цены на нефть

Страны Евросоюза намерены до марта отправить в Красное море как минимум три военных корабля с целью остановить нападения хуситов на торговые суда, передает EUobserver со ссылкой на документ.

1prime.ru/global/20240112/842782783.html

📈Нефть выросла на 2% после атаки США на мирные хуситские племена в Йемене и объекты их инфраструктуры

Глава Центрального командования США генерал Майкл Курилла назвал целью ударов США и Великобритании по хуситам в Йемене радары, системы противовоздушной обороны (ПВО), а также склады и места запуска беспилотников и ракет. Глава ВВС Центрального командования Алекс Гринкевич уточнил, что военные США нанесли удары по 60 целям в 16 локациях в Йемене.

«Мы считаем боевиков-хуситов и их иранских спонсоров ответственными за незаконное, неизбирательное и безрассудное нападение на международное судоходство, которое затронуло 55 стран и поставило под угрозу жизни сотен моряков, в том числе и из США»,— говорится в заявлении командования на странице в X.

www.kommersant.ru/doc/6445126

Аналитики Barclays понизили прогноз по средней цене нефти марки Brent на 2024 год на $8 — до $85 за баррель. Это следует из обзора компании под названием Paranoid eyes, выпущенного 11 января (есть в распоряжении «РБК Инвестиций»). Прогноз по цене нефти марки WTI аналитики также понизили на $8 — с $89 до $81 за баррель.

В Citigroup прогнозируют среднюю стоимость барреля Brent на уровне $75. В Goldman Sachs снизили прогноз цен на нефть марки Brent на 2024 год также из-за ожиданий роста добычи в США. В банке полагают, что в течение года цены будут колебаться в диапазоне до $70–90 за баррель. Ранее Goldman Sachs прогнозировал, что котировки Brent в 2024 году будут меняться в коридоре от $80 до $100 за баррель.

Банк Morgan Stanley снизил прогноз цен на нефть марки Brent в этом году примерно на 9% — до $77 за баррель, что подразумевает незначительный рост по сравнению с текущими уровнями.

quote.ru/news/article/659fc6419a7947f351f6393b

Военно-морские силы Ирана сообщили о задержании в водах Оманского моря американского нефтяного танкера, передает агентство Tasnim. Задержание проводилось в рамках исполнения судебного решения, пояснили в ВМС Ирана. Задержанный танкер в сентябре 2023 года был конфискован США у Греции из-за нарушения санкций. Танкер перевозил иранскую нефть.

www.kommersant.ru/doc/6444803?tg

Центр координации морских торговых перевозок при ВМС Великобритании сообщил, что на судно в Оманском заливе проникли несколько неизвестных. Ранее суда в регионе неоднократно атаковывали йеменские хуситы.

В Центре координации добавили, что в настоящее время с судном не удается установить связь. Власти Омана начали расследование.

Агентство Bloomberg сообщило, что захваченное судно — нефтяной танкер, который находился под контролем США. В сентябре 2023 года власти Соединенных Штатов конфисковали его у Греции после нарушения санкций в отношении Ирана при транспортировке топлива.

www.kommersant.ru/doc/6444637

«Нам не ясно, можем ли мы говорить о восстановлении прохода [судов] через Красное море в перспективе дней, недель или месяцев. Потенциально это может иметь достаточно значительные последствия для мирового роста», — сказал газете Financial Times генеральный директор датской судоходно-логистической корпорации AP Moller-Maersk Винсент Клерк.

tass.ru/ekonomika/19707493

Совет Безопасности ООН в ходе своего заседания одобрил проект резолюции, предложенной США и Японией, с осуждением атак йеменских хуситов на суда в Красном море. В резолюции Совбез ООН требует от хуситов немедленно прекратить нападения и иные «агрессивные действия».

www.kommersant.ru/doc/6444419

Коммерческие запасы нефти в США за неделю прибавили 1,3 млн барр до 432,4 млн барр, стратегические резервы +0,6 млн барр до 355 млн барр




ir.eia.gov/wpsr/overview.pdf

Число судов-контейнеровозов в устье Красного моря, которые направляются в Суэцкий канал или из него, за первую неделю января снизилось на 90% по сравнению с началом 2023 года, пишет Financial Times со ссылкой на данные компании грузоперевозок Clarksons.

«Контейнерные перевозки (по Красному морю) остаются на низком уровне, а транзит в обход мыса Доброй Надежды растет», — отметил представитель Clarksons Стивен Гордон.

Ранее немецкая транспортная компания Hapag-Lloyd, пятый по величине контейнерный перевозчик в мире, заявила, что считает проход по Красному морю «опасным» и пока намерена отправлять свои суда через мыс Доброй Надежды. 

5 января датская Moller-Maersk Group, второй по величине контейнерный перевозчик в мире, заявила, что из-за угрозы нападений «в обозримом будущем» не будет использовать маршрут через Красное море. 

( Читать дальше )