delta air lines

Microsoft согласилась купить разработчика игр Activision Blizzard за $68,7 млрд. Сделка в случае одобрения регуляторами войдет в 20-ку крупнейших M&A в истории. Почему IT-гигант решился на инвестицию?

1. Сделка представляет часть плана по созданию «Netflix для игр». Microsoft развивает подписочную модель Xbox Game Pass, которая дает доступ к библиотеке c >100 игр на консолях и ПК. Cервисом пользуется уже 25 млн подписчиков, что почти в 1,5 раза больше чем год назад.

2. Microsoft важно иметь оригинальные игры собственного производства. Новые издания будут эксклюзивом, который недоступен у конкурентов. Компания уже купила десяток разработчиков игр, самым крупным из которых была ZeniMax Media, материнская компании издательства Bethesda Softworks. Так в Xbox Game Pass появились игры Fallout и Wolfenstein. Стоимость сделки составила $7,5 млрд.

3. Многие отраслевые аналитики ждали, что Microsoft замахнется на покупку крупного разработчика. Периодически появлялись слухи о Take-Two и Electronic Arts, однако, в итоге выбор пал на Activision Blizzard.

( Читать дальше )

Delta Air Lines представила сильные финансовые результаты за 4К21, оказавшиеся выше консенсус-прогноза по выручке, которая составила $9,5 млрд против ожидаемых аналитиками, опрошенных FactSet, $9,02 млрд. Выручка также превысила прогнозы менеджмента, который оценивал ее на уровне $9,2 млрд. Скорректированная чистая прибыль на акцию составила 22 цента против ожидаемых аналитиками 14 центов. Акции компании выросли в четверг на 2,1%.

Выручка авиакомпании в 4К21 показала значительное восстановление г/г благодаря высокому спросу на билеты и повышению цен на них в праздничный период. Выручка от перевозок внутри страны в 4К21 составила $6 млрд (63% от общей выручки компании), что на 3% выше, чем в 3К21.

Менеджмент Delta Air Lines прогнозирует выручку в 1К22 на уровне $7,5–8 млрд (72–76% от 1К19), что подразумевает снижение на 16–20% к/к из-за появления нового варианта COVID-19, в результате распространения которого компания была вынуждена отменить часть своих рейсов. По оценкам менеджмента, Delta Air Lines понесла потери за конец декабря — начало января в размере около $75 млн от запланированных продаж.

( Читать дальше )

Delta Air Lines, Inc.
(NYSE: DAL)
$41.83 +1.22 (+3.01%)
JAN 13, 2022 11:05 AM ET
ir.delta.com/stock-information/default.aspx#stock-quote

Delta Air Lines, Inc.
Number of shares outstanding by each class of common stock, as of September 30, 2021: Common Stock, $0.0001 par value — 640,013,818 shares outstanding
www.sec.gov/ix?doc=/Archives/edgar/data/27904/000002790421000012/dal-20210930.htm
Капитализация на 13.01.2022г: $26,772 млрд

Общий долг на 31.12.2019г: $49,174 млрд
Общий долг на 31.12.2020г: $70,698 млрд
Общий долг на 30.09.2021г: $70,177 млрд
Общий долг на 31.12.2021г: $68,837 млрд

Выручка 2019г: $47,007 млрд
Выручка 9 мес 2020г: $13,122 млрд
Выручка 2020г: $17,095 млрд
Выручка 1 кв 2021г: $4,150 млрд
Выручка 6 мес 2021г: $11,276 млрд
Выручка 9 мес 2021г: $20,429 млрд
Выручка 2021г: $29,899 млрд

Прибыль 9 мес 2018г: $3,669 млрд 
Прибыль 2019г: $4,767 млрд 
Убыток 9 мес 2020г: $11,630 млрд
Убыток 2020г: $12,385 млрд
Убыток 1 кв 2021г: $1,177 млрд
Убыток 6 мес 2021г: $525 млн
Прибыль 9 мес 2021г: $688 млн
Прибыль 2021г: $280 млн
ir.delta.com/financials/default.aspx

( Читать дальше )

#DAL

Delta Air Lines, Inc. — вторая по величине авиакомпания в мире по количеству перевозимых пассажиров, выручке, пассажиропотоку и размеру парка. Входит в список Fortune 500 — крупнейших американских корпораций по объему выручки и вторая авиакомпания, присоединившаяся к индексу S&P 500. Компания была основана в 1929г.

Собственный авиапарк DAL насчитывает примерно 800 воздушных судов. И осуществляет регулярные внутренние и международные авиаперевозки пассажиров и грузов: более 5400 ежедневных рейсов, 304 направления в 52 страны на шести континентах. Также предоставляет услуги по техническому обслуживанию, ремонту и капитальному ремонту воздушных судов; услуги чартерных самолетов.

Доходы компании сильно зависят от экономических циклов и в первую очередь последние два года Delta получает значительный ущерб от вируса, из-за которого сильно ограничили авиаперелеты, что привело к бешеному упадку спроса и отмене большого количества рейсов. Проблемы, вызванные пандемией привели в 2020 году к отказу от дивидендов. Историческая дивидендная доходность ~ 2,6% годовых.

( Читать дальше )

Сделки инсайдеров DAL:
30 ноября 2021 - Taylor David S купил акции DAL
Доля до сущфакта: 0.005406107008625958%
Доля после сущфакта: 0.006344124419029536%
Сумма сделки: 213.5 тыс долларов

( Читать дальше )

Сделки инсайдеров DAL:
26 ноября 2021 - Taylor David S покупка акций DAL
Доля до сущфакта: 0.00634%
Доля после сущфакта: 0.0054%
Сумма сделки: 215.8 тыс долларов

кратко про авиационный бизнес, по мотивам нового видео от CNBC.
всего на биржах США из сектора Промышленность — отрасль Авиация 20 публичных компаний. На бирже СПБ котируются 8 из них.

Риски отрасли можно разделить на две категории: ценовые и риски спроса.

Ценовые связаны с факторами, которые влияют на цену авиаперелётов. Один из главных — изменение цен на нефть, так как авиационное топливо — главная статья расходов авиаперевозчиков. Переложить этот риск на потребителя не просто: в периоды роста цен на топливо клиенты могут почувствовать изменение условий сторонних сервисов: перевозки багажа, питания на борту или условий бронирования.

( Читать дальше )

Уровни поддержки: 38.98$, 37.42$, 35.23$, 34.89$, 34.54$. ⬇️
Тайминг разворота: 17.11.21 — 24.11.21. На графике выходные дни не выкинуть, поэтому смещение.
Если взять по 34.54$ и ориентируясь на консервативную цель на год ~ 43.73$,
то получаем доходность: 43.73 — 34.54 = 9.19, 9.19 / 34.54 = 26.6% без плечей.
С плечами 1:2.5 соответственно: 66.5% минус комиссия за плечи, чистыми ~ 57.5%.

Случайно на глаза попался график… Есть две поддержки, ввиду того, что 39.50 $ уже пробивалась, которые спасут от «обвального падения», эти поддержки горизонтальные смогут отттолкнуть котировки вверх при прочих благоприятных условиях… Уровень ±38.98 $ и диапазон: 37.75 $… 37.42 $.

На рынках сегодня снова турбулентность — инвесторы обеспокиены раскручиванием инфляции и неблагополучной пандемической обстановокой в Индии и Юго-Всточной Азии. Но в США и Европе идет успешная вакцинация населения и там власти постепенно снижают карантинные ограничения. Есть ли надежда на рост акций авиаперевозчиков? Кто фавориты в секторе? Интересны ли их бумаги для среднесрочных вложений? Свое мнение на этот счет высказали эксперты в ходе онлайн-конференции Finam.ru «Мировые рынки испугались инфляции».

Павел Пахомов, руководитель учебного центра ПАО «Санкт-Петербургская биржа» говорит  том, что темпы роста авиаперевозок в настоящее время в США позволяют надеяться, что выход на докризисный уровень произойдет в течение ближайшего года. А это значит, что акции всех ведущих авиаперевозчиков вырастут за этот же период на 30-50 процентов.

Дмитрий Гизатуллин, автор стратегии АНТИ Мэин Стрим на Comon.ru фаворитfvb в секторе считает такие компании, как Delta Air Lines и Southwest Airlines. Но эксперт отмечает, что бизнес-перелёты могут долго не восстанавливаться, а это составляло значимую часть трафика. Открытие границ уже заложено в текущую в цену акций, полагает он.

Наталия Малых, руководитель отдела анализа акций ГК «ФИНАМ» согласна с тем, что выручка и прибыль авиаперевозчиков со временем восстановится. Сейчас страны постепенно начинают снимать ограничения, эмитенты из сферы туризма (отели и авиа) прогнозируют «занятое» лето с июля. Лучше остальных пока выглядят лоукостеры, которые могут предложить бюджетные варианты, и авиалинии, ориентированные на местный рынок. Говоря о российских компаниях, эксперт добавила, что целевая цена по акциям «Аэрофлота» — 116 руб. на конец 2022 года. Впрочем, дивидендов не будет ни в этом году, ни в следующем, это разворотная история.