спг

В августе 2024 года Китай увеличил общий импорт природного газа (по трубе и через СПГ) по отношению к тому же месяцу прошлого года (13,192 млрд куб. м) на 18% — до 15,593 млрд куб. м, сообщает Главное таможенное управление КНР.

Это новый максимум для соответствующего месяца, а также второй по величине результат за историю таможенной статистики страны — больше было только в ноябре 2023 года (16,5 млрд куб. м).

Более детальную внешнеторговую сводку, с разделением на экспортеров, китайская таможня опубликует до конца недели.

Газопроводы

Трубопроводный газ Китай получает от пяти стран: России, Казахстана, Туркмении, Узбекистана и Мьянмы.

Поставки трубопроводного газа в годовом сравнении должны были вырасти прежде всего благодаря плановому наращиванию экспорта «Газпрома» по «Силе Сибири». Для других экспортеров объективные условия должны были быть также благоприятными, поскольку отопительный сезон завершился, и даже если в летнюю жару внутренний рынок перетягивает на себя какие-то объемы, то они не такие значительные, как зимой.

( Читать дальше )

Россия имеет потенциал занять 20–25% мирового рынка сжиженного природного газа (СПГ) в следующую волну его роста, ожидаемую после 2035 года. Аналитики компании Kept указывают, что российские производители вряд ли смогут войти в текущий цикл роста рынка до 2030 года, однако намечаются новые возможности, связанные с развитием экономик Африки и Евразии.

На данный момент в России функционируют два крупных завода по производству СПГ — «Сахалин-2» и «Ямал СПГ», третий — «Арктик СПГ-2» — находится в стадии завершения. Их общая мощность составляет 51 млрд куб. м, и в 2024 году она будет использована примерно на 90%. При этом в стране также существует более 30 малотоннажных заводов, которые могут произвести около 250 млн куб. м СПГ в этом году. Однако к 2030 году мощностям конкурентов из США и Ближнего Востока прогнозируется рост не менее чем на 20%, что приведет к усилению ценовой конкуренции.

Аналитики выделяют две стратегии, которые помогут России занять целевые доли на рынке:

( Читать дальше )

( Читать дальше )

СПГ отрасль остается одной из самых перспективных в мире для инвестирования. Безусловными лидерами в России являются $GAZP и $NVTK, которые активно вкладываются в новые проекты, а мы будем держать руку на пульсе. Важность этого рынка показывает количество введенных санкций на сектор. Крайне рекомендую прочитать отчет целиком.


Рубрика #выжимки


Самое важное из исследования «Карта российской СПГ отрасли 2024» от Бантер Групп:

ТЕКУЩЕЕ ПОЛОЖЕНИЕ дел на рынке СПГ

Российская СПГ отрасль продолжает адаптацию к сложившимся политическим условиям и расширяющимся санкциям. Появлению новых проектов СТСПГ и КТСПГ в России может способствовать только снятие монополии на экспорт природного газа в сжиженном виде для производств, использующих российские технологии и оборудование.

Помимо крупнотоннажных технологий и оборудования для сжижения газа критически важным элементом производственной цепочки являются газовозы. Ограниченное число газовозов ледового класса уже стало препятствием для развития производства в Арктике.

( Читать дальше )

Президент Курчатовского института Михаил Ковальчук — предложил инновационный мегапроект, который, по его задумке, позволит вывозить газ из России через Северный ледовитый океан. Ковальчук представил презентацию атомного подводного газовоза, который может стать альтернативой традиционным СПГ-танкерам.
Согласно заявленным характеристикам, 360-метровая подлодка будет иметь вместимость около 180 тысяч тонн. Ее оснастят тремя ядерными реакторами «Ритм — 200», которые позволят развивать скорость до  17 узлов. Это сократит время рейса по Северному морскому пути (СМП) до 12 суток, следует из презентации Ковальчука.
Проект атомного газовоза появился на фоне острого дефицита традиционных СПГ-танкеров ледового класса. «Новатэк» — крупнейший в России производитель сжиженного газа — планировал закупить в 2024 году 16 таких судов. Однако корейская Hanwha Ocean разорвала контракт из-за санкций, а отечественное производство на подконтрольной «Роснефти» верфи «Звезда» увязло в технологических проблемах: из запланированных пяти танкеров «Новатэк» не получил ни одного.

( Читать дальше )

Доля СПГ в мировом рынке газа растет очень быстро — вице-президент китайской газовой компании CNPC

ТАСС

Экспорт СПГ из РФ в сентябре 2024г достиг 2,69 млн тонн (+1,8% г/г), в январе-сентябре  из РФ было отгружено 24,36 млн тонн СПГ (+4,9% г/г) — Ъ со ссылкой на Kpler. Доминирующие объемы экспорта в сентябре уходили в страны АТР (Китай, Японию и Южную Корею) — 1,48 млн тонн против 1,15 млн тонн, отгруженных в ЕС, где крупнейшими покупателями выступили Франция, Нидерланды и Испания.

За 9 месяцев в страны Азии было экспортировано 10,72 млн тонн СПГ, в Европу, включая Турцию,— 13,29 млн тонн. Экспорт в страны ЕС и Турцию за девять месяцев вырос на 13,8% год к году, в Азию — снизился на 2,3%.

«Ямал СПГ» в сентябре снизил отгрузки на 1% относительно показателей прошлого года, до 1,59 млн тонн, за девять месяцев экспорт вырос на 8% год к году, до 15,6 млн тонн.

Бельгия, на которую прежде приходилось до трети поставок, в августе и сентябре не купила ни одной партии с «Ямал СПГ».

По мнению Виктора Катоны из Kpler, НОВАТЭК уже сейчас пытается выстраивать новые цепочки поставок без использования перевалки в бельгийском Зебрюгге. «Формально запрет на перевалку в странах ЕС наступает с марта 2025 года, то есть время еще есть, но НОВАТЭКу нужно подготовиться»,— говорит аналитик.

( Читать дальше )

Комитет, созданный Отделом энергетики и минеральных ресурсов Министерства энергетики и минеральных ресурсов Правительства Бангладеша рекомендовал расторгнуть контракт на строительство плавучей регазифицирующей установки с Нефтяной и судоходной компанией Саммит, принадлежащей частной инвестиционной группы Саммит из Бангладеша. Контракт ранее был подписан на безтендерной основе в рамках государственной программы ускорения строительства энергетической инфраструктуры страны, начатой в 2010 году. Причина расторжения — отсутствие гарантийного платежа от Группы Саммит, в рамках строительства терминала величиной 2 миллиарда рублей.

Затем автоматически будет расторгнут 15-летний долгосрочный контракт с группой Саммит на поставку СПГ на данный регазификационный терминал, привязанный к процессу строительству плавучей регазифицирующей установки.

В данный момент времени в 170-миллионном Бангладеше работают два регазифицирующих терминала общей мощностью 7.5 миллиона тонн СПГ в год (10 миллиардов кубометров в год). Один контролируется бангладешской группой Саммит, другой компанией Энергия Преуспевания (Excelerate Energy) из США. Утилизация составляет всего около четверти — наибольшие объёмы импортируется летом в период жары. Бангладеш как и все страны региона очень зависим от величины импортных цен.

( Читать дальше )

Сегодня в выпуске:

— Американские президенты — долгожители.
— Обзор глобальной газовой безопасности.
— Масло в Германии и РФ.
— Бюджет США.



Доброе утро, всем привет.
Не успела случиться пятница, как уже и понедельник. Парадокс.

К недавнем разговору про Джимми Картера.



( Читать дальше )

Tue, Oct 1, 2024

Катар реализует масштабную программу расширения флота СПГ стоимостью 20 миллиардов долларов, чтобы поддержать свой масштабный проект расширения Северного месторождения до 2030 года и подтвердить свой статус ключевого мирового игрока на рынке СПГ.

Расширение флота обеспечит транспортные мощности для обслуживания многоэтапного строительства мощностей QatarEnergy, что увеличит общую мощность производства СПГ до 142 миллионов тонн в год к 2030 году с нынешних 77 миллионов тонн в год. Только в этом году QatarEnergy добавила в свой флот более 50 судов для перевозки СПГ.

Расширение флота также удовлетворит более широкие глобальные потребности в доставке СПГ, включая объемы обработки от экспортного проекта Golden Pass LNG мощностью 18 млн тонн в год в США. QatarEnergy владеет 70% долей в проекте, который, как ожидается, начнется в следующем году, при этом компания отвечает за добычу, транспортировку и торговлю своей долей объекта.

Доха начала первый этап расширения флота в 2020 году, заказав 60 судов для перевозки СПГ в рамках трех соглашений с южнокорейскими фирмами Daewoo Shipbuilding and Marine Engineering, Hyundai Heavy Industries и Samsung Heavy Industries, которые будут поставлены в 2027 году.

( Читать дальше )