мс-21

«На сегодняшний день самолеты МС-21 и SJ-100 находятся на стадии сертификационных испытаний. Сертификация по российским и международным нормам, а также начало эксплуатации позволит, в свою очередь, активизировать продвижение самолетов на зарубежные рынки», — сказал министр.

При этом он подчеркнул, что в условиях санкционных ограничений первоочередной задачей является обеспечение внутреннего спроса на импортозамещенную авиатехнику для обеспечения технологического суверенитета страны.

Алиханов отметил абсолютную конкурентоспособность и серьезный коммерческий потенциал российских гражданских самолетов.


Источник: tass.ru/ekonomika/26123485

Российская промышленность и технологическая независимость: интервью с первым вице-премьером Денисом Мантуровым

– С какими ощущениями вы и российская промышленность заканчиваете 2025 год?
– В предыдущие годы промышленность росла существенно большими темпами. Но и этот год, несмотря на менее благоприятную конъюнктуру, мы закончим с положительной динамикой – рост будет чуть более 2%. Двузначные показатели роста наблюдаются в отдельных отраслях, например в химической промышленности.

– Включая удобрения?
– Да, они учитываются. Хорошую динамику демонстрирует и фармацевтика, а также оборонно-промышленный комплекс. Существенный рост показывает электроника, особенно та часть, что идет по гособоронзаказу. Есть отрасли с сокращением производства, например автопром – примерно на 14%, до 754 000 автомобилей. Общая просадка рынка сильнее – около 20%.

Разница объясняется ростом доли российских автомобилей на рынке – с 44 до 55%. К середине декабря продажи отечественных машин превысили 800 000 единиц, всего –1% к прошлому году.

МС-21 превосходит конкурентов в ряде технических решений, а также имеет высокий уровень комфорта по сравнению с Boeing 737 и Airbus 320, сообщил Ростех.

Там также отметили, что удовлетворение спроса на МС-21 со стороны отечественных авиакомпаний в приоритете, потом будет прорабатываться выход на внешние рынки.

tass.ru/ekonomika/25971259

Минпромторг России подписал контракты на поставку 18 импортозамещенных самолетов МС-21 и 42 SJ-100. С несколькими авиакомпаниями подписаны предварительные соглашения. Начало поставок самолетов запланировано на 2026 год, сообщили в ведомстве.

«В условиях санкционных ограничений первостепенной задачей является обеспечение внутреннего спроса на импортозамещенную авиационную технику в целях обеспечения технологического суверенитета страны»,— сказали журналистам в Минпромторге (цитата по ТАСС).

МС-21 и SJ-100 находятся на стадии сертификационных испытаний, всего необходимо выполнить более 200 полетов. На заключительной стадии также находится самолет Ил-114. Поставки начнутся после одобрения результатов испытаний Росавиацией.

tass.ru/ekonomika/25970783

• Рост цен на авиабилеты связан с недостатком авиационного парка
• МС 21 — очень хорошая машина, конкурентоспособная на мировых рынках

Ожидается, что сертификация МС-21 завершится в конце 2026 г., SJ-100 – в конце 2025 – начале 2026 г., после чего начнется их серийное производство. При этом изначально предполагалось, что новая версия КПГА будет представлена в конце 2025 г.

«Торопить события не будем, дождемся завершения сертификации», – сказал Мантуров.

Читайте подробнее: www.vedomosti.ru/business/articles/2025/11/18/1155714-izmenenie-programmi-grazhdanskoi-aviatsii?from=copy_text