цены на топливо

В сентябре, после снижения выплат нефтегазовым компаниям по топливному демпферу в два раза (при продаже нефтепродуктов на внутреннем рынке), цены на бензин и дизель резко выросли. С 21 сентября Правительство ввело временный запрет на экспорт этих нефтепродуктов. В статье рассмотрим, как эта мера повлияла на цены на внутреннем рынке и как их планируют регулировать дальше.

Из-за снижения выплат по топливному демпферу (эта мера планировалась еще с апреля) цены на бензин и дизель подскочили примерно на 40-50% с апреля до середины сентября. Благодаря временному запрету на экспорт дизеля и бензина, который вступил в силу 21 сентября, цены упали примерно на 20%. В итоге они дошли до уровня июня, но остались на 10-24% выше, чем в начале апреля.

• На начало апреля биржевые цены на бензин Аи-92 составляли 45,5 тыс. руб./т, к началу сентября они выросли до 64,9 тыс. руб./т (+43%), к 18 сентября достигли максимума на отметке 70,4 тыс. руб./т (+8%) и перешли к снижению. К 4 октября цены на бензин Аи-92 снизились до 56,3 тыс. руб./т (-20%), что ниже уровня начала сентября, но на 24% выше, чем в начале апреля.

( Читать дальше )

Согласно данным Росстата, цены на бензин и дизельное топливо на российских АЗС снизились впервые с весны этого года. Снижение цен отмечено с 25 сентября по 1 октября.

Например, литр бензина Аи-92 подешевел на 0,4% до 51,41 рубля, а Аи-95 – на 0,5% до 56,16 рублей. Дизельное топливо упало всего на 0,1% до 64,9 рубля за литр.

Этот тренд также заметен в Москве, где цены на топливо снизились на 0,5% до 62,07 рубля за литр дизтоплива и 0,6% до 56,16 рубля за Аи-95.

Это снижение связано с временным запретом на экспорт топлива из России и мерами правительства для стабилизации внутреннего рынка. Аналитики ожидают, что цены на топливо будут стабилизироваться и оставаться близкими к уровню инфляции до конца года.

Источник: www.vedomosti.ru/business/articles/2023/10/05/998886-toplivo-na-azs-podeshevelo-vpervie-s-vesni

Значительное снижение оптовых цен на нефтепродукты наблюдается почти во всех регионах РФ — Новак.

Запрет на экспорт топлива положительно повлиял на внутренний рынок, запасы выросли на 430 тыс. т — Новак.

Рекордный прирост спроса на нефть в мире наблюдается осенью — Новак.

Саудовская Аравия внесла вклад в балансировку рынка за счет добровольного сокращения добычи — Новак.

РФ в полном объеме выполняет обязательства в рамках ОПЕК+ — Новак.

Страны ОПЕК+ исполняют обязательства по добровольному сокращению добычи в полном объеме — Новак.

Рынок нефти сбалансирован, спрос достаточно высокий — Новак.

tass.ru/ekonomika/18910009
tass.ru/ekonomika/18909989
tass.ru/ekonomika/18909983
tass.ru/ekonomika/18909969
tass.ru/ekonomika/18909961
tass.ru/ekonomika/18909937
tass.ru/ekonomika/18909955

04 ОКТЯБРЯ 2023

Москва. Одна из крупнейших независимых сетей АЗС снизила цены на нефтепродукты. Об этом пишет ФАС в своем Telegram-канале.

По данным ведомства, ООО ТД Нефтьмагистраль, которая объединяет 30 АЗС в Москве и 74 в Московской области, средняя стоимость топлива уменьшилась с 28 сентября: АИ-92 на 2 руб. 36 коп., АИ-95 на 3 руб. 17 коп., ДТ - 2 руб. 40 коп.

Н️а данный момент ФАС России продолжает анализ текущей ситуации на товарном рынке нефтепродуктов.

TRANSLATE with x/> /> English

Arabic	Hebrew	Polish
Bulgarian	Hindi	Portuguese
Catalan	Hmong Daw	Romanian
Chinese Simplified	Hungarian	Russian
Chinese Traditional	Indonesian	Slovak
Czech	Italian	Slovenian
Danish	Japanese	Spanish
Dutch	Klingon	Swedish
English	Korean	Thai
Estonian	Latvian	Turkish
Finnish	Lithuanian	Ukrainian
French	Malay	Urdu
German	Maltese	Vietnamese
Greek	Norwegian	Welsh
Haitian Creole	Persian

( Читать дальше )

Правительство с учетом действующего уже больше недели запрета на экспорт топлива пока не определилось с новыми параметрами демпфера для стабилизации оптовых цен на нефтепродукты. Среди обсуждаемых вариантов — повышение введенного в сентябре понижающего коэффициента с 0,5 до 0,8–1, что позволит увеличить компенсации для нефтяников. По словам одного из собеседников “Ъ”, новый демпфер планируется запустить с ноября. Однако окончательная конструкция пока не определена, в том числе потому, что Минфин хочет компенсировать возникающие дополнительные расходы бюджета.

Проблема нефтяного демпфера сейчас одна из ключевых, поскольку именно из-за неё был всплеск цен на топливо внутри РФ и нехватка горючего на ряде АЗС. В свою очередь это привело к росту базовых компонентов инфляции в последние недели, что скорее всего вынудит ЦБ РФ действовать ещё более жестко на ближайшем заседании. На этом фоне также происходит коррекция на облигационном рынке. Поэтому возврат демпфера в полном объеме просто необходим, на наш взгляд.

( Читать дальше )

spimex.com/

… стал заправляться в субботу, а не по понедельникам.
предыстория такая, что у меня заправка славнефть и картой на скиду овердрафт в три штуки в неделю.
хватало до прошлого месяца и при среднем пробеге в 3т.км.
не один такой, ну и прокатились мы с корешком на заправку на сухой бак и прихватили счетчик объема и ..
мы были не удивлены что в бак 50л вместили почти 60!
делаем выводы:
на… ебка идет на выходных повсеместно,
взяв за грудки старшего смены и вызвали из госконтроля представителя для опечатывания колонок.
теперь жду из прокуратуры письмо с результатами проверки!

ну и пару картинок, как гсм и бензины создают добавочную цену:




и свежая карта цен:




( Читать дальше )

Казалось бы, откуда взяться росту цен на бензин\керосин\дизель если Россия — крупнейший производитель не только сырой нефти, но и продуктов ее переработки? Но топливный кризис возник, а на рынке образовался дефицит топлива!

Виновато в кризисе… Правительство!!! Да-да, те самые чиновники, которые сегодня раздувают щеки и обещают покарать нефтяные компании за рост цен. Все дело в том, что в поисках нового источника пополнения бюджета, правительство значительно сократило размеры обратного акциза на топливо. Грубо говоря эта разница между ценами на мировом и внутреннем рынке, разницу между которыми бюджет возвращает ВИНКам, стимулируя их продавать топливо в России. При большой доле собственной переработки даже для крупных компаний вроде Татнефти это весьма значимая статья доходов!

Поскольку обратный акциз резко сокращается, а внутренние цены ниже мировых, произошел совершенно логичный рыночный процесс. Производители начали искать возможность как можно больше топлива продать по высоким ценам на экспорт и как можно меньше по низким на внутренний рынок! Образовался тот самый дефицит, который в свою очередь привел к росту цен. Кто бы мог подумать, что так произойдет?))

( Читать дальше )

Федеральная антимонопольная служба (ФАС) России возбудила несколько антимонопольных дел в нескольких российских регионах по итогам первичного анализа на рынке нефтепродуктов. 

Белгородское УФАС возбудило дело в отношении АО «Осколнефтеснаб», Ростовское УФАС — в отношении OOO "Газпромнефть-Региональные продажи". Ставропольское УФАС возбудило два дела в отношении ООО «Гудвил-А» и ООО «Реалграмм». «Компании реализовывали моторное топливо с нефтебаз по завышенной цене», — поясняет ведомство. Кроме того, Краснодарское УФАС возбудило дело в отношении ООО «Ильский НПЗ им. А.А. Шамара» и ООО "Славянск ЭКО" по признакам заключения антиконкурентного соглашения.

tass.ru/ekonomika/18872759

Цена на топливо на бирже продолжает расти, несмотря на запрет экспорта. Вместе с аналитиками Market Power разбираемся, почему так происходит и что нужно, чтобы рынок охладил свой пыл

🚀Основные причины роста цен

1️⃣Рынок понимает, что запрет на экспорт — сиюминутное решение. Если он будет длительным, то нефтяники начнут сокращать объемы переработки и переходить на продажу сырой нефти, которая гораздо более прибыльна, чем реализация топлива на внутреннем рынке, к тому же без демпфера. 

2️⃣Для независимых АЗС минувшая просадка — отличная возможность увеличить объемы закупки. Вертикально интегрированные нефтяные компании (ВИНК) сдерживают рост цен на АЗС в разрез биржевым, так как для них топливо обходится гораздо дешевле, и они могут себе позволить работать на грани рентабельности.

🔸А вот для независимых АЗС биржа является единственным источником топлива. Они работали в минус и не могли соперничать с ВИНКами по цене на заправках. Сегодня биржевая цена ДТ — ₽52 за литр, а средняя цена на АЗС — ₽62. Поэтому интерес к наращиванию покупок со стороны независимых АЗС обоснован.

( Читать дальше )