электромобили

Илон Маск в своём твиттер-аккаунте сообщил в среду, что первые поставки спорткара Tesla Roadster вновь откладываются. Теперь называется 2023 г., ранее планировали начать отгрузки в 2022 г. Маск сослался на «безумный» дефицит в сети поставок [комплектующих]. Предполагая, что в 2022 г. таких проблем не будет, CEO Tesla ожидает старт поставок Roadster в 2023 г. В последние месяцы проблемы с поставками чипов вынудили ведущих автопроизводителей мира сократить планы по производству на текущий год, приостановить или сократить производство.

В отличие от Model 3 и Model Y, Roadster не является для Tesla ключевой моделью, большого влияния на выручку задержки в старте производства спорткара не окажут. Обзор отчёта Tesla за 2Q21 — см. по ссылке.

В среду также вышли данные по поставкам ключевых конкурентов Tesla на китайском рынке – NIO, Xpeng и Li Auto. Поставки NIO составили 5880 электромобилей (EV), что на 48,3% больше, чем в августе 2020 г. Из них 1738 модель ES8 и 2342 модель ES6. В июле было поставлено 7931 EV (+124,5% г/г). Прогноз поставок на 3 кв. 2021 г. снижен до 22,5 – 23,5 тыс. EV. Ранее компания прогнозировала 23 – 25 тыс. EV. NIO также ссылается на дефицит чипов.

Министерство автомобильного транспорта и автомобильных дорог страны протестировало четыре модели Tesla и сертифицировало их на пригодность к эксплуатации. «Испытания подтверждают, что автомобиль соответствует требованиям индийского рынка с точки зрения выбросов, безопасности и пригодности для движения», — заявило министерство на своем веб-сайте. Согласно Twitter-аккаунту поклонников Tesla, протестированные модели, вероятно, являются вариантами Model 3 и Model Y — автомобилей эконом-класса компании.

Tesla завершила регистрационные формальности в Индии в январе этого года. Tesla Motors India and Energy Private Limited — это отдел исследований, расположенный в Бангалоре.

Большой, но сложный рынок электромобилей

Индия представляет для Tesla как возможность, так и вызов. Обладая вторым по величине населением в мире, в 2020 году страна была пятым по величине рынком продаж автомобилей в мире. Прогноз для электромобилей в стране радужный. Согласно исследованиям, рынок электромобилей Индии будет расти примерно на 44% в год и к 2026 году достигнет 47 миллиардов долларов. В настоящее время электромобили в Индии производит лишь горстка местных производителей. У них нет узнаваемости бренда Tesla и опыта в создании таких автомобилей.

👉 Китайский техногигант Xiaomi, более всего известный популярными смартфонами, официально зарегистрировал компанию, которая займётся выпуском электромобилей. По данным основателей, подразделение уже вступило в фазу значительного развития

👉 Компания получила имя Xiaomi EV, Inc., уставной капитал — 1,55 миллиарда долларов. В марте материнская компания уже выступала с заявлением о намерении инвестировать в производство электротранспорта 10 миллиардов долларов за следующие десять лет

👉 По данным представителей Xiaomi, в филиале уже трудятся 300 сотрудников, причём новое подразделение возглавляет непосредственный основатель и руководитель Xiaomi — Лэй Цзюнь (Lei Jun)

👉 Как сообщают в Xiaomi, в последние пять месяцев новое подразделение уже провело масштабные исследования пользовательской аудитории и навело контакты с партнёрами в отрасли. Правда, новый бизнес всё ещё не готов представить какой-либо электромобиль или его прототип

👉 Ранее в этом месяце Xiaomi сообщила о покупке за 77,37 миллиона долларов компании Deepmotion, занятой разработкой систем автономного вождения для расширения технологической конкурентоспособности электромобильного бизнеса

«Газпром» ожидает слабого роста экспорта на фоне рекордной добычи

«Газпром», несмотря на аварию на заводе в Новом Уренгое, в 2021 году ожидает рекордных за последнее десятилетие объемов добычи газа. При этом компания планирует весьма скромно увеличить поставки в Европу, не ожидая существенного роста показателей этого года даже при запуске «Северного потока-2». По мнению экспертов, даже в следующем году Европа будет нуждаться в дополнительных объемах российского газа, а средняя цена поставки к тому моменту должна вырасти.

https://www.kommersant.ru/doc/4966772

«Газпром» не намерен наращивать экспорт выше плана

«У нас сохраняется прошлогодняя разбивка привязки нашего контрактного портфеля. Тогда мы говорили, что 16% [объема поставок] у нас привязано к нефти и остальная часть в том или ином виде привязана к спотовым продажам <...> долгосрочные контракты играют основную роль в 2021 г. по отборам по портфелям», – пояснил во время телеконференции начальник департамента «

Rivian один из самых известных непубличных производителей электромобилей планирует выйти на IPO уже в этом году. Компания объявила, что конфиденциально подала документы регулятору для первичного публичного размещения (IPO) своих акций в конце 2021 г. Одним из главных акционеров компании является Amazon (AMZN) Джеффа Безоса, в частности Джефф Безос приехал на автомобиле Rivian к стартовой площадке перед запуском Blue Origin. Другими крупными инвесторами являются Soros Fund Management, Ford и BlackRock.



Rivian занимается разработкой электрических фургонов для коммерческих перевозок, 100 000 таких фургонов уже заказаны Amazon в целях достижения углеродной нейтральности. Также компания разрабатывает собственную линейку гражданских электромобилей, уже были представлены внедорожник и пикап. Обе модели ориентированы на состоятельных клиентов, относительно «дешевых» моделей электромобилей пока не представлено.

На этой неделе мы поговорим об электромобилях. На 2020-й год электромобили составляют 5% от общих продаж машин (3.24 млн единиц), и эта доля продолжает расти. В 2021 году ожидается рост доли электромобилей до 7% от всех продаж, а к 2030 году продажи электромобилей и автомобилей с ДВС должны сравняться. Наиболее оптимистична в своём прогнозе консалтинговая компания BCG — они ставят на 2026 год.

На развитие электромобилей влияет:

Инфраструктура. Сейчас зарядных станций не хватает — и это самая большая преграда для роста рынка электромобилей. На конец 2020 года общее число зарядных станций по разным данным составляло от 500 тыс до 1 млн. Кажется, что немало, но из-за медленной зарядки у зарядных станций скапливаются большие очереди. Опросы показывают, что большинство водителей не хотят переходить на электрокары именно из-за непонимания, где и как их заряжать. Около 70% владельцев электрокаров (по опросам Cox Automotive) жалуются на неудобства с зарядкой электромобилей, проблемы те же: малое количество станций и их удаленность от домов. Но и это не всё: единого стандарта разъёмов для зарядок электромобилей до сих пор нет. То есть недостаточно строить новые станции, нужно согласовать единый разъем, через который владельцы разных марок смогут заряжать свои машины.

👉 Президент компании Николя Мор сообщил, что компания будет обсуждать с Правительством планы начала производства электромобиля в 2027-28 годах

👉 Также Мюр заявил, что производство электромобилей требует поддержки со стороны государства

👉 Ранее в инициативах социально-экономического развития России сообщалось, что к 2030 году доля электрического транспорта в России должна составить не менее 10%

tass.ru/ekonomika/12205841