Ровно три года назад завтра Тесла Инк. наконец-то начали торговаться по индексу S&P 500. С тех пор акционеры компании находятся в дикой поездке, которая заставила их задуматься, не стоило ли им просто вкладывать свои деньги в широкий бенчмарк акций.
Акции Tesla закрылись около $232 18 декабря 2020 года, за сессию до того, как компания присоединилась к S&P 500. Сегодня они стоят около 258 долларов, что примерно на 11% больше. Между тем, S&P 500 поднялся примерно на 28%, во главе с акциями технологических компаний с мегакапитализацией, таких как Microsoft Corp., Apple Inc. и Nvidia Corp. Tesla, которая имеет седьмой по величине вес в индексе, входит в нижнюю половину показателей S&P за это время.
Для большинства инвесторов американский фондовый рынок – это Apple, Amazon, Alphabet и другие компании, включенные в широко известные индексы S&P 500 или NASDAQ. Но рынок не ограничивается лишь голубыми фишками. В новом номере журнала «Финансист» аналитики Freedom Finance Global рассказали про инвестиции в small-caps (компании малой капитализации).
Одна из причин, почему small-caps привлекают инвесторов – огромный потенциал для доходности. Некоторые из этих компаний в перспективе имеют шансы вырасти до масштабов крупнейших мировых корпораций. Примерами успешного перехода от небольших игроков к мировым гигантам являются Tesla, Netflix, Starbucks и многие другие.
Более того, аналитики отмечают, что именно компании средней и малой капитализации считаются наилучшим выбором при наступлении нового экономического цикла после спада. Индекс Russell 2000, который отслеживает small-caps, может продемонстрировать один из лучших результатов за последние десять лет, обгоняя не только S&P 500, но и NASDAQ. Это объясняется тем, что замедление инфляции и, как следствие, снижение ключевой процентной ставки благоприятно повлияют на все активы, а на компании малой капитализации — особенно.
Миллиардер и основатель Facebook Марк Цукерберг готовится к апокалипсису.Он строит комплекс с бункером за 100 млн долларов на Гавайях. В подземелье будет все: аварийные выходы, собственные источники еды и вообще все, что нужно, для комфортной жизни.
Убежище уже начали строить. Это один из самых дорогих проектов индивидуального строительства в истории.
Крупнейший в истории отзыв автомобилей и даже EV)))
National Highway Traffic Safety Administration ( далее по тексту — NHTSA) в своем уведомлении об отзыве заявило, что пострадали 100 процентов из 2,03 миллиона отозванных автомобилей Tesla в США, и это самый крупный отзыв Tesla за всю историю на сегодняшний день.
“При определенных обстоятельствах, когда включен автопилот, значимость и объем элементов управления этой функцией могут оказаться недостаточными для предотвращения неправильного использования водителем функции расширенной помощи водителю SAE Level 2”, — говорится в отзыве NHTSA.
“При определенных обстоятельствах, когда включен автопилот, если водитель злоупотребляет функцией расширенной помощи водителю SAE Level 2 таким образом, что он не в состоянии поддерживать постоянную ответственность за управление транспортным средством и не готов вмешаться, не распознает, когда функция отключена или не включена, и/или не распознает, когда функция работает в ситуациях, когда ее функциональность может быть ограничена, может возникнуть повышенный риск столкновения.”
Рыночная капитализация Apple в очередной раз превысила 3 триллиона долларов, а производитель iPhone продолжает оставаться крупнейшей компанией не только в США, но и во всем мире.
Apple (AAPL) уже имеет несколько лавров на своем имени, но станет ли она первой в истории компанией, достигшей рыночной капитализации в 5 триллионов долларов, или есть ли другие реальные претенденты на этот заветный рубеж?
Объединённый профсоюз работников автомобильной промышленности наращивает кампании по организации профсоюзов более чем на дюжине автопроизводителей всего через несколько недель после заключения новых трудовых контрактов с General Motors (GM), Ford Motor (F) и Stellantis (STLA).
На этой неделе UAW создала специальный веб-сайт, где работники могут подписывать профсоюзные карточки онлайн и связываться с организаторами. Президент UAW Дэвид Фейн отметил, что до сих пор рабочие активно откликались, в том числе с производственных предприятий на юге США. Автопроизводители, находящиеся на линии огня усилий по объединению UAW, включают в себя крупных автопроизводителей, таких как Toyota Motor (TM), Volkswagen AG (VLKAF), Nissan (NSANY) и Tesla (TSLA), а также стартапы в области электромобилей, такие как Rivian Automotive (RIVN). и Lucid Group (LCID).
Toyota отреагировала на угрозу создания профсоюзов, недавно заявив, что хочет укрепить позитивный моральный дух и повысить производительность труда своих сотрудников. «Решение о создании профсоюза в конечном счёте принимается членами нашей команды», — отметил японский автопроизводитель.

В Blloomberg статья о том, какое недовольство у акционеров Tesla вызывало согласие Маска с явно антисемитским заявлением в X-сети — "Musk Endorsement of Antisemitic Post Draws Shareholder Criticism".
Несколько акционеров компании Tesla Inc. раскритиковали генерального директора Элона Маска за поддержку антисемитских взглядов на его социальной платформе X, а некоторые заявили, что его следует отстранить от работы.
«Хотя я верю в свободу слова, нет никакого оправдания распространению ненависти руководителем любой публично торгуемой компании», — заявил Джерри Бракман, директор по инвестициям First American Trust, который по состоянию на 30 сентября владел примерно 16 000 акций Tesla.
«Совет директоров Tesla должен отправить его в отпуск на месяц или два». Инвесторы пока не планируют продавать свои акции Tesla, но некоторые из них заявили, что они были ошеломлены после того, как Маск согласился с постом, в котором говорилось, что «сообщества евреев распространяют ненависть к белым людям».