Volkswagen

Помните Nokia? Когда-то название этой финской компании было первым, что приходило в голову при упоминании мобильных телефонов, а её акции были мечтой любого инвестора. Потом появился iPhone, и за несколько лет Nokia превратилась в музейный экспонат. Сегодня похожая история может произойти с европейскими автогигантами — и виной тому «благие» намерения европейского регулирования.

ЕС намерен к 2035 году полностью отказаться от автомобилей с двигателем внутреннего сгорания (ДВС), что потенциально может погубить индустрию, составляющую около 7% ВВП Европы. (источник https://www.gazeta.ru/social/news/2024/09/11/23901619.shtml)

Автопроизводители уже не первый год адаптируются к ужесточающимся экологическим стандартам ЕС. Десятилетиями они совершенствовали технологии ДВС, а теперь им приходится инвестировать в производство электрокаров, которые пока значительно дороже, а спрос на них невысок. Всё это серьёзно отразилось на чистой прибыли: за первые полгода 2025 года Mercedes потерял 56%, BMW — 29%, Volkswagen — 36%, а Stellantis вообще ушёл в минус на €2,3 млрд.

( Читать дальше )

На Wildberries теперь доступны к продаже автомобили от ВТБ Авто. Это новые машины зарубежных брендов, например, BMW, Mercedes-Benz, Toyota, Volkswagen по ценам от 4 млн рублей. Все машины – в наличии и доступны для клиентов из Москвы и Московской области. В дальнейшем сервис планирует расширить географию покрытия до всей России.

Приобрести машину от сервиса ВТБ Авто на Wildberries просто: после выбора понравившейся модели клиент оформляет заказ и вносит предоплату с карты, привязанной к профилю. Далее с покупателем связывается менеджер ВТБ Авто для получения информации, необходимой для оформления и организации покупки, согласования даты и времени показа и выдачи автомобиля. После осмотра транспортного средства клиент может отказаться от покупки. Договор купли-продажи и документы, необходимые для постановки авто на учет в ГИБДД, подписываются и передаются покупателю непосредственно перед передачей автомобиля.

( Читать дальше )

🇷🇺 Прекрасная неделя для публичных портфелей: индекс упал, а портфели выросли! Подкачал только Хулежебока (ну, после истхая на прошлой неделе ему можно) — упал на 0.06%. Хорошо отскочило Бухло (+6%), на 1% выросла Пенсия. Туда мы докупаем Кристалл, который вырос, кажется, сильнее всего в истории: аж на 24%. Почему — спросите у регулятора. Ещё выросли Астра и Русагро (по 5%), Софтлайн (+4.5%) и Диасофт (+4%). А кто упал? Хэдхантер (-5%), Яндекс (-3.5%, за что? Почему?) и Т-Технологии (-3%). Главная финансовая новость России — конечно, снижение ставки. Я надеялся на резкий сдвиг на 3пп до 17% (как и покупатели длинных ОФЗ), но и 200бп тоже неплохо. Надеюсь, в следующий раз (это будет 12 сентября) снизят ещё на 2%. Рынку решение ЦБ не очень понравилась — акции немного припали; а должны были вырасти. Кто-то фиксанул на факте, но, думаю, ошибся. Должны подрасти ещё.

🇺🇸 На американском рынке очередной необъяснимый рост (на 1.5%). Пять рекордных дней подряд у S&P500. Упал только Intel после заявления о том, что сократит 15% персонала — компания планирует заниматься (сюрприз) ИИ, а не производством чипов.

( Читать дальше )

Президент Путин: Автопром Германии страдает из-за отказа от российского газа

Президент РФ Владимир Путин высказал мнение, что автомобильные компании Германии «погибают» из-за отказа страны от российских энергоресурсов.

Российский лидер констатировал, что Германия отказалась покупать российский газ без рациональных причин.

«Почему? Нет, зачем? Volkswagen погибает, Porsche погибает, стекольная промышленность погибает, сфера удобрений погибает. Ради чего? Назло кондуктору куплю билет и не поеду. Так что ли? Чушь какая-то», – сказал Путин в ходе встречи с международными информагентствами.

В первом квартале 2025 года прибыль компании Volkswagen сократилась на 40,6 процента. Согласно официальному отчету, с начала нынешнего года немецкий концерн заработал 2,18 миллиарда евро после вычета налогов. Рекордные по сравнению с аналогичным периодом прошлого года потери руководство бренда связывает с пошлинами, введенными американской администрацией.

По прогнозам Volkswagen, операционная прибыль компании в начале 2025 года должна была составить 6,5 процентов. Однако теперь руководство концерна ожидает, что показатели всего года окажутся на нижней границе прогноза. Таким образом, немцы рискуют выдать одним из худших годов по прибыли за всю историю существования.

Руководство компании винит в сложившейся ситуации президента США Дональда Трампа, который ввел 25-процентные заградительные пошлины на европейские товары, в список которых попали автомобили и комплектующие к ним.

В начале апреля Volkswagen приостановил поставки машин в США. При этом концерн собирался повысить стоимость своих автомобилей, доступных на американском рынке.

( Читать дальше )

Автомобильная индустрия переживает фундаментальные изменения. Электрификация, цифровизация и геополитические вызовы формируют новую расстановку сил в мировом автопроме. Особенно остро конкуренция ощущается между немецкими производителями — такими как Volkswagen, Mercedes-Benz и BMW — и быстро растущими китайскими брендами, среди которых лидирует BYD. Вопрос, сможет ли немецкий автогигант противостоять напору со стороны Китая, становится ключевым для аналитиков и инвесторов в 2025 году.

Китай наступает

BYD уже несколько лет уверенно лидирует на рынке электромобилей в Китае, а в 2024 году компания начала активно наращивать экспорт. В Европе, где ранее доминировал немецкий автопром, доля китайских производителей растёт с каждым кварталом. Основные преимущества BYD:

• собственное производство аккумуляторов;

• широкий модельный ряд;

• агрессивная ценовая политика;

• поддержка со стороны китайского государства.

При этом китайские автомобили становятся всё более качественными, а дизайн и технологии догоняют, а иногда и опережают западные аналоги.

( Читать дальше )

Volkswagen AG/ Volkswagen Group
Number of outstanding shares (as at December 31, 2024)
Ordinary shares 295,089,818 = €26,971 млрд
Preferred shares 206,205,445 = €18,464 млрд
www.volkswagenag.com/en/InvestorRelations/shares/shareholder-structure.html
Капитализация на 17.04.2025г: €45,435 млрд

Общий долг на 31.12.2022г: €386,445 млрд
Общий долг на 31.12.2023г: €411,463 млрд
Общий долг на 31.12.2024г: €436,173 млрд

Выручка 2021г: €250,200 млрд
Выручка 9 мес 2022г: €202,997 млрд
Выручка 2022г: €279,232 млрд
Выручка 1 кв 2023г: €76,198 млрд
Выручка 6 мес 2023г: €156,257 млрд
Выручка 9 мес 20223г: €235,102 млрд
Выручка 2023г: €322,284 млрд
Выручка 1 кв 2024г: €75,461 млрд
Выручка 6 мес 2024г: €158,800 млрд
Выручка 9 мес 20224г: €237,279 млрд
Выручка 2024г: €324,656 млрд

Прибыль 9 мес 2021г: €11,357 млрд
Прибыль 2021г: €15,428 млрд
Прибыль 9 мес 2022г: €12,771 млрд
Прибыль 2022г: €15,836 млрд
Прибыль 1 кв 2023г: €4,730 млрд

( Читать дальше )

Audi AG/ Audi Group (Volkswagen Group)
Общий долг на 31.12.2022г: €39,230 млрд
Общий долг на 31.12.2023г: €39,608 млрд
Общий долг на 31.12.2024г: €37,216 млрд

Выручка 2022г: €61,753 млрд
Выручка 1 кв 2023г: €16,883 млрд
Выручка 6 мес 2023г: €34,169 млрд
Выручка 9 мес 2023г: €50,390 млрд
Выручка 2023г: €69,865 млрд
Выручка 1 кв 2024г: €13,725 млрд
Выручка 6 мес 2024г: € млрд
Выручка 9 мес 2024г: €46,262 млрд
Выручка 2024г: €64,532 млрд

Прибыль 9 мес 2021г: €4,169 млрд
Прибыль 2021г: €5,649 млрд
Прибыль 9 мес 2022г: €5,817 млрд
Прибыль 2022г: €7,116 млрд
Прибыль 1 кв 2023г: €1,767 млрд
Прибыль 6 мес 2023г: €3,262 млрд
Прибыль 9 мес 2023г: €4,472 млрд
Прибыль 2023г: €6,260 млрд
Прибыль 1 кв 2024г: €736 млн
Прибыль 6 мес 2024г: €2,154 млрд
Прибыль 9 мес 2024г: €2,426 млрд
Прибыль 2024г: €4,189 млрд
www.audi.com/en/company/investor-relations/financial-publications/

Ingolstadt, Germany — March 18, 2025 — Audi AG/Audi Group, объединяет бренды Audi, Bentley, Lamborghini и Ducati.

( Читать дальше )

Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG (Volkswagen Group)
Ordinary shares (not listed) 455,500,000
Preferred shares (listed) 455,500,000
investorrelations.porsche.com/en/share/#basic-information
Капитализация на 17.04.2025г: €39,738 млрд = P/E 11,05

Общий долг на 31.12.2022г: €30,646 млрд
Общий долг на 31.12.2023г: €28,778 млрд
Общий долг на 31.12.2024г: €30,471 млрд

Выручка 2022г: €37,630 млрд
Выручка 1 кв 2023г: €10,097 млрд
Выручка 6 мес 2023г: €20,431 млрд
Выручка 9 мес 2023г: €30,132 млрд
Выручка 2023г: €40,530 млрд
Выручка 1 кв 2024г: €9,011 млрд
Выручка 6 мес 2024г: €19,457 млрд
Выручка 9 мес 2024г: €28,564 млрд
Выручка 2024г: €40,083 млрд

Прибыль 9 мес 2022г: €3,691 млрд
Прибыль 2022г: €4,957 млрд
Прибыль 1 кв 2023г: €1,407 млрд
Прибыль 6 мес 2023г: €2,768 млрд
Прибыль 9 мес 2023г: €3,940 млрд
Прибыль 2023г: €5,157 млрд
Прибыль 1 кв 2024г: €926 млн
Прибыль 6 мес 2024г: €2,153 млрд
Прибыль 9 мес 2024г: €2,764 млрд

( Читать дальше )

Акции автопроизводителей по всему миру упали в четверг после того, как президент США Дональд Трамп заявил, что введёт 25-процентные пошлины на все транспортные средства и автозапчасти иностранного производства, импортируемые в Соединённые Штаты.

В четверг Volkswagen, BMW, Mercedes-Benz, Porsche и Continental потеряли 4,5 миллиарда евро (4,84 миллиарда долларов) совокупной рыночной стоимости из-за паники инвесторов, вызванной перспективой дополнительных расходов и сложностей в отрасли, которая и без того испытывает трудности из-за медленного перехода на электромобили и высоких затрат на логистику.
Теперь автопроизводителям нужно решить, стоит ли локализовать производство в США, чтобы избежать тарифов, взять расходы на себя или переложить их на потребителей.

Такие компании, как Volvo Cars, Audi, Volkswagen, Mercedes-Benz и Hyundai, уже заявили, что в этом году перенесут часть производства в этот регион.

Акции Stellantis и Porsche упали на 4% в четверг, в то время как акции Mercedes-Benz снизились на 2,8%. Акции General Motors упали на 6,5% на премаркете, а акции Ford снизились на 4,3%.

( Читать дальше )