Власти расширили перечень автомобилей, облагаемых налогом на роскошь, следует из перечня на сайте Минпромторга.
Теперь в реестре указаны 573 модели. Прежде в списке было 555 марок, а в 2024 г. – 517.
Перечень составляют автомобили, стоимость которых превышает 10 млн руб. Повышенным налогом облагаются соответствующие модели Bentley, Audi, Aurus, Lamborghini, Rolls-Royce, BMW, Mercedes-Benz, McLaren, Tesla, Ford, Dodge, Toyota, а также Aito, HiPhi, Lixiang Hongqi, Voyah, M-Hero, Zeekr, Xiaomi.
В 2025 г. в России продали 695 новых автомобилей премиум‑сегмента – на 22% больше, чем годом ранее. При сохранении такой динамики рынок может приблизиться к показателям 2021 г. (865 машин), сообщали «Ведомости. Как потратить».
Лидером стал Rolls‑Royce: продажи выросли в полтора раза до 225 автомобилей (основной драйвер – внедорожник Cullinan, 156 экземпляров). На втором месте – Bentley (198 машин, из них 88 – кроссоверы Bentayga), на третьем – Lamborghini (159 автомобилей, включая 138 внедорожников Urus). Ferrari реализовала 75 машин, Aston Martin – 25, Maserati – 15.
Подъехала свежая статистика желаний школьников, завершающих свое обучение. Многих она несколько поразила, потому что когда мы оканчивали школу, никаких подобных подарков у родителей никто не просил.
Свежая статистика удивляет и тревожит: 37% российских подростков требуют от родителей квартиру в подарок к выпускному. Ещё 43% хотят деньги, 30% — новейшую технику, 24% — личный автомобиль. Подобные желания свидетельствуют не просто о смещении приоритетов, а о глубинной трансформации потребительского поведения нового поколения. Трансформации, вызванной в том числе массовой популярностью представителей так называемой инфоцыганской среды.
Очевидно, что либо мы стали сильно лучше жить, либо наши дети сильно оторваны от реальности, и витают в неком мире успешного успеха, массово популяризированного соцсетями.
Соответственно, если мы стали на столько сильно лучше жить, что на школьный выпускной многим дарят айфон, авто или квартиру, то это просто замечательно. Однако, у меня есть большие сомнения что это так.
Динамика цен на различные классы предметов роскоши за 10 лет, согласно индексу инвестиций в роскошь Knight Frank.

Заходите на телеграм канал: t.me/TradPhronesis
__________________________________________________________
Kering SA
As of December 31, 2022 outstanding 124,070,778 shares.
live.euronext.com/en/product/equities/FR0000121485-XPAR/market-information
Капитализация на 10.03.2023г: €70,671 млрд
Общий долг на 31.12.2019г: €16,709 млрд
Общий долг на 31.12.2020г: €15,970 млрд
Общий долг на 31.12.2021г: €17,283 млрд
Общий долг на 31.12.2022г: €19,158 млрд
Выручка 2019г: €15,884 млрд
Выручка 6 мес 2020г: €5,378 млрд
Выручка 2020г: €13,100 млрд
Выручка 1 кв 2021г: €3,890 млрд
Выручка 6 мес 2021г: €8,047 млрд
Выручка 9 мес 2021г: €12,235 млрд
Выручка 2021г: €17,645 млрд
Выручка 1 кв 2022г: €4,956 млрд
Выручка 6 мес 2022г: €9,930 млрд
Выручка 9 мес 2022г: €15,067 млрд
Выручка 2022г: €20,351 млрд
Прибыль 6 мес 2018г: €2,395 млрд
Прибыль 2018г: €3,715 млрд
Прибыль 6 мес 2019г: €588,1 млн
Прибыль 2019г: €2,334 млрд
Прибыль 6 мес 2020г: €275,2 млн
Прибыль 2020г: €2,180 млрд
Прибыль 6 мес 2021г: €1,517 млрд
LVMH Moët Hennessy Louis Vuitton
Admitted shares 503,257,339
www.euronext.com/en/products/equities/FR0000121014-XPAR/market-information
Капитализация на 30.01.2023г: €397,523 млрд
Общий долг на 31.12.2020г: €69,842 млрд
Общий долг на 31.12.2021г: €76,402 млрд
Общий долг на 31.12.2022г: €78,041 млрд
Выручка 2018г: €46,826 млрд
Выручка 6 мес 2019г: €25,082 млрд
Выручка 2019г: €53,670 млрд
Выручка 6 мес 2020г: €18,393 млрд
Выручка 2020г: €44,651 млрд
Выручка 6 мес 2021г: €28,665 млрд
Выручка 2021г: €64,215 млрд
Выручка 1 кв 2020г: €10,596 млрд
Выручка 6 мес 2022г: €36,729 млрд
Выручка 9 мес 2020г: €30,348 млрд
Выручка 2022г: €79,184 млрд
Прибыль 6 мес 2017г: €2,341 млрд
Прибыль 2017г: €5,840 млрд
Прибыль 6 мес 2018г: €3,292 млрд
Прибыль 2018г: €6,990 млрд
Прибыль 6 мес 2019г: €3,605 млрд
Прибыль 2019г: €7,782 млрд
Прибыль 6 мес 2020г: €522 млн
Прибыль 2020г: €4,955 млрд

Электромобили: многие производители авто считают электрокары разрушителями дополнительной прибыли. В отличие от ДВС, электромотор имеет гораздо больший ресурс, потому что состоит из меньшего количества движущихся деталей. Вместо коробки передач там одноступенчатый редуктор. Так что производители закладывают в цену электромобилей свои потери на расходниках, запчастях и услугах.
16 лет назад генеральный директор Tesla Илон Маск объявил о своей цели создать первый по-настоящему недорогой семейный электромобиль.
И не создал!
В августе 2006 года, еще до того, как Tesla построила свой первый электромобиль, Илон Маск опубликовал свой первый генеральный план для компании с единственной целью — трансформировать экологически недружественную автомобильную промышленность в дружественную, продавая дорогие электромобили, которые гарантировали бы развитие доступных.