ютэйр

Авиакомпании РФ замедлили падение перевозок в июле до 52%, внутри страны — до 16%

Авиакомпании РФ снизили перевозки в июле 2020 года на 52,4% относительно того же месяца прошлого года, до 6,8 млн человек, следует из уточненных данных Росавиации. В мае в условиях карантинных ограничений из-за COVID-19 падение пассажиропотока было на уровне 91% (перевезено 949 тыс. человек), в апреле — 92% (740 тыс. человек), в июне — 77% (2,85 млн человек). На внутренних линиях в июле пассажиропоток уменьшился на 16,1%, до 6,7 млн человек. При этом еще в июне показатель был на уровне 2,8 млн человек, что меньше на 59,4%, чем годом ранее. Перевозки за рубеж в июле на фоне закрытых границ составили символические 59,7 тыс. человек (-99%).

Постепенное восстановление авиасообщения внутри страны и частичное открытие перелетов в другие страны способствуют улучшению показателей отрасли. Основным драйвером стали поездки россиян на российский юг и достаточно низкие для сезона цены на билеты, но по мере завершения курортного сезона спрос на полеты осенью будет зависеть от восстановления деловой активности.

Промсвязьбанк

( Читать дальше )

Динамика воздушных перевозок за июль свидетельствует, что ситуация в отрасли постепенно меняется к лучшему. Так, по оперативным данным Росавиации, в июне текущего года российские перевозчики обслужили 2,84 миллиона пассажиров, что на 77,5% меньше, чем за аналогичный период прошлого года, а в июле это показатель вырос в 2,3 раза – до 6,73 миллионов пассажиров, что на 52,8% меньше чем в июле 2019 года.

Если в июне 2020 года пассажирооборот составил 5,45 миллиарда пассажиро-километров, что на 82,4% меньше, чем в июне 2019 года, то в июле 2020 года данный показатель по сравнению с предыдущим месяцем увеличился в 2,4 раза и составил 13,1 миллиарда пассажиро-километров (это меньше показателя июля 2019 года на 62,5%).

Можно говорить о том, что происходит постепенное восстановление авиационного сообщения в стране, однако пока оно в основном обеспечивается за счёт внутренних перевозок. Росавиация отметила, что в июне 2020 года число внутренних полётов составило 75,7 тысяч (-4,2% к июню прошлого года), а число международных полётов составило 18,1 тысяч (-78%). В июле 2020 года было выполнено 20,6 тысяч международных полётов (-75,9% по сравнению с июлем 2019 года), а количество внутренних полётов составило 102 тысячи (+3.8% по сравнению с июлем 2019 года). Постепенная отмена карантина в регионах и активность пассажиров, стремящихся использовать оставшиеся летние месяцы для отдыха, а также меры по развитию внутреннего туризма повлияли на увеличение количества внутренних перелётов по России.

( Читать дальше )

( Читать дальше )

• Авиасообщение между Россией и другими странами возобновляется с 1 августа.
• Рейсы будут выполняться из аэропортов Москвы, Московской области, Санкт-Петербурга и Ростова-на-Дону, сообщил премьер-министр Михаил Мишустин.
• Первыми странами, куда можно будет летать из России, станут Великобритания, Танзания и Турция, заявила вице-премьер РФ Татьяна Голикова.
• Рейсы в Лондон, Анкару, Стамбул и Занзибар возобновляются с 1 августа.
• С 10 августа будут выполняться рейсы в Анталью, Бодрум и Даламан.
• В посольстве Белоруссии не подтвердили информацию о возобновлении авиасообщения с РФ.
• Министр транспорта Евгений Дитрих отметил, что Россия ведет переговоры о возобновлении авиасообщения с 30 странами.
• Президент РФ Владимир Путин обсудил с постоянными членами Совета безопасности страны ход переговоров с другими странами об

( Читать дальше )

Вице-президент по управлению сетью и парком ЮТэйр Дмитрий Белоконь считает, что Реализация новой стратегии развития группы "Аэрофлот" может привести к монополизации рынка —  «только группа „Аэрофлот“ будет летать».

Но Белоконь не уверен, что «это хорошо для государства, и что этому дадут произойти».

«Поэтому думаю, в скором будущем — это лично мое мнение, не хочу никого задеть или обидеть — мне кажется, стратегия „Аэрофлота“ еще разочек поменяется на нашем веку, в горизонте пяти лет»

при реализации стратегии "Победа" будет вынуждена перейти из «Внуково» в «Шереметьево», где базируется «Аэрофлот».

«Иначе „Аэрофлот“ с моделью пятизвездочной компании, которая будет возить на больших самолетах в Европу и страны всего мира, иначе кто же ему будет подвозитьв „Шереметьево“? Или наоборот — мы тогда вынуждены будем перейти в „Шереметьево“, чтобы помогать „Аэрофлоту“ возить этих самых пассажиров по всей стране»

источник

Гендиректор ЮТэйр Андрей Мартиросов, в своем обращении к участникам заседания подкомиссии по авиационной и космической деятельности РСПП:

Много говорится о субсидиях в 20 млрд рублей (всем российским авиакомпаниям — ИФ), там еще сколько-то аэропортам. А вот то, что перевозчику №1 государство собирается 80 или 60 или 100 млрд рублей направить в уставный капитал – это же тоже поддержка отрасли, правильно? Вот мы как – будем дальше продолжать делать вид, что этого ничего не происходит и считать, что это нормальное правильное регулирование, госполитика?

Я думаю, что не надо изображать из себя известных представителей фауны, которые, засунув голову под крылышко, считают, что мир изменился и внешних угроз больше не существует. Мне кажется, это особенно важно для лидеров рынка. При известных крупных катаклизмах погибают динозавры, а ящерицам всегда остается место под солнцем, — заявил глава Utair. — Поэтому если, на мой взгляд, государственное регулирование не изменится, и государство будет рассыпать ящерицам просо, а крупному государственному монополисту выделять огромные деньги, субсидируя его, остальным динозаврам из этого семейства придется совсем плохо"

( Читать дальше )

глава ВТБ Лизинг Дмитрий Ивантер, о переносе платежей ЮТэйр:

«В марте мы подписались на отсрочку платежей за апрель-июнь. Теперь с учетом сложной финансовой ситуации, в которой оказалась авиакомпания, решили предоставить отсрочку до конца 2020 года и перевернуть лизинг из валюты в рубли»

источник

Газпромбанк подал в арбитражный суд Ханты-Мансийского автономного округа – Югры ходатайство о возвращении своего иска к авиакомпании "Ютэйр" на сумму около 646 миллионов рублей.

Третьим лицом в иске было указано ООО «Финанс-авиа», дочерняя структура авиакомпании.

Основания исковых требований в материалах суда не уточняются.

источник

Группа «ЮТэйр» в 2019 г увеличила доходы до 86,3 млрд. руб. (+3,2% к 2018 г.) и на 1,3 млрд. руб. сократила операционные расходы за счет эффективного управления маршрутной сетью и парком, оптимизации топливных издержек и завершения лизинговых платежей по самолетам Boeing Classic.

В результате чистый убыток Группы снизился в 3,8 раз и составил 5,9 млрд. рублей.

финансовый директор ПАО «Авиакомпания «ЮТэйр» Игорь Петров:

Мы надеемся найти понимание со стороны кредиторов и в конструктивном подходе завершить процесс в ближайшие месяцы. Согласованные условия реструктуризации будут отражены в отчетности МСФО за 2020 год и позволят объективно оценить деятельность Группы «ЮТэйр»

релиз