Whoosh

Минтранс РФ подготовил дорожную карту развития  

 

🔹Что это за документ?

В нем много интересной конкретики, подтверждающей, что электросамокаты — вполне себе экологичный и экономичный транспорт: 

 

— 23% времени экономит горожанин, выбирая самокат в качестве транспорта;

— с 65 до 50 минут снижается среднее время поездки по городу, если использовать самокат;

— в 60 раз меньше автомобиля весит самокат, занимая на 156 квадратных метров меньше дорожного полотна;

— на дорожку для самокатов надо в 333 раза меньше ресурсов, чем на автодорогу. 

 

Ноглавный тезис дорожной карты следующий: «органам власти субъектов страны нужно создавать и развивать инфраструктуру для самокатов и интегрировать ее в транспортные системы городов». В пример приводится Германия, где протяженность дорожек — 83 тыс. км, в 17 раз больше, чем в России. 

 

 

🔹Каковы перспективы кикшеринга?

Кикшеринговому бизнесу есть куда расти. Рынок еще не насыщен, о чем говорит и то, что дорожная карта по развитию самокатов разработана только сейчас. Даже в Москве за пределами Третьего транспортного кольца плотность самокатов еще недостаточно высока.  

( Читать дальше )

🥜После коррекционного движения, пошла новая фаза роста, но за хай перевариться не получилось и получилось подобие отскока.
🥜Есть вариант, что локальное движение вышло на свой пик и движение может начать затухать.
🥜Тут исключительно спекулятивно играть с огнём и испытывать судьбу мне не хочется, по этому закрылся и сделкой очень доволен!)
🐹Заходите к Хомяку в гости, поторгуем вместе: t.me/+Vr8g1Fj1MZhkN2Iy

Не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией.

Уход западных IT-компаний и поддержка сектора со стороны государства открывает новые горизонты развития для российских игроков, что вдохновляет инвесторов. Тем более, что «айтишники» готовы платить акционерам хорошие дивиденды.

Удачно заместили

В ближайшие годы эксперты предрекают бум первичных публичных размещений акций на российском IT-рынке. Этому, считают они, способствуют объективные обстоятельства. Это и уход из страны западных IT-компаний, и поддержка импортозамещения зарубежного оборудования и программного обеспечения со стороны государства, и эффект низкой базы, который гарантирует участникам сектора высокий рост бизнеса на годы вперед.

«Уход зарубежных IT-компаний открывает неплохие перспективы для российских игроков, которые могут использовать привлеченные средства как для развития существующих, так и запуска новых продуктов. Государственная помощь сектору также добавляет позитива таким кейсам. Подобные структурные факторы будут содействовать как развитию российских ИТ-компаний, так и интересу инвесторов к ним», — считает аналитик ИК «Цифра брокер»Анна Буйлакова.

( Читать дальше )

Один из главных пунктов программы Whoosh на 2024 год — увеличение плотности покрытия сервиса во всех городах присутствия.

Так, по нашим данным, в 2023 году в Москве на 1 км² приходилось 50 самокатов всех операторов кикшеринга. Есть вероятность, что этот показатель вырастет до 80 шт/км² — таких значений он достигает в некоторых европейских городах. В минувшем сезоне плотность покрытия Whoosh в столице составила 18 самокатов на квадратный километр, целевое значение для компании — 40 единиц на км².

Увеличение числа вушбайков на квадратный километр обеспечит растущий спрос и стимулирует использование сервиса для поездок по делам. Взять самокат станет еще проще, что увеличит транспортную доступность кикшеринга: чем меньше пользовательских барьеров, тем выше конверсия.

В 2024 Whoosh продолжит расширять географию, однако приоритет компании — увеличение клиентской базы не за счет новых запусков, а благодаря более глубокому проникновению в текущих городах присутствия.

( Читать дальше )

📈«Что это было?» — задаются акционеры Вуш после взлета котировок компании на 9,5% в последний час торгов и их возврата на землю

МТС дополнительно приобрела 68,8% ООО «ЮрентБайк.ру» (кикшеринговый сервис «Юрент»), таким образом увеличив свою долю в этой компании до 80,58%. По словам руководителя блока цифровых продуктов МТС Максима Лаптева, оценка Юрент в рамках этой сделки составила 7-8 млрд руб., т. е. за долю 69% может быть уплачено 4,8-5,8 млрд руб. Итоговая сумма выплат, как отметил Максим Лаптев, будет определяться результатами компании в 2024-2025 гг. По условиям соглашения, проектом продолжит управлять команда Юрент под руководством гендиректора Ивана Туринге. Юрент и дальше будет функционировать как самостоятельный бизнес, который МТС планирует полностью интегрировать в свою цифровую экосистему.


( Читать дальше )

🥜Идей на натаком рынке не много, покупать страхово, но они по тихоньку появляются, что-то то графики начинают вырисовывать, даже на росте.
🥜Не дооцененная компания. Очень её хэйтили и под чары хэйтеров я и сам попал в своё время. И иметь дело с этой компанией казалось зашкваром, но по сути работала просто психология, не более того!
🥜Див гэп бумага закрыла. И кстати после гэпа была спекулятивная информация и я писал, что сразу не берите, после отсечки бумага пойдёт ниже, так и получилось.
🥜Сейчас после волны роста идёт фаза коррекции и за силу то, что она идёт она в виде плоской!
🥜На графике отметил спекулятивные среднесрочные цели для ориентира. Для подстраховки достаточно 2 усреднений! Ближнюю зону отметил ниже. Сам держу долгосрочную позицию и цели 300-350р.
🐹Заходите к Хомяку в гости, поторгуем вместе: t.me/+Vr8g1Fj1MZhkN2Iy

Не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией.

Forbes опубликовал рекомендации для инвесторов на 2024 год: аналитики крупнейших отечественных брокеров оценили перспективы российского фондового рынка и поделились своими идеями и стратегиями. В том числе эксперты высказались и о Whoosh.

 

• В 2023 году российский рынок акций отыграл потери и вырос на 43% — до 3100 пунктов. В ноябре объем акций вырос более чем в 2,5 раза, а доля частных инвесторов достигла 80%.

• По мнению аналитиков «Альфа-Капитала», в 2024 году продолжится позитивный тренд, а индекс Мосбиржи вырастет на 25%. При этом большинство рисков — от геополитических до налоговых — уже реализовались.

• В «Атоне» спрогнозировали рост индекса Мосбиржи до 4000–4200 пунктов, то есть на 25–30% без учета дивидендов. «Атон» также считает, что в сравнении с котировками других крупных развивающихся стран российские акции недооценены.

• «ВТБ Мои инвестиции» рекомендовал инвесторам выбирать секторы, удовлетворяющие внутренний спрос. Главным образом — финансовый и потребительский.

( Читать дальше )

За этот год столько всего произошло, что ниже — только половина итогов 2023 для Whoosh. Мы уже рассказали о финансовых и операционных результатах и наших технологиях, а здесь напишем о долговых инструментах, мотивации команды и других полезных проектах.

🛴 Мы выплатили первые дивиденды, и некоторые брокеры уже прислали их держателям акций. Размер составил 10,25₽ на одну ценную бумагу, а общий объем выплат достиг 1,14 млрд ₽.

🛴 Запустили программу долгосрочной мотивации сотрудников, в рамках которой ключевые специалисты получат ценные бумаги Whoosh при достижении целевых значений EBITDA. А для ее реализации начали байбэк, или же выкуп собственных акций.

🛴 Мы разместили второй выпуск облигаций Whoosh $RU000A106HB4.
Привлекли 4 млрд ₽ под 11,8% годовых на срок 3 года. Все средства направляем на финансирование покупки новых электросамокатов и электровелосипедов.

🛴 В 2023 году инициировали локализацию производства. Уже 30% комплектующих мы заказываем в России. Мы продолжим развивать это направление, увеличив список производимых в РФ деталей.

( Читать дальше )

Whoosh подвёл итоги 2023 года:

Мы выросли почти в два раза! +89% в числа поездок (≈100 млн!), +82% в размере флота (148,6 тыс. СИМ), +69% в количестве зарегистрированных пользователей (20 млн). Выручка стала больше на 66%. EBITDA кикшеринга выросла на 49%.

Еще сильнее увеличилась география Whoosh. За год мы открылись в 13 новых городах, всего их теперь 53: в РФ, Беларуси, Казахстане. Мало того, запустили пилотный проект в Латинской Америке!

Мы продолжили развивать собственные технологии: разработали и собрали свои аккумуляторы, они заряжаются в 2 раза быстрее и держат заряд в 2 раза дольше, чем привычные. 

Продолжили развивать культуру вождения СИМ. Организовали Школы вождения Whoosh в 36 городах, обучили больше 2 млн** человек и провели федеральную кампанию по продвижению ПДД для СИМ — вы наверняка видели на улицах наши билборды. Благодаря этому 99% поездок сервиса проходят без инцидентов. Также мы видим, что на 1000 аварий стало на 20% меньше происшествий. 

Отношения с пользователями вышли на новый уровень: мы освежили фирменный стиль и приложение. Оно стало более понятным и «дружелюбным», а еще мы запустили программу лояльности с кешбэком и годовую подписку.

( Читать дальше )