GLOBAL PORTS

Сегодня 02.08.2023 Восточная Стивидорная Компания (ВСК, структура Global Ports входящая в ГК «Дело») – провела успешный сбор заявок на свои новый выпуск ВСК 1P-04R.

Высокий спрос позволил понизить первоначальный маркетируемый диапазон и увеличить объем размещения.

Первоначальный объем в 10 млрд руб. увеличен до 15 млрд руб.

Первоначальная ставка п/г купона: не выше 12,25% (YTM 12,63%), финальный ориентир: 12,00% (YTM 12,36%). Таким образом, ставка была понижена на 25 б. п., при этом YTM осталась выше peer-кривой на 149 б. п. Доходность выше 12,00% можно считать приемлемым уровнем для эмитента с рейтингом AA со сравнительно длинной дюрацией в 3,9 года.

Карта ставок выпусков эмитентов с близкими рейтингами

Источник: Московская биржа, Rusbonds.ru, собственные расчеты

Вот и первые ростки новой ключевой ставки ЦБ всходят, а именно новые выпуски облигаций. ВСК — крайне серьёзный эмитент, входящий в группу Global Ports, с высоким рейтингом и отличной для эмитентов с таким рейтингом доходностью. Вот и посмотрим, что там внутри ВСК и всей Группы компаний.

Только что разместились облигации от ТГК-14 и Глобал Факторинг Нетворк (мои обзоры на них по ссылкам), рисков в которых значительно больше. ВСК со своим рейтингом Группы Global Ports AA ожидаемо уступает около 2% по доходности. Впрочем, 12% у AA — это не то же самое, что 14% у B+.

Кроме того, скоро ждём: ФЭС Агро (просто зверюга с 15%+), Лизинг Трейд, Селектел и Новые технологии. О них тоже обязательно напишу (не пропустите). Про Совкомлизинг с 10% писать скорее всего не буду, но если кому-то такая доходность ок, вариант шикарный.

Объём выпуска — 10 млрд, доходность ожидается 12–12,4%, срок 5 лет, без оферты (?), без амортизации. Купоны дважды в год. Рейтинг AA от Эксперт РА (май 2023) от референта Global Ports.

Перевалка контейнеров на дальневосточном терминале Global Ports «Восточная стивидорная компания» увеличилась во II квартале и в I полугодии 2023 г. на 15,1% и 16,3% соответственно. Грузооборот терминалов Global Ports на Балтике снизился во II квартале и в I полугодии 2023 г. на 49,7% и 78,1% соответственно.

Консолидированный контейнерный оборот на морских терминалах Global Ports во II квартале 2023 года составил 208 тыс. TEU, увеличившись по сравнению I кварталом 2023 года на 11,7%, в то время как рыночный рост за квартал составил 9,0%.

Консолидированный контейнерный грузооборот морских терминалов Global Ports сократился во II квартале 2023 г. на 16,1% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, поскольку высокие показатели на Дальнем Востоке оказались недостаточными для компенсации снижения грузооборота терминалов на Балтике, который был сильно зависим от международных судоходных линий, ушедших с рынка во II квартале 2022 г. и III кв. 2022 г. Консолидированный контейнерный грузооборот морских терминалов Global Ports в первом полугодии 2023 года снизился на 35,7%.

🚢 Глава компании Альберт Лихолет сообщил журналистам, что пока в планах Global Ports нет размещения на Московской бирже. Надеюсь, что данное размещение откладывается из-за проработки редомициляции (у данного эмитента не должно возникнуть проблем с переездом) и вскоре мы увидим данного эмитента на российской площадке.

Потому что данная компания ещё в феврале создала прецедент сообщив о редомициляции, а уже в марте акционеры утвердили данное решение. В связи с этим доступ ГДР компании (GLPR) к торгам на основном рынке листинговых ценных бумаг LSE был отменён 11 апреля текущего года. Почему у данного эмитента не возникло проблем с редомициляцией, что нужно для листинга на Московской бирже и немного информации о самом переезде:

▪️ Эмитент не торговался в России, поэтому проблем со связкой Euroclear—НРД не имеется;
▪️ Как я понимаю, чтобы сделать листинг на Московской бирже необходимо разрешение кипрского регулятора (но это лучше, чем BVI или Голландия);

Global Ports на текущий момент не планирует размещать ценные бумаги на Московской бирже после ухода с Лондонской. Об этом сообщил журналистам глава компании Альберт Лихолет.

«Пока нет таких планов», — сказал он, отвечая на соответствующий вопрос.

tass.ru/ekonomika/17556789