электромобили

👉 Президент компании Николя Мор сообщил, что компания будет обсуждать с Правительством планы начала производства электромобиля в 2027-28 годах

👉 Также Мюр заявил, что производство электромобилей требует поддержки со стороны государства

👉 Ранее в инициативах социально-экономического развития России сообщалось, что к 2030 году доля электрического транспорта в России должна составить не менее 10%

tass.ru/ekonomika/12205841

👉 Спрос на электромобили вырос на 150% за первое полугодие 2021 года

👉 По данным второго крупнейшего производителя компонентов для аккумуляторов SQM, из-за дисбаланса спроса и предложения, цена лития растёт сильнее, чем предполагала компания

👉 Ужесточение ситуации на мировом рынке должно способствовать продолжению роста средних цен во втором полугодии.

👉 SQM считают, что до конца года спрос на литий вырастет на 40%, что выше прогнозов с прошлого квартала

Конечно, такой автомобиль не подойдет любителям охоты и рыбалки, коих в нашей стране немало. И старую стиральную машину, на дачу, на нем не отвезешь) А от вида электрозаправки хочется рыдать

Электрический скутер Simple One может развивать максимальную скорость 105 км / ч, а время разгона от 0 до 40 км / ч впечатляет — всего 2,95 секунды.

Simple Energy, стартап из индийского города Бангалор, выпустил свой первый продукт на рынке, электрический скутер Simple One, по стартовой цене 109 999 рупий (получается около 109 тысяч рублей). В компании отметили, что в ближайшие пару месяцев электроскутер будет доступен в 75 городах 13 штатов. Изюминкой последнего предложения в сегменте электроскутеров является его запас хода, который составляет около 240 км. без подзарядки. Скутер предлагает различные режимы езды, которые влияют на достижимый диапазон в зависимости от максимальной скорости, заявленной на уровне 105 км / ч. Он питается от портативного аккумулятора, который весит 7 кг, при этом обещая дистанцию без зарядки на 203 км в экономичном режиме и 236 км в идеальных условиях.



Скутер, который будет предлагаться в четырех цветовых вариантах, оснащен двигателем среднего привода вместе с портативной батареей и может похвастаться интеллектуальными функциями, такими как сенсорный экран с навигацией, подключение Bluetooth и 4G, TPMS (система контроля давления в шинах), а также система предоставит подробную информацию о ближайшем местонахождении зарядного устройства.

👉 Ранее компания надеялась запустить производство в коммуне Грюнхайде 1 июля, но весной эти планы пришлось отложить до конца 2021 года из-за «бюрократических проволочек»

👉 Завод стоимостью $6,9 млрд сможет производить до 500 тыс. автомобилей в год и создаст 12 тыс. новых рабочих мест. По словам компании, он станет «самым технологически продвинутым предприятием с крупномасштабным производством электромобилей в мире»

👉 В июле 2020 года компания заявляла, что на заводе в Берлине будут осуществляться производственные этапы, которые предусматривают строительство прессового, литейного, лакировочного цехов, производства кузовов, сидений, двигателей и конечная сборка

👉 Свой первый зарубежный завод Tesla открыла в Шанхае

👉 Американская компания Tesla Motors основана в 2003 году как разработчик и производитель электромобилей и технологий, связанных с ними. Штаб-квартира компании находится в Пало-Альто, штат Калифорния. Помимо электромобилей, компания по собственной технологии производит батареи и электродвигатели и продает другим автомобильным компаниям, в частности, Toyota и Daimler

Пусть уж продвигает зеленую экономику, чем войнушки. Я так думаю.

Джо Байден обнародовал свой план по «озеленению» американской автомобильной промышленности перед лицом китайских и европейских конкурентов.

Согласно документу, опубликованному Белым домом, американский президент хочет, чтобы к 2030 году половина автомобилей, продаваемых в Соединенных Штатах, не имела выбросов, то есть были электрические, гибридные или водородные.

Байден должен об этом подписать указ. Он намерен дать Америке возможность возглавить будущее в сфере электромобилей, обогнать Китай, который уже активно производит и продает. Ну и противостоять климатическому кризису.

Три крупных американских производителя, а именно Ford, GM и Chrysler подтверждают в совместно опубликованном пресс-релизе свои общие амбиции по достижению 40-50% продаж автомобилей этого типа к 2030 году.

Американский президент, всегда стремящийся обещать хорошо оплачиваемую работу профсоюзам, при каждом своем публичном выступлении пытается говорить про влиятельный профсоюз UAW (Объединение работников автомобильной, аэрокосмической и сельскохозяйственной техники Америки).