электрокары


Volvo охладела к внутреннему сгоранию

Сегодня компания Volvo Cars объявила, что начиная с 2019 года все производимые ею модели автомобилей будут оборудованы электродвигателем, то есть будут либо полностью электрическими, либо гибридными. Таким образом, Volvo Cars станет первым из крупных мировых автопроизводителей, кто полностью откажется от автомобилей только с двигателем внутреннего сгорания.

Шведская компания Volvo Cars объявила о «завершении исторического этапа», когда автомобили были оборудованы только двигателем внутреннего сгорания, и теперь в основе бизнеса компании будет лежать электрификация. С 2019 года все новые модели Volvo будут оснащены электродвигателем. Компания, принадлежащая сейчас китайскому холдингу Zhejiang Geely, будет выпускать три типа моделей: подключаемые гибриды с возможностью зарядки от розетки, «мягкие гибриды», в которых электродвигатель используется для запуска двигателя и его поддержки, а также собственно электромобили.

Подробнее:
www.kommersant.ru/doc/3343729


БУДУЩЕЕ БЛИЖЕ ЧЕМ НАМ КАЖЕТСЯ. Масштабы и последствия грядущей автомобильной революции.

Предлагаю к прочтению статью о более чем вероятном существенном изменении в самом ближайшем будущем мирового автопрома и инфраструктуры автоперевозок. Очень футуристично, интересно и интригующе.
Для тех, кто читал наш аналитический обзор годичной давности о инвестиционной привлекательности гигантов мирового автопрома в пяти частях (links на публикации привожу ниже) и их светлого будущего, стоит всерьез задуматься о существующих рисках и грядущих серьезных переменах на этом рынке, а также над корректировкой своего инвест портфеля в этом секторе, с поправкой на будущие технологические, социальные а следовательно и экономические перемены.

Масштабы и последствия грядущей автомобильной революции

http://hvylya.net/analytics/tech/masshtabyi-i-posledstviya-gryadushhey-avtomobilnoy-revolyutsii.html
БУДУЩЕЕ БЛИЖЕ ЧЕМ НАМ КАЖЕТСЯ. Масштабы и последствия грядущей автомобильной революции.



( Читать дальше )

Снова про эелектрокары)))

покоьлку Тима так и не сделал кнопку «поделиться» на сайте форбс- вот ссылка: http://www.forbes.ru/kompanii-photogallery/345643-zloveshchaya-shesterka-chto-pogubit-rossiyskuyu-ekonomiku

если кратко, то нам пророчат ппц. новая эра наступает.
я вот подумал, многие «шутят» что на одной зарядке много не проедешь и долго заправлять. про второе — уже есть технологии быстрой зарядки- спасибо израильтянам. про первое- так если представить что зарядная станция- это просто столб у обочины… не нужно строить заправку-магазин с хранилищем суррогата под землей в 150 км от города, провода у нас протянуты по всей стране… в общем качество топлива будет везде одинаковым! ток трудно подделать. — теневые заправки канут в прошлое, а вместе с ими и бандосы))) и начнется нормальная жизнь! в стиле фильма «разрушитель»

американские "ватники" о Тесла-Маске

«Маск это величайший продавец планеты. Он мажет лохам по ушам всякую чушь как будто с иной планеты, но реальность такова, что Тесла постоянно сосет дотации из федерального и местного бюджетов, им постоянно не хватает средств. Ценовой сегмент они выбрали и без того самый дорогой, но даже там они продают себе в убыток. Я думаю, эта компания обречена на крах… Если ваша модель такова, что вы производите авто с себестоимостью выше, чем продажная цена, а поднять цену невозможно — у вас принципиальный косяк в бизнес-модели».
Боб Лутц, бывший вице-президент General Motors

Достали уже со своими электромобилями!

Ни одна страна в мире сегодня не потянет даже 10% автопарка электромобилей, ибо нет энергомощностей для их подзарядки.

Теплоэнергетика в мировом масштабе преобладает среди традиционных видов, на базе угля вырабатывается 46 % всей электроэнергии мира, на базе газа — 18 %, еще около 3% — за счет сжигания биомасс, нефть используется для 0,2%. Суммарно тепловые станции обеспечивают около 2/3 от общей выработки всех электростанций мира.

Итого 67% электроэнергии за счет сжигания углеводородов!

www.worldenergy.org/wp-content/uploads/2013/09/WEC_J1143_CostofTECHNOLOGIES_021013_WEB_Final.pdf#page=11

Лучше уж верить, что прилетят рептилоиды и в обмен на «свои технологические бусы» заберут наше золото!

 

 


О перспективах электрокаров. На примере бытового расчёта для батареи Tesla model S

 
Были бы батарейки, зарядка найдётся!
 
Главная проблема электрокаров – это вовсе не инфраструктура, а сами «батарейки». Зарядки поставить на каждой парковке не так сложно. Да и мощности электросетей подтянуть вполне реально. Если кто-то в это не верит, вспомните взрывной рост сотовых сетей. Операторы буквально за 10 лет развернули инфраструктуру по всему миру в разы сложнее и дороже, чем нужно для электрокаров. Тут будет и «бесконечный» денежный поток и перспективы развития, так что протянут тему быстро и без большого шума.
 
 
Простецкий расчёт экономики батареи tesla model S
 
Вначале разберёмся «из чего сделан этот ваш хот дог». К сожалению, на сайте производителя данные ТТХ публикуются для покупателя, который не любит вспоминать даже закон Ома, так что пришлось поискать информацию и заняться своими грубыми прикидками.
Что мы знаем про данную батарею?
Есть три варианта, которые маркируются по киловатт-часам: 40, 60 и 85 кВтч (40 уже снята с производства).


( Читать дальше )

Наш тест-драйв Tesla: удобна, как iPhone


На тест-драйве новой Tesla S мы побывали в Калифорнии две недели назад. В этом штате расположены два самых технологичных университета страны – Stanford и Berkeley. Именно при них существует студенческая лаборатория по созданию автомобилей, работающих от солнечной энергии. Ежегодно студенты разрабатывают тут несколько образцов машин, которые потом участвуют в соревнованиях в Австралии. Выходцы из этой студенческой лаборатории основали несколько лет назад компанию Tesla Motors.


В Tesla на тебя смотрят с уважением

Сегодня автомобиль Tesla для Калифорнии не новинка: примерно на 1000 машин можно встретить 5-7 электрокаров, отличающихся космическим кузовом. В основном, это уже снятая с производства модель Roadster. Самые распространенные цвета машин Tesla — серебро и темно-синий. Tesla в Калифорнии – как Bentley в Москве: уже никого не удивишь, но зато на тебя смотрят с уважением и с интересом разглядывают авто.
Наш тест-драйв Tesla:  удобна, как iPhone

( Читать дальше )

....все тэги
2010-2020
UPDONW