей пришлось 317 авто:
rg.ru/2014/11/26/avtomobili.html?utm_referrer=https%3A%2F%2Fya.ru%2F
А вот потом что-то сломалось. Интересно что? И за следующие 11 лет автомобилизация населения выросла всего с 317 до 331 авто на 1000 человек (данные на 2025 — ваши).
Так что за последние 10-11 лет роста практически нет.

Виктор Петров, Изначальные данные не учитывают ППС. Поэтому «перевернуть» их это и есть пропаганда. А вот то, что без учета ППС треть продуктов в России стоит дороже, чем в странах ЕС, а еще треть «немного дешевле» это плохой показатель для России. Или как сейчас модно говорить не очень хороший )).
Да и начет «все плохо», никто не говорит. Вспомните анекдот; «Дети у Вас хорошие… „

Виктор Петров, Так дело в том, что с учетом ППС, пропаганда как раз в вашем посте. А без учета ППС и качества продуктов сравнение некорректно.

А смысл сравнивать цены без учета ППС? Зарплаты то в «загнивающей Европе» другие. Вот с учетом ППС и надо сравнивать. И сравнивать близкие по качеству продукты. И смотреть долю расходов на продукты, на коммунальные услуги и пр. Тогда и картина будет реальной.

Олег Ков, Причем большую часть этой суммы теряет бюджет, а не нефтянники.

Диванный аналитик-практик, НДС зачисляется в федеральный бюджет. А вот цены (и расходы) растут для всех.

Вячеслав Вячеслав, Например Старлинк )). Для этого у нас целый Роскосмос есть. А замены нет )). Так что внедряй сам, хамло.

Petr S, А о чем и чем думали, когда эскроу вводили? Понятно, что государство не смогло очистить отрасль от жулья, это же не протестующих разгонять,  из-за чего были проблемы с обманутыми дольщиками. Спихнули проблему на банки. Вот результат.

karma, Конечно есть. Пропагандой, что у нас все хорошо, а у них все плохо )).

Гаспар, В Ленобласти снега всего сантиметров 30. И по прогнозу экстремальных (ниже -20)  холодов вроде нет.