Постов с тегом "совкомфлот": 1251

совкомфлот


14 танкеров с (Рос) нефтью заблокированы у берегов Южной Кореи (10 млн баррелей). Роснефть Совкомфлот

#Роснефть
#Совкомфлот

Более 10 миллионов баррелей российской нефти марки «Сокол», отгруженной с проекта «Сахалин-1», оказались заблокированными у берегов Южной Кореи из-за санкций США, как сообщают трейдеры и подтверждают данные о судоходстве. Эти события освещает ресурс «Репортёр».

Заблокированная нефть перевозилась 14 танкерами, включая три супертанкера, которые застряли возле порта Йосу в Южной Корее. Это произошло после введения США санкций против нескольких судов и компаний, осуществляющих перевозку этой нефти. На текущий момент, суда считаются действующими плавучими хранилищами.

Из-за санкций и проблем с оплатой, Indian Oil Corp, предполагаемый получатель значительной части этой нефти, вынужден был искать альтернативные источники, обращаясь к собственным хранилищам и поставщикам с Ближнего Востока. На данный момент груз остается невостребованным и не может быть перенаправлен.

Ситуация усугубляется недостатком танкерного флота и ростом котировок на фрахт в мировой логистике, делая задержку разгрузки еще более проблематичной. Владельцы судов пытаются найти новых покупателей для заблокированной нефти, которые не опасаются санкций и находятся в непосредственной близости, чтобы минимизировать дополнительные издержки.



( Читать дальше )

Роснефть не может сбыть нефть.

«Роснефть» испытывает нарастающие сложности с поставками нефти в Индию, которая в десятки раз нарастила закупки и стала вторым крупнейшим импортером российских баррелей после начала СВО. Как сообщает Reuters со ссылкой на трейдеров и данные судовой статистики, индийские НПЗ приостановили закупки добываемой на Сахалине нефти сорта Sokol после того, как США ввели санкции против владельцев танкеров, транспортирующих российские баррели вопреки санкциям. Компания «Сахалин-1», «дочка» российской «Роснефти», вынуждена складировать нефть Sokol в морских танкерах в ожидании покупателей, и на конец января «застрявший» на судах объем уже превысил 10 млн баррелей. В «плавучие хранилища» превращены 14 танкеров, включая три супертанкера VLCC, способные нести на борту до 2 млн баррелей нефти. Суммарный объем скопившейся без покупателя нефти Sokol уже превышает месячный уровень добычи сырья на проекте «Сахалин-1», мощность которого составляет 220 тысяч баррелей в сутки.

( Читать дальше )

Атомный флот:


Атомный флот:
Со следующей навигации Северный морской путь будет работать КРУГЛОГОДИЧНО

«Грузовая навигация на всем протяжении Северного морского пути (СМП) станет круглогодичной с 2024 года».

Об этом написал 25 января в статье в журнале «Энергетическая политика» заместитель председателя правительства РФ Александр Новак.

Комментарий: Как я понимаю, это стало следствием двух факторов — глобального потепления и роста у России числа линейных атомных ледоколов, способных проводить суда даже зимой.

Справка: На сегодня в эксплуатации находятся СЕМЬ атомных ледоколов трех типов:

1. «Ямал» и «50 лет Победы», проекта 10520.
2. «Таймыр» и «Вайгач», проекта 10580, срок эксплуатации которых продлен минимум до 2027 года.
3. «Арктика», «Сибирь», «Урал», проекта 22220.

Четвертый ледокол проекта 22220 «Якутия» должен войти в строй к концу текущего года и тогда у нас будет уже ВОСЕМЬ атомных ледоколов. Пятый «Чукотка» в 2026. Такой группировки не было даже у СССР. К концу его существования их было всего ШЕСТЬ.

( Читать дальше )

3 перспективные акции нефтяного сектора от Альфа-Инвестиции⁠⁠

По мнению аналитиков в отчетах нефтяных компаний по итогам 4 квартала 2023 года и 1 квартала 2024 года нас может ждать небольшой сундук с золотом в виде роста чистой прибыли, связанной со значительным снижением цен на нефть марки Urals, что может привести к снижению размера налогов.

Именно для этих трех акций нефтяная конъюнктура может быть мощным драйвером для существенного роста. А может и обойти стороной эти компании. Но в любом случае чем больше информации, тем более правильное решение в итоге может быть принято инвесторами.

1. Роснефть

Компания поставляет значительные объемы нефти в Китай, причем основная их часть идет по нефтепроводу Восточная Сибирь — Тихий океан, по которому расходы на транспорт ниже.

Согласно дивидендной политике Роснефти, уровень дивидендных выплат составляет не менее 50% от чистой прибыли по МСФО, целевой периодичностью является выплата дивидендов по меньшей мере два раза в год. Роснефть выплачивает дивиденды с 2007 года, а с 2020 ежегодно повышает их размер на одну акцию:



( Читать дальше )

Беспорядки на Красном море вызывают экономические потрясения повсюду — Bloomberg

Два месяца ракетных атак, атак беспилотников и угона гражданских судов в Красном море привели к крупнейшему за последние десятилетия перебою в международной торговле, увеличив расходы для грузоотправителей даже в Азии и Северной Америке. 

Неоднократные ответные удары США и их союзников, а также многонациональная военно-морская операция по патрулированию акватории не остановили нападения боевиков-хуситов, последовавшие за началом войны между Израилем и ХАМАС. Поскольку моряки требуют двойной оплаты труда, а страховые тарифы стремительно растут, судоходные компании стараются держаться подальше от водного пути, по которому обычно проходит 12% мировой морской торговли.

По данным Flexport, более 500 контейнеровозов, которые должны были бы следовать через Красное море в Суэцкий канал и обратно, перевозя все, от одежды и игрушек до автозапчастей, теперь увеличивают свои маршруты на две недели, чтобы обогнуть мыс Доброй Надежды на южной оконечности Африки. По данным цифровой логистической платформы, это примерно четверть всех мощностей контейнерных перевозок в мире.

( Читать дальше )

⚓️ Совкомфлот #FLOT: выиграл на санкциях

Совкомфлот — крупнейшая судоходная компания России и один из лидеров мирового рынка танкерных перевозок.

 

🔼 Драйверы роста компании:

— Геополитическая обстановка: санкции против российской нефтяной отрасли увеличили ставки фрахта, что положительно сказывается на доходах компании.

— Стабильные ставки фрахта: высокие ставки в традиционном сегменте (транспортировка нефти и нефтепродуктов) и стабильность в индустриальном сегменте (шельфовые проекты и СПГ-танкеры).

— Финансовая устойчивость: компания демонстрирует сильные финансовые результаты, включая рекомендацию промежуточных дивидендов за 9 месяцев 2023 года с доходностью 5%.

— Приверженность дивидендам: Совкомфлот подчеркивает намерение направлять 50% от скорректированной чистой прибыли на дивиденды.

— Влияние валютных курсов: бизнес компании в значительной степени номинирован в долларах США, а слабый рубль положительно влияет на рублевые доходы и потенциальные дивиденды.

 ⚓️  Совкомфлот #FLOT: выиграл на санкциях

🔽 Ключевые риски:

— Возможное снижение ставок фрахта и изменения в геополитическом раскладе



( Читать дальше )

Привлекательными историями роста остаются бумаги Совкомфлота и Globaltrans - Альфа-Банк

Где крутятся деньги. В секторах-локомотивах обороты не растут

Продолжаем следить за динамикой торговых объёмов всех отраслей на Мосбирже — выясняем, какие сферы наиболее интересны инвесторам и куда они вкладывают деньги.


( Читать дальше )

Рынок нефти готовится к перебоям с поставками из-за неспокойной ситуации в Красном море — Bloomberg

Рынок нефти готовится к недельному перебою в судоходстве в южной части Красного моря, где боевики-хуситы в течение нескольких месяцев нападали на торговые суда в ответ на войну Израиля в Газе.

Чартеры танкеров для перевозки сырой нефти и топлива — которые для некоторых судов оформляются за месяц вперед — показывают, что, по словам судовладельцев, брокеров и трейдеров, все большее число судов нанимается для маршрутов, которые позволят избежать опасной зоны.

Авиаудары США и Великобритании по Йемену 12 января усилили ощущение хаоса на кораблях в этом районе, особенно после того, как западные военно-морские силы впоследствии предупредили суда, чтобы они держались подальше. Поскольку хуситы пообещали нанести ответный удар по коммерческим флотам обеих стран, многие судовладельцы предпочли держаться подальше от маршрута, по которому обычно проходит около 12% мировой морской торговли.

“Все больше и больше владельцев избегают этого района”, — сказал Александр Саверис, главный исполнительный директор Euronav NV, чей собственный флот может перевозить более 50 миллионов баррелей нефти. “То, что казалось чем-то, что можно было решить в течение нескольких недель, теперь действительно может иметь последствия на многие месяцы”.

( Читать дальше )

Совкомфлот набрал высоту и достиг таргета за 1,5 месяца - Финам

За 1,5 месяца акции «Совкомфлота» принесли инвесторам 14,5% доходности, с учетом дивидендов за 9М 2023 совокупная доходность составила 18,7%. Мы меняем рейтинг «Покупать» на «Держать» с целевой ценой 140,8 руб. Потенциал 0,5%.

«Совкомфлот» — крупнейшая судоходная группа компаний в России, один из мировых лидеров в области морской транспортировки сжиженного газа, сырой нефти и нефтепродуктов, обслуживания и обеспечения морской добычи углеводородов.


( Читать дальше )

Одними из наиболее ликвидных выпусков являются ЗО Газпрома - Альфа-Банк

Замещающие облигации: сколько их, кто выпускает и какие доходности.

Замещающие облигации (ЗО) — это облигации, выпускаемые с 2022 г. по российскому праву взамен классических еврооблигаций. Поговорим о том, чем они интересны для инвесторов. Замещающие облигации позволяют инвестору получать валютную доходность, но без прежних инфраструктурных рисков. Выплаты производятся в рублях, при этом стоимость бумаг и купоны по-прежнему привязаны к долларам, евро или франкам.


( Читать дальше )

....все тэги
UPDONW
Новый дизайн