электрокары

Стал задумываться над тем, стоит ли инвестировать в Tesla на долгосрок. Для спекуляций — да, бумага волтильна. Конкуренты растут как грибы после дождя, при чем уже предлагают цены ниже, чем Tesla. Продажи их тоже не впечатляют. Склоняюсь к тому, что Tesla так и останется в лакшери сегменте электрокаров. Будут ли эти автомобили востребованы у покупателей через 5, 10 лет, не уверен. Нет спроса, нет выручки, нет развития.

Прошлый год был одним из худших для автомобилестроения. За исключением Tesla, стоимость которой сейчас эквивалентна стоимости всех других производителей вместе взятых. Уверен, что то заслуга инвесторов, которые вбухали кучу вертолетных денег в компанию.

Понятно, что ковид оказал беспрецедентное воздействие на многие сферы деятельности, особенно на автомобилестроение, это циклический сектор экономики. Другими словами Tesla это циклическая акция.

В 2020 году годовые мировые продажи автомобилей упали на 17%, к тому же требования регулирующих органов в отношении выбросов CO2 тоже не способствуют восстановлению отрасли.

В новом выпуске на нашем YouTube-канале «Деньги не спят» запустили конкурс — вы можете выиграть акции автомобильных компаний на сумму не менее 15 000 рублей. Победителей будет трое, шанс есть у каждого — смотрите видео и участвуйте, желаем удачи.

И немного про сам выпуск: Василий Олейник рассказывает, куда он вложит деньги на коррекции, и разбирает перспективы сектора автопрома. Кто выиграет в гонке электромобилей — Китай, США или Европа? И на какие компании делать ставку инвесторам. 

Смотреть видео и выиграть акции:

Lordstown Motors (RIDE), стартап, который разрабатывает электрические пикапы, предупредил, что может обанкротиться в течение ближайших 12 мес., если не сможет привлечь дополнительный капитал. В документе, поданном в SEC, компания высказывает опасения относительно перспектив продолжения своей деятельности. Текущего остатка денежных средств не хватит для завершения разработок и запуска производства Endurance pickup. Согласно форме 10-Q, у Lordstown на конец 1 кв. 2021 г. было $587 млн денежных средств и эквивалентов. Текущих средств хватит только для начала производства в 2021 г. Необходимы «значительные» дополнительные средства для производства в 2022 г. и дальнейшего увеличения объёмов до полноценных продаж. Lordstown рассматривает различные варианты, в том числе эмиссию акций, привлечение заёмного финансирования, стратегические партнёрства и кредиты от государства. Компания не может гарантировать, что сможет привлечь деньги на приемлемых условиях.

Друзья всем привет! На связи канал Современные Инвестиции — Наш канал на Youtube. 
Как вы знаете, сегодня на рынке электрокаров наблюдаются ускоренные темпы развития. Tesla и другие производители увеличивают объемы продаж, а многие страны имеют планы по переводу населения на электромобили и созданию полноценной инфраструктуры, перспективы этой отрасли в принципе очевидны!

На фондовом рынке, самое больше внимание как производитель электричек получили акции компании Tesla, за 2020 год рост составил более 500%.


Я знаю что многие из вас инвесторов, несмотря на свою приверженность к фундаментальному и техническому анализу, хотели бы купить акции Tesla в 2019 году, чтобы получить такой рост акций, который получился у них за последний год.

И у меня есть для вас альтернатива – Акции Nio, Xpeng, Li auto китайские производители электрокаров, молодые перспективные акций с низкой ценой и большими надеждами со стороны инвесторов.

Согласно отчету от Deloitte к 2030 г. на каждый четвертый купленный автомобиль будет приходиться электрокар. Однако многие инвестиционные фонды и частные инвесторы «заинтересовались» этим сегментом уже сейчас, что вызвало ажиотаж вокруг компаний, которые уже производят электромобили, такие как Tesla и NIO; и вокруг компаний, которые только планируют выпускать их.

В этой статье будет приведена общая статистика касательно того, кто сколько электрокаров производит и продает, а также будут показаны последние сделки, которые были реализованы путем SPAC.

Информация и данные, приведенные ниже, были собраны по крупицам из разных исследовательских источников, а также пресс-релизов компаний.

Но сначала небольшое отступление.

Про какие именно электрокары пойдет речь?

Вы можете посмотреть полную русскую версию этой инфографики здесь. Она создана авторами VisualCapitalist, переведена мной.

Сейчас очень много шума вокруг индустрии автомобильного производства. Есть целых две мощнейших точки роста, которые могут обеспечить рост продаж компаниям-автопроизводителям на десятилетие вперёд:

1. Производство электрокаров. Электрокары по улицам наших городов ездят уже давно, и технологии их производства — далеко не новые. Но никогда не было такого общественного запроса и спроса на принципиально новые автомобили — спрос начинает появляться только сейчас. А вот предложение запаздывает! Именно поэтому компании, которые заточены только на это сейчас на слуху у всех, а ветераны индустрии один за другим заявляет о расширении производства электрокаров.
2. Технологии автономного вождения. Уже несколько лет десяток компаний (как автопроизводители — Tesla, GM; так и компании из IT — Baidu, Google, Amazon, Яндекс) тестируют свои self-driving cars (SDC) на улицах городов мира. И сейчас это выглядит так, будто мы стоим на пороге авто-революции: SDC позволит расширить проникновение услуги Transportation-as-a-Service (TaaS) или Mobility-as-a-Service (MaaS) в нашу жизнь.