После коррекции на 10,3% с 17.07 по 5.08 индекс широкого рынка США S&P500 восстановился уже более 90% и приближается к своему историческому максимуму.
До максимума на отметке 5677 осталось вырасти всего на 0,94%. Ранее я писал в своем телеграмм-канале, что пробой уровня 5500 — 5510 открывает дорогу к росту до исторического максимума. В целом, этот прогноз пока что сохраняется.
Это так же вписывается в парадигму поведения рынка перед началом цикла снижения ставки (описывал эту картину две недели назад в этом посте), так что пока все идет по плану.
Соотношение покупателей и продавцов в CFD на индекс S&P500 по данным IG имеет перевес последних: 39% покупателей против 61% продавцов, что указывает на вероятность дальнейшего роста.
👉Технический обзор и выводы по дальнейшему глобальному и локальному поведению S&P500 уже выложил в моем телеграмм-канале:t.me/+Kk6-fx5JxuExMmYy
Загрузил все котировки по US Bonds. И вот что получилось.
Не индивидуальная инвестиционная рекомендация
На основе выборки 7998
0-1 (years) / CenturyLink Inc 5.625% 04/01/2025 = 7.2 % until maturity
1-2 (years) / AMC Entertainment Inc 5.75 06/15/2025 = 9.7 % until maturity
2-3 (years) / AMC Entertainment Holdings Inc 6.125 05/15/2027 = 16.3 % until maturity
3-5 (years) / US WEST CAPITAL FUNDING 6.875% 07/15/28 = 21.0 % until maturity
5-7 (years) / QWEST CAP FDG INC NT 7.75% 02/15/31 = 17.2 % until maturity
7-9 (years) / Kohls Corp 6.000% DEB 01/15/33 = 8.1 % until maturity
9-10 (years) / Tapestry Inc 7.85% SNR NTS 11/27/2033 = 6.6 % until maturity
10-15 (years) / EMBARQ CORP NT 7.995% 06/01/2036 = 14.1 % until maturity
15-20 (years) / CENTURYTEL INC SR NT-P 7.60% 09/15/2039 = 11.7 % until maturity
#analysis
#bonds
#investments
#distribution
#HYB
Здравствуйте, коллеги!
На просторах инета забрёл на сайт, где подсчитывают индекс экономической неопределённости EPU
Мир: GEPU (Global Economic Policy Uncertainty):
В каждой стране разные предпочтения в отношении товаров, и автомобили не исключение.
Потребители в густонаселенной стране могут предпочесть автомобили меньшего размера, в то время как страны с широкими просторами (и парковочными местами) открывают путь для более крупных грузовиков. Точно так же пересеченная местность может потребовать транспортных средств, которые могут быстро адаптироваться и масштабироваться.
И еще вопрос, какой производитель инвестировал в страну. По мере того как крупнейшие мировые автопроизводители стремились привлечь потребителей во всех уголках земного шара, они построили заводы, переименовали модели и даже построили особые автомобили, соответствующие вкусам отдельных стран.
Хотя карта может отличаться по всем направлениям, одно можно сказать наверняка: доминирование Toyota.