экспорт авто

Комитет Государственной Думы по промышленности и торговле предлагает премьер-министру Михаилу Мишустину проводить ежегодную индексацию утилизационного сбора на колесную технику с 2024 по 2030 год. Это предложение основывается на параметрах увеличения утилизационного сбора, согласованных на экспертном совете по технологическому суверенитету в автомобильной промышленности. Президент «АвтоВАЗа» Максим Соколов, возглавляющий этот совет, поддерживает индексацию сбора.

Для легковых автомобилей с объемом двигателя от 1 до 2 литров предлагается увеличить утилизационный сбор почти в 2 раза в 2024 году до 556 100 рублей за каждое транспортное средство. Дальнейшая индексация должна быть более плавной, достигая 667 300 рублей в 2025 году и 800 800 рублей в 2026 году. К 2030 году размер утилизационного сбора для этой категории автомобилей должен составить 1,17 млн рублей.

Для электромобилей предлагается увеличить утилизационный сбор в 2024 году в 33 раза до 1,1 млн рублей, а к 2030 году этот показатель должен составить 2,34 млн рублей.

( Читать дальше )

Поставки китайских легковых автомобилей в Россию в ценовом эквиваленте увеличились в первом полугодии 2023 года почти в 6,5 раза ($4,6 млрд) по сравнению с прошлым годом ($715 млн). В июне объем поставок составил $1,03 млрд — максимум с начала 2023 года. 

По данным таможни, с января по июнь этого года Россия импортировала из Китая 325,8 тыс. легковых автомобилей (за тот же период в 2022 году — 64,4 тыс.).

www.kommersant.ru/doc/6124686