Whoosh

С 2021 года Whoosh сотрудничает с волонтёрами поискового отряда “ЛизаАлерт”.

Самокаты для них — это возможность оперативно собираться в отряд, перемещаться по городу в часы пик, заезжать в труднодоступные дворы и всматриваться в лица прохожих. 

Как они сами не раз подмечали, на самокатах процесс поиска идёт быстрее. При этом добровольцы более мобильны, чем на автомобиле. 

Перед первой поездкой все волонтёры проходят нашу Школу Вождения, а потому чувствуют себя уверенно и комфортно. 

Спасибо ребятам из “ЛизаАлерт”, которые бросают все дела и бросаются на помощь! Рады быть рядом в эти моменты и получать сообщения “Найден. Жив” 🙏

За несколько лет электросамокаты уже перестали быть новинкой и вошли в привычную жизнь горожан: сервисом Whoosh пользуется уже 11,9 млн человек, которые совершают более 77% поездок по транспортному сценарию, то есть регулярно преодолевают на самокате расстояние в 3-5 км по кратчайшему пути из точки А в точку В, например, от дома до транспортной развязки, от места работы до фитнес-центра и так далее.

Увеличение доли поездок по транспортному сценарию говорит о том, что люди выбирают этот способ передвижения не на волне хайпа, а потому что это удобно и помогает сэкономить время на дорогу.

Консалтинговая компания Б1 (бывшая EY) прогнозирует развитие рынка кикшеринга в России: среднегодовой темп роста с 2021 по 2026 год в денежном выражении составит около 60% (сам отчёт о кикшеринге в России можно посмотреть на сайте консультанта). На российском рынке кикшеринга Whoosh является лидером – по выручке, числу пользователей и количеству поездок. Причём мы не только управляем огромным флотом электросамокатов, но и разрабатываем собственные технологические решения для микромобильности.

Дептранс Москвы запустил ситуационный центр для кикшеринговых СИМ — средств индивидуальной мобильности 🛴

Теперь совместно с городом и другими операторами мы будем:

• анализировать загруженность городских велопарковок;
• оперативно перемещать самокаты, оставленные в неположенном месте;
• развивать инфраструктуру: выявлять точки, где нужны новые велопарковки и медленные зоны;
• координировать работу сервисов при проведении массовых мероприятий.

Также в ситуационном центре будут принимать предложения москвичей и организаций по улучшению работы СИМ, чтобы сделать сервис удобнее и комфортнее.

Маленький шаг для кикшеринга, но огромный скачок для всей транспортной системы. И мы рады, что делаем это в сотрудничестве с городом, чтобы объединить усилия ради общего блага.

С 1 марта 2023 года соответствующие поправки в ПДД РФ вступили в силу. Теперь у самокатов есть однозначный правовой статус и прозрачные правила. Для наших пользователей ничего не изменилось — правила те же, но стало меньше спорных вопросов.

Регулирование больше всего коснется частных самокатов — правила, ограничения и ответственность, которые раньше существовали только для шерингов, теперь обязательны для всех самокатов.

Вот основные тревожные темы, которые больше не возникнут:

• не нужны права, шлем и защита;
• несовершеннолетним можно, но с ограничениями, а наша оферта остается 18+;
• скорость для всех — как раньше у шерингов: до 25 км/ч;
• снижение скорости в жилых и велосипедных зонах, на дворовых территориях до 20 км/ч. У кикшерингов в медленных зонах, установленных городом, снижается автоматически;
• четкие правила передвижения по велоинфраструктуре, тротуару и обочине;
• ответственность водителей электросамокатов определена ПДД, за ее выполнением следит ГИБДД.

Подробно разобрали суть изменений в статье — whoosh-bike.ru/new-rules

Биржа MOEX приняла решение о включении $WUSH в Индекс акций широкого рынка и в отраслевой Индекс потребительского сектора.

Первый включает ТОП-100 ценных бумаг, отобранных на основе критериев ликвидности, капитализации и доли акций, находящихся в свободном обращении.
Второй — наиболее ликвидные акции эмитентов, деятельность которых относится к потребительскому сектору.

Что это значит?

С момента нашего IPO прошло менее 3-х месяцев. Решение о включении в биржевые индексы указывает на то, что мы становимся все более узнаваемой и привлекательной компанией для инвесторов.
И действительно, база наших инвесторов уже превысила 33 000 человек. При этом средний дневной объем торгов за февраль увеличился более чем в 5 раз по сравнению с январем.

Изменения базы расчета индексов вступят в силу с 17 марта 2023 года.
www.moex.com/n54823/?nt=108

Основатель/генеральный директор Дмитрий Чуйко и финансовый директор Александр Синявский отвечали на вопросы «Мои инвестиции» и рассказали как компания закончила 2022 год и немного о перспективах 2023 года.

Большинство тезисов в целом уже были известны. Например у Тимофея 2 месяца назад они же рассказывали про бизнес.

Но совсем уж бесполезными проведенные пол часа (слушал на х2) не назову. Для себя узнал нюанс про дивиденды, о нем чуть позже.


Некоторые тезисы из этой беседы:


Про операционные и финансовые показатели

На IPO привлекли чуть больше 2-ух млрд рублей — все потратили на самокаты. Флот вырос до 120 тыс. СИМ. 

Закончили год с такими показателями: 



(Отдельно про 4-ый квартал делал пост, эффективность неэффективного квартала выросла). Пока есть только операционные показатели за 2022 год, МСФО будет в конце апреля (почему-то так поздно).