санкт-петербург

В СПб частенько зимой проблемы с уборкой снега. В этом году новация. Городские власти решили подрядить для этого студенческие отряды (от использования мигрантов, похоже, о называются).
Председатель Законодательного собрания Александр Бельский:
«В комментариях меня спрашивают, сколько бойцы студотрядов будут получать за уборку снега. Отвечаю👇🏻
Отработав в день 4 часа, молодой человек получит 1000 рублей. Если выходишь на большее количество часов, сумма, соответственно, выше. Причем можно подрабатывать буквально пару дней в месяц, а можно встать в ежедневный график — допустим, если студент учится заочно — и выйти на полноценную зарплату. Здесь все зависит только от решения самих ребят, их возможностей и нагрузки в вузе — подобрать комфортный вариант подработки можно при любом раскладе.

#ТрудКрут #РСО #АлександрБельский #ЗакССПб #ЕР78 #ЕдинаяРоссия»

1000 рублей за 4 часа махания лопатой 🤯

Когда я был студентом, то в стройотряды мы зарабатывали как в среднем по 130-150 рублей (те, кто ездил в Коми или другие суровые места — те получали значительно больше).

По итогам ежегодного рейтинга строительных компаний, составленного изданием «Деловой Петербург», ЖК ЛДМ стал лучшим проектом премиум класса в Санкт-Петербурге 🔥 Рейтинг проводится с 2017 года, в голосовании принимают участие эксперты рынка: руководители строительных компаний, консалтинговых агентств и брокеры.

🌟 «ЛДМ» – наш флагманский проект премиум-класса, расположенный на Аптекарском острове в Санкт-Петербурге. Комплекс состоит из семи корпусов высотой 9-10 этажей, ожидаемая площадь проекта – 69 тыс. кв. м.

ЖК «ЛМД» вышел в продажу в апреле 2024 года. По итогам 3 квартала проект стал третьим в петербургском портфеле по объему реализации в денежном выражении, поддержав сильную динамику продаж в регионе: за июль-сентябрь 2024 продажи в Санкт-Петербурге выросли на 86% г/г и на 16% кв./кв. 📈

🏦 Мы продолжаем делать упор на cбалансированный по ценовым сегментам портфель: в 3 кв. 2024 года соотношение проектов масс-маркета и более высокого ценового сегмента в нашем миксе продаж составляло 63%/37% в кв. м и 40%/60% в руб. В Москве и Санкт-Петербурге мы фокусируемся на высоком ценовом сегменте. Это объясняется спросом на жилье такого класса и исторически меньшую зависимость от ипотеки, что также помогает нам адаптироваться к новым рыночным условиям.

( Читать дальше )

Депутаты Петербурга думают об ограничении продажи алкоголя, но меры не будут столь радикальными, как в Вологодской области, сообщил РИА Новости глава парламентской комиссии по соцполитике и здравоохранению Ржаненков.

Рассматривается возможность ограничения по времени и отдаления точек продажи от социальных объектов.

В Вологодской области депутаты с 1 марта 2025г решили ограничить продажу спиртного с 12 до 14 часов

t.me/rian_ru — РИА Новости

50% ВВП России производят всего 8 регионов. Доля Москвы в российской экономике по итогам 2022 года составила 20,3%, Санкт-Петербурга — 7,9%, а Московской области — 5,5%. Ханты-Мансийский автономный округ производит 4,9% ВВП России, еще 3,8% Ямало-Ненецкий автономный округ, 3,1% — Краснодарский край, 3% — Татарстан, 2,5% — Свердловская область. 

1prime.ru/20241020/vvp-852280155.html

За последний год рекордсменом по подорожанию среди молочных продуктов стало сливочное масло — годовой рост цен на него в магазинах Санкт-Петербурга, по данным ретейлеров, достиг 70%. Опрошенные РБК Петербург эксперты отмечают, что такая динамика связана с несколькими факторами — исчерпанием запасов молочных жиров, которые после начала СВО фактически перестали поставлять из-за рубежа, и ростом цен на молоко. Как следствие — производители вынуждены сокращать объемы производства и искать альтернативных поставщиков в Иране.

Так, если в прошлом году ретейлеры приобретали 180 г масла за 120 руб., то в этом году цены выросли почти до 200 руб. Стоимость пачки масла жирностью 82,5% выросла со 150 руб. до 239-249 руб. 

«Раньше соотношение оптовых цен и стоимости масла на полке было 1:2, то сейчас — 1:1,5. При этом наценка и ретейлера и производителя уменьшилась — несмотря на то, что цена выросла, на масле стали зарабатывать меньше», — говорит основатель ГК «Нева Милк» (бренды «Тысяча озер», «Город сыра», «Золото Европы», Dolce Granto, Сиртаки) Альберт Суфияров.

( Читать дальше )

Газпром построит в Петербурге ещё две мегавысотки в виде иглы. Около Финского залива уже начали готовить территорию для строительства небоскрёбов высотой 703 и 555 метров. Их будет видно даже из исторического центра. Это грубо нарушит градостроительные нормы и поставит под вопрос дальнейшее сохранение Петербурга в списке объектов всемирного наследия, отмечали некоторые архитекторы. @bankrollo
  По мне так фигня какая то, никакой эстетики, да и на что строить? Газпром убыточен, как он может строить ещё что то на миллиарды стороннее?

Государство планирует привлечь к строительству высокоскоростной магистрали (ВСМ) Москва—Петербург грузоотправителей. Им предложено выкупить 5,8% головной компании концессионера за 19 млрд руб. По информации “Ъ”, такой вариант обсуждался 4 октября на совещании в Минтрансе.

Как сообщил собеседник “Ъ”, к проекту приглашают крупнейшие компании нефтегазового, горно-металлургического и химического секторов. Среди рассматриваемых компаний-партнеров — «Роснефть», НОВАТЭК, ЛУКОЙЛ, «Уралкалий», «Еврохим», «Фосагро», «Евраз», НЛМК, «Северсталь», «Русал», СУЭК, «Сибантрацит», «Кузбассразрезуголь».

В обмен на свой взнос грузоотправитель может получить приоритет при провозе грузов в сообщении с портами Северо-Запада. Приоритетный доступ относится к 30 млн тонн провозной способности подходов к портам Северо-Запада, которые должны образоваться в результате строительства ВСМ и возвращения грузового движения на основной ход Октябрьской железной дороги. Собеседник “Ъ” добавляет, что, если акционер перестанет нуждаться в приоритете, возможна перепродажа доли, а с ней — и приоритетного права. В ОАО РЖД ситуацию не комментируют.

( Читать дальше )

Кто бы мог пару десятилетий назад предположить, что гигантские корабли грузового класса смогут курсировать по Северному морскому пути, при этом на пару недель опережая своих сотоварищей, шедших через Суэцкий канал. Но дело сделано — контейнеровоз Flying Fish 1 пришвартовался в порту Шанхая, пройдя рейс из Санкт-Петербурга мимо Мурманска, Диксона, Тикси и Анадыри всего за 21 день. Однако эксперты не спешат бить в фанфары. 


Flying Fish 1 (Летучая рыба 1) один из крупнейших контейнеровозов, что работают в России, на его борту можно разместить 4834 TEU. Отправляя корабль в дальний путь сквозь льды и мимо белых медведей, грузить его полной программе не стали. Тем не менее 664 двадцатифутовых контейнера и 1727 сорокафутовых контейнера он доставил. Загрузка на 80% для первого маршрута по Севморпути вполне себе ударное путешествие. И как с такой массой на борту он на мель не сел?

— Проводки больших судов, обладающих соответственно большой осадкой, подразумевают плавание только по глубоководным маршрутам.

( Читать дальше )

«Wildberries и „Почта России“ открыли более 250 пилотных пунктов выдачи заказов в почтовых отделениях. Пока такие ПВЗ открываются в отделениях „Почты“ на территории ЦФО, преимущественно в Москве и Санкт-Петербурге. При этом в планах компаний — расширить географию проекта в том числе на логистически отдаленные регионы», — рассказали в компании Wildberries.

tass.ru/ekonomika/22029973