«Мы знали об этой ситуации прежде, и существенного негативного влияния это не окажет на транспортную мобильность», - сообщил министр транспорта Роман Старовойт.Ранее в четверг газета «Коммерсант» со ссылкой на источники написала, что каждый второй самолет Airbus neo в России перестал летать из-за проблем обслуживанием — компании экономили ресурс самолетов.
«Предусмотренный объем дорожного фонда на 2025-2027 год не позволит нам приводить в нормативное состояние федеральные дороги. Мы за три года, до 2027 года включительно, будем видеть некоторое снижение, но совместная работа с Росавтодором, с Минфином, мы изыскали дополнительные источники формирования дорожного фонда, также предусматриваем оптимизацию затрат. Мы подразумеваем, что 2028, 2029 и 2030 годы мы все-таки достигнем указного показателя 85% нормативного состояния до 2030 года и указные показатели выполним», — сообщил глава Минтранса РФ Роман Старовойт в рамках заседания программной комиссии партии «Единая Россия».
Россия также обратилась к Узбекистану, который рассматривает это предложение, сообщил Reuters источник в правительстве Узбекистана.
«На сегодняшний день от российской стороны не поступало официальных запросов по этому вопросу», — заявили в министерстве транспорта Казахстана. Власти Таджикистана и Кыргызстана также заявили, что не получали никаких официальных запросов. Министерство транспорта Узбекистана не сразу ответило на запрос о комментарии.
«По поводу индексации тарифа (на грузоперевозки РЖД). Учитывая экономическую ситуацию, учитывая повсеместный рост стоимости комплектующих, расходных материалов, мы видим обоснование РЖД. На площадке правительства сегодня идет дискуссия о размере этой индексации. Отдельно мы встречались с грузоотправителями, и несколько самых угольных регионов и представители компаний, которые уголь везут, они в принципе, согласовали размер индексации», - сообщил в Госдуме руководитель министерства Роман Старовойт.
Каботажные перевозки — это использование воздушного судна, зарегистрированного за рубежом, для перевозки пассажиров, их багажа и/или груза между двумя пунктами на территории РФ с получением вознаграждения за такую перевозку (или без такового).
Предоставление такой возможности объясняется нехваткой самолетов и вместе с тем ростом авиационной подвижности.
tass.ru/ekonomika/22133561
«Несмотря на то, что наши противники, враги Российской Федерации, планировали по сути уничтожить авиационную отрасль нашей страны и остановить авиаперелеты, мы не просто остались на плаву, а уверенно движемся вперед», — заявил глава Минтранса Роман Старовойт.
«За первое полугодие почти на 20% выросла стоимость авиационных билетов. Это примерно на 1550 рублей среднее увеличение цены, и средняя стоимость билета, по данным ФАС, сегодня составляет 9150 рублей», — сказал на полях Восточного экономического форума глава Минтранса Роман Старовойт.