
Невероятная, казалось бы, новость потрясла мировые СМИ на этой неделе: германский автоконцерн Volkswagen планирует закрыть ряд своих заводов в ФРГ. Сенсация в том, что компания ни разу за свою почти 90-летнюю историю не останавливала производство по экономическим причинам на своей территории. А если и закрывала заводы, то редко и лишь за границей.
Последний раз это было сделано в России — два года назад, но и тогда это решение было чисто политическим. А вот в самой Германии — никогда. Здесь концерн чуть ли не ежегодно объявлял если не об открытии новых заводов, то об их расширении. И вот случилось…
Кто тут лишнийКонцерн готовится закрыть в Германии один автосборочный завод и одно предприятие по производству комплектующих. И об этом объявили официально. Эти меры преподносятся как «необходимые для сокращения издержек и повышения устойчивости концерна в сложных экономических реалиях». А что поделаешь — рабочая сила в Германии стоит очень дорого, социальная нагрузка высокая, и если ничего не предпринимать, то скоро может замаячить тень банкротства. Причем даже такие популярные модели, как Golf или Tiguan, перестают приносить прибыль. Cокращение будет происходить в рамках программы концерна по снижению операционных расходов и, как предполагается, позволит сэкономить около €4 млрд.
Крупнейший немецкий автопроизводитель Volkswagen рассматривает возможность закрытия заводов в Германии впервые в своей 87-летней истории, пишут Bloomberg и Süddeutsche Zeitung (SD). По данным изданий, планируется закрыть как минимум один крупный автомобильный завод и одно производство по выпуску комплектующих. Bloomberg называет такую ситуацию еще одним потенциальным ударом по правительству канцлера Олафа Шольца, отмечая, что автомобильная отрасль — одна из важнейших для экономики Германии.
Концерн Volkswagen еще 30 лет назад договорился с профсоюзами, что не будет увольнять сотрудников по производственным причинам, недавно это соглашение в очередной раз обновили — до 2029 года, но теперь его могут отменить ради жесткой экономии — в связи с замедлением потребительских расходов и продолжительным переходом на электромобили.
После июльского соглашения партнеров по коалиции федерального правительства по бюджету на 2025 год дискуссия о его форме вновь разгорелась в последние дни. СвДП требует сокращений в социальной сфере, в том числе сокращения пособий по безработице.
В начале июля коалиционные партии – СДПГ, «Зеленые» и СвДП – достигли соглашения по федеральному бюджету на 2025 год, положив конец многомесячному спору о его форме. На следующий год запланированы расходы в размере 480,6 млрд евро. Чтобы покрыть их, правительство Германии должно взять новый долг в размере 43,8 млрд евро в следующем году.
Немецкие СМИ отмечают, что в последние дни между партнерами по коалиции вновь разгорелся спор о форме бюджета на следующий год. Как сообщает портал tagesschau, партии коалиции «лихорадочно ищут миллиарды, чтобы восполнить дефицит бюджета на 2025 год в соответствии с конституцией». СвДП выступает за сокращение пособий по безработице (Buergergeld). Лидер парламентской фракции СвДП Кристиан Дюрр заявил в интервью ежедневной газете «Bild», что с учетом развития инфляции пособие по безработице на 14-20 евро в месяц слишком велико. В настоящее время каждый нуждающийся получает 563 евро пособия каждый месяц.

1. В лихие девяностые русские немцы массово уезжали в Германию. Перспектива сытой буржуйской жизни на «исторической родине» выглядела гораздо заманчивее, чем неприглядная реальность кишащей бандитами посткоммунистической России. Теперь ситуация совершенно иная: в Германии мало денег и мало порядка. Всё больше немцев с русскими корнями задумываются о возвращении домой (ссылка):
Немец из Берлина бежал в Россию после того, как его уволили за отказ осудить спецоперацию <…>
Руслан Рюмшюссель <…> — бывший советский офицер, у него два гражданства. В Германии он работал в охране. До начала СВО немецкое руководство компании было вежливо и ценило его. Но после февраля 2022 года всё изменилось, рассказал мужчина RT.
Когда Руслан не пустил в мужской туалет на концерте женщину с наклеенными усами, считавшую себя мужчиной, на работе его отчитали. Позднее американским владельцам фирмы доложили, что Руслан придерживается пророссийских взглядов. Тогда его и заставили осудить СВО письменно и отказаться от своих убеждений:
«То, что мы в настоящее время наблюдаем в немецкой промышленности, является циклическим улучшением, а не структурным», — сказал Бжески. «Забегая вперед, скажу, что хотя промышленные данные понедельника являются бальзамом на душу немецкой экономики, это еще не начало значительного восстановления», — сказал Бжески.
Производственные заказы в Германии резко упали на 11,3% м/м в начале 2024 года после резкого роста в декабре, что подчеркивает трудности крупнейшей экономики Европы в преодолении недавнего спада.
Менее волатильные трехмесячные показатели показали рост на 2,3% по сравнению с предыдущим периодом, согласно Destatis.

Затяжной спад в крупном производственном секторе Германии оказывает давление на экономику в целом, которая сейчас, возможно, находится в рецессии.
В целом за 2023 год Германия была единственной страной «Большой семерки», в которой наблюдался спад валового внутреннего продукта. ВВП упал на 0,3% в прошлом году на фоне слабого мирового спроса, высокой инфляции, последствий потери дешевых российских энергоносителей и судебного решения, ограничивающего бюджетные расходы.Экономический кризис в Германии, который затронул большое число немецких компаний, заставляет их принимать решения относительно их будущего. Одним из вариантов продолжения бизнеса, которым сейчас активно пользуются компании является перенос производства в США.
В 2023 году капительные расходы немецкой промышленности на американские проекты составили 15,7 млрд.$, что более чем в 2 раза выше чем в 2021, и в 1,5 раза больше чем в 2022. Только за последний год компании из Германии договорились о работе над 183 проектами, из которых практически половина это производственный сектор. Крупнейший химический гигант BASF, закрывшая некоторые свои заводы в Германии, планирует вложить миллиарды долларов в производство в США. Автомобильные гиганты, такие как VW, Mercedes также планируют открывать свои предприятия в США.
Субсидии и кредиты, предоставляемые прямо сейчас правительством США для немецких производителей, переманивают гигантов промышленности из Германии для попытки реиндустриализации, и вряд ли Германия сможет как-то помешать или остановить этот процесс на фоне огромных экономических проблем страны.
Прогноз роста ВВП Германии был понижен до 0,2%, и аналитики предсказывают возможность рецессии. Reuters даже говорит о потере Германией статуса индустриальной сверхдержавы.
Каковы причины этого?
Можно упростить и обвинить в этом
Россию,
геополитические напряжения,
рост цен на газ и нефть,
а также пандемию,
вмешивание Китая и другие факторы.
Хотя это, конечно, имеет свое основание. Например, каждая десятая компания в химическом секторе собирается закрыть производство из-за высоких цен на энергоресурсы.
Однако следует обратить внимание на внутренние факторы.
Промышленное производство в Германии начало снижаться еще в 2017 году, когда описанные выше проблемы были еще неактуальны.
В частности, стоит обратить внимание на последствия зеленой политики, такие как проект Energiewende, или «энергетический поворот».
Отказавшись от атомной энергии без соответствующей инфраструктуры для возобновляемых источников, Германия стала зависимой от энергоресурсов из других стран и, отказавшись от российского газа, вынуждена была перейти на уголь и нефть.