Uber

      По данным The New York Times, которая ссылается на источники в самой компании, Uber уже несколько лет противостоит полиции и чиновникам в городах где власти были против использования данного сервиса. Из источников следует что компания использует программу VTOS (Violation of Terms of Service), которая разными методами анализирует данные пользователей вычисляя телефоны принадлежащие полиции или чиновникам, а также которые часто находились в знаниях органов власти. Помимо этого, программа старалась определить одноразовые номера, которые могут быть использованы для подставных или контрольных поездок.

      Что интересно «подозрительным» номерам, приложение показывало, что рядом машин нет или другими способами вводило людей в заблуждение. В принципе можно считать, что такой метод борьбы с властями, хоть и достаточно действенный, но всё так подпадает под категорию мошенничество. 

      Не секрет что разработкой беспилотных автомобилей сейчас ускоренными темпами занимаются многие крупные компании, и кто первым достигнет хороших результатов сможет значительно вырваться вперёд, и некоторые готовы идти не совсем честным путём. Alphabet Inc., которая является владельцем Google, так же и владельцем компании Waymo которая специализируется на технологиях для разработки беспилотных автомобилей. Подала иск против Uber, обвинив последнего в краже технологии для беспилотных автомобилей, а именно в краже системы лидара. В иске сообщается что использование украденной технологии позволило конкурирующей компании избежать рисков, связанных с разработкой собственного аналога.

      По данным компании бывший сотрудник Google Энтони Левандовски, перед тем как покинуть компанию украл множество информации, которой в дальнейшем и начал пользоваться, развивая свой стартап Otto при поддержке Uber. 

Компании Apple, Google, Facebook, Microsoft,Twitter, Uber подали в суд из-за указа президента Соединенных Штатов Америки Дональда Трампа о запрете на въезд в страну граждан семи преимущественно мусульманских государств.

Гиганты бизнеса уже направили в федеральный апелляционный суд в Сан-Франциско свою правовую оценку ситуации. По мнению корпораций, мигранты вносят существенный вклад в развитие инноваций в США, а указ Трампа способствует дискриминации и противоречит закону. По из доводам, такая политика вредит их бизнесу, усложняя процесс трудоустройства и поиска новых сотрудников.

Следовательно, такая политика Белого дома чревата переносом рабочих процессов за пределы Соединенных Штатов, добавляют корпорации в своих обоснованиях.

Плюсаните, пожалуйста, если новость Вам понравилась .

      Ранее компания Uber проводила испытания беспилотного такси в Сан-Франциско, но власти Калифорнии потребовали получить специальное разрешение департамента на данные действия. В самом же Uber отреагировали сказав, что в каждом образце есть водитель, который в любой момент возьмёт управление на себя и никакого дополнительного разрешения не нужно. Развязкой данного спора стала отмена Департаментом транспортных средств (DMV) регистрации 16ти транспортных средств компании, мотивировав это регулярным проездом их на красный свет.

      Действительно случай проезда автомобилем Volvo XC90, оснащенным специальной техникой, на красный свет был в среду в Сан-Франциско, и это попало на камеру. В самой компании назвали эту ошибку сугубо человеческим фактором.

      Но компания не опускает руки и испытания продолжаться в Аризоне, куда на грузовиках были перевезены машины, оснащённые автопилотом.

      Стоит заметить, что все конкуренты в разработке автопилотов, такие как Google, Tesla, General Motors и ещё несколько компаний, не были такими принципиальными и получили нужное разрешение в Калифорнии и могут там тестировать свои образцы. 

1. Привлечение дополнительного капитала - проведение IPO позволяет компании получить доступ к капиталу гораздо большего круга инвесторов. Дополнительные деньги могут быть использованы для расширения сферы деятельности компании, экспансии в регионы либо приобретении дополнительных средств произвоства.
2. Публичная оценка стоимости компании — наличие акций, торгуемых на бирже, дает наиболее объективную оценку стоимости компании, которая может использоваться как инструмент оценки деятельности компании и мотивации менеджеров при помощи опционов, а также как ориентир для сделок M&A (слияния и поглощения).
3. Ликвидность — после проведения IPO как правило банки охотнее выдают кредиты под залог акций, публичных компаний, чем закрытых (частных) компаний.

      Компания Uber опубликовала документ, в котором анонсирует создание парка летающих автомобилей. На 97 страницах этого материала, описано как будет выглядеть этот парк летающих электромобилей с вертикальным взлётом и посадкой. Новый проект будет иметь название Elevate, и планируется его реализация в ближайшие десять лет.

      Сама же компания так отзывается о своих амбициях: «Подобно тому, как небоскребы позволили нам эффективнее использовать ограниченную площадь, городская воздушная транспортная система значительно разгрузит наземный трафик»

Консорциум во главе с китайским инвестфондом Hillhouse Capital Group завершает переговоры об инвестициях в американскую компанию Uber, владеющую одноименным сервисом вызова такси. По сведениям источников газеты The Wall Street Journal (WSJ), речь идет о сумме от нескольких сотен миллионов до $1 млрд. В таком случае общая сумма, которую успела привлечь Uber как частная непубличная компания, приближается к $10 млрд – это наивысший показатель за всю историю американских стартапов, готовящихся к IPO. Даже Google и Facebook, размещая акции на бирже, имели меньший запас привлеченного капитала.

Hillhouse Capital планирует приобрести облигации, конвертируемые в акции Uber. Собеседники WSJ воспринимают это как косвенный признак того, что Uber ведет подготовку к листингу на бирже. Хотя схожие сделки компания заключала и прежде: к примеру, в январе 2015 г. она продала облигации на $1,6 млрд подразделению Goldman Sachs. А в июне стало известно, что Uber ведет с рядом крупных банков – Morgan Stanley, Deutsche Bank, Goldman Sachs – переговоры о кредитной линии на $2 млрд и они близятся к завершению. Средства нужны Uber для укрепления позиций более чем в 300 городах, где она уже работает, а также для выхода на новые рынки, совершенствования технологий и улаживания конфликтов с регуляторами в отдельных странах. Приоритетным рынком Uber сейчас называет Китай, куда она обещает инвестировать $1 млрд; большие надежды возлагаются и на Индию.