такси

Uber Technologies Inc.
The number of shares of the registrant's common stock outstanding as of May 6, 2024 was 2,089,520,408.
www.sec.gov/ix?doc=/Archives/edgar/data/1543151/000154315124000020/uber-20240331.htm
Капитализация на 06.08.2024г: $131,535 млрд = Forward 1Yr. Р/Е 69,3

Общий долг на 31.12.2021г: $23,425 млрд
Общий долг на 31.12.2022г: $23,605 млрд
Общий долг на 31.12.2023г: $26,017 млрд
Общий долг на 31.03.2024г: $27,100 млрд
Общий долг на 30.06.2024г: $27,731 млрд

Выручка 2021г: $17,455 млрд
Выручка 6 мес 2022г: $14,927 млрд
Выручка 2022г: $31,877 млрд
Выручка 1 кв 2023г: $8,823 млрд
Выручка 6 мес 2023г: $18,053 млрд
Выручка 9 мес 2023г: $27,345 млрд
Выручка 2023г: $37,281 млрд
Выручка 1 кв 2024г: $10,131 млрд
Выручка 6 мес 2024г: $20,831 млрд

Прибыль 6 мес 2021г: $1,036 млрд
Убыток 2021г: $496 млн
Убыток 6 мес 2022г: $8,530 млрд
Убыток 2022г: $9,141 млрд
Убыток 1 кв 2023г: $157 млн
Прибыль 6 мес 2023г: $237 млн
Прибыль 9 мес 2023г: $458 млн
Прибыль 2023г: $2,156 млрд
Убыток 1 кв 2024г: $663 млн
Прибыль 6 мес 2024г: $345 млн

( Читать дальше )

Яндекс запустил сервис заказа такси для тех, кто хочет сэкономить на поездках. Он будет доступен в отдельном приложении под брендом «Везёт». В период повышенного спроса поездка в «Везёт» обойдется в среднем на 20% дешевле, чем в «Экономе» Яндекс Такси, но машину придётся ждать дольше.

«Везёт» подходит для несрочных поездок — когда уехать надо, но особой спешки нет. Им можно воспользоваться, чтобы вернуться вечером из гостей или съездить в выходные за покупками. Выгоднее всего будет в ситуациях, когда вокруг много желающих уехать — например, в часы пик или непогоду.

Поездки в сервисе «Везёт» при высоком спросе стоят дешевле, чем в тарифе «Эконом», из-за разного подхода к формированию цены. И там, и там стоимость в пиковые часы растёт, но в «Везёт» — лишь до определённого предела: не более чем на 50% от базового тарифа. Кроме того, на заказы «Везёт» назначаются только те машины, которые находятся поблизости, — чтобы свести к минимуму холостой пробег.

( Читать дальше )

Как рассказали “Ъ” операторы каршеринга, сейчас растет спрос на их услуги со стороны компаний, оплачивающих такую услугу своим сотрудникам во время командировок и перемещений внутри города. Так, в «Делимобиле» в 1п 2024 года объем проданных минут в рамках корпоративного каршеринга вырос в 2,5 раза год к году, а выручка в этом сегменте — втрое. 

У операторов идет увеличение числа клиентов из числа юридических лиц — у Делимобиля в 1п 2024г рост числа таких клиентов +65% г/г до 7 тыс юр лиц.

По подсчетам аудиторской компании Б1, в ноябре 2023 года средняя стоимость поездки на каршеринговом автомобиле составляла 23 руб. за 1 км, а на такси — 39 руб. 

Долгосрочной арендой автомобилей в каршеринге сейчас пользуются в основном компании e-commerce и сервисы доставки, которым необходим дополнительный транспорт для курьеров, говорит директор департамента корпоративных продаж «Делимобиля» Артем Кузьмичев. 

www.kommersant.ru/doc/6866125?tg

6 августа 2023 инвестировал 290 000 рублей в покупку EXEED LX.

Итого доход 43 419, или 16.4% годовых.

Выплата в этом месяце 4 574, что соответствует 19% годовых от вложенного капитала. 

Изначально обговаривались следующие условия:
Целевая доходность — 24% чистыми (налоги и страховки уже оплачены)
Срок работы авто — 5-7 лет
Чистый доход в месяц — 53 000 / авто (в моем случае около 5000)

Если такие выплаты сохранятся и в будущем, то в таком случае годовая доходность составит около 17% за первый год.

Из новшеств – появилась группа в телеге, через которую можно искать потенциальных покупателей на долю авто.

УК был опубликован отчет, согласно которому:
— загрузка автомобилей в пуле составляет 80% дней/месяц
— средняя выручка на 1 авто = 74 271 рублей
— в пуле находится 170 авто
— в пуле 760 инвесторов
— среднее обслуживание в месяц = 5 339 рублей
— выплата 1 авто = 46 977 рублей
— средняя доходность 19.5% (хотя у меня получается в районе 19%)

Основные посты на тему финансов и «Свободы в целом» в моем телеграмм канале

( Читать дальше )

📈 Мосбиржа опять упала — не сильно, но факт. Из публичных портфелей больше всего пострадала Хулинформатика — что ж, докинул туда ещё 100 тысяч на просадке. ЗЛО и Хулежебоку вытащили золото с серебром (+3%). Неплохо подросли Норникель и Мосбиржа (+3%), не очень понятно почему. Упали ТМК (-6%), ТКС, Озон, Вуш и Астра (по 5% потеряли, плюс у Астры сегодня отсечка, то есть она должна упасть на величину дивидендов). Но лидер падения — биткоин, который потерял 10% за несколько дней. На предстоящей неделе нас ждёт несколько дивидендных дат: Сбер, Фосагро и Башнефть. На Пенсию набираем НорНикель и золото.

🇺🇸  Бешенство на американских рынках продолжается. 34-й рекордное закрытие у S&P500, и какое-то у Nasdaq (выросли техгиганты: Microsoft, Apple и какие-то экстремисты). Джером Пауэлл признался, что пока не готов к снижению ставки, хотя борьба с инфляцией в США заканчивается. У нас же наоборот: у Эльвиры Набиуллиной на повестке вопрос о том, насколько её повысят 26 июля — на один процент, на два или на все четыре.

( Читать дальше )

Выросшие на треть с начала года по всей России цены на такси привели к некоторому сокращению числа поездок. Участники рынка настаивают, что причина в оттоке водителей после ужесточения правил работы на рынке пассажирских перевозок. Граждане тем временем активно переходят на каршеринг, где цены тоже выросли, но примерно вдвое меньше, чем в такси.

Подробнее — в материале «Ъ». 

В январе—мае 2024г количество поездок на такси по всей России сократилось на 2% г/г, подсчитали в T-Data по запросу “Ъ”. Это связано с ростом цен на перевозки. За янв-май 2024г средний чек в целом по стране увеличился на 23% год к году, до 351 руб.

По данным Росстата, в маесредняя стоимость проезда в такси достигла 41,56 руб. за 1 км, что на 30% больше год к году.

На фоне роста цен на такси потребители стали чаще использовать каршеринг, заметили опрошенные “Ъ” участники рынка.

По подсчетам аудиторской компании Б1, если в ноябре 2023 года средняя стоимость в каршеринге составляла 23 руб. за 1 км, то в такси — 39 руб. 

По данным T-Data, в январе—мае 2024гколичество поездок на каршеринге выросло на 3% г/г, а обороты таких сервисов — на 17% из-за роста среднего чека на 13%, до 605 руб. 

 В «Ситидрайве», «Делимобиле» и BelkaCar зафиксировали рост спроса на услуги сервисов. В «Яндекс Драйве» число поездок в январе—мае выросло почти на треть год к году.

( Читать дальше )

6 августа 2023 инвестировал 290 000 рублей в покупку EXEED LX. Итого за 10 месяцев доход 38 845, или 15.6% годовых. Выплата вэтом месяце 4 574, что соответствует 19% годовых от вложенного капитала.


  

Изначально обговаривались следующие условия:Целевая доходность — 24% чистыми (налоги и страховки уже оплачены)Срок работы авто — 5-7 летЧистый доход в месяц — 53 000 / авто (в моем случае около 5000) Если такие выплаты сохранятся и в будущем, то в таком случае годовая доходность составит около 17% за первый год. УК был опубликован отчет, согласно которому:  — загрузка автомобилей в пуле составляет 80% дней/месяц — средняя выручка на 1 авто = 74 271 рублей — в пуле находится 170 авто — в пуле 760 инвесторов — среднее обслуживание в месяц = 5 339 рублей — выплата 1 авто = 46 977 рублей — средняя доходность 19.5% (хотя у меня получается в районе 19%)

( Читать дальше )

Таксисты, ссылаясь на неэффективность, недоступность и фиктивность медицинских и технических осмотров перед рейсами, просят заменить их цифровым контролем. Для этого предлагается использовать мобильные приложения, обнаруживающие после анализа голоса и зрачка водителя признаки опьянения или усталости. Предложение разделило представителей отрасли. Одни считают, что требование по медосмотру перед рейсами нужно вовсе упразднить. Другие участники рынка, памятуя о последней серьезной аварии автобуса в Санкт-Петербурге, напротив, предлагают ужесточить проверки водителей общественного транспорта.

Подробнее — в материале «Ъ».

Чуть больше полугода года назад решил попробовать инвестировать в такси, на примере EXEED LX. И среди массы достаточно пустых негативных комментариев, иногда выскакивал адекватный вопрос – «За сколько потом ее можно будет продать? Ведь это такси, да и пробег будет соответствующий».

Решил попробовать ответить на этот вопрос на примере Skoda Octavia 2019 года.

В группе одной УК по такси, скинули объявление на продажу Октавии за 1.35 миллиона (+ около 100к на различные дополнительные расходы), с мощным пробегом в 308 000 км.

   

Насколько эта цена адекватна?

Если открыть Авито, то без проблем находит машины в Москве по очень схожей цене за 1.3-1.5 миллиона.

За сколько она была куплена?

Конкретно эта машина за 1.37 миллиона. Можно не верить и спокойно поискать цены прошлого или посмотреть статистику на сайтах (например, на этом).

Получается даже при таком мощном пробеге и работе в такси, цена в абсолютных числах не изменилась.

( Читать дальше )