продажи автомобилей

( Читать дальше )

Объёмы продаж новых автомобилей – качественный индикатор благосостояния. Тем более – для России, где наблюдается ещё относительно невысокий уровень автомобилизации. По прогнозам аналитиков Авто.ру, при наиболее позитивном развитии рынка к концу 2024 года в России будет продано около 1,5 млн новых машин. И это означает, что продажи «опустятся» до уровня 2001-2004 годов. Продажи в 2,7–2,9 млн новых машин, как в 2007–08 и 2013–2014 теперь кажутся недостижимым идеалом. @proeconomics (https://t.me/proeconomics/13963)

CarMax, Inc.
Outstanding as of January 3, 2024 – 157,921,209 Common Stock, par value $0.50
www.sec.gov/ix?doc=/Archives/edgar/data/1170010/000117001024000002/kmx-20231130.htm
Капитализация на 11.04.2024г: $11,399 млрд

Общий долг FY – 29.02.2020г: $17,313 млрд
Общий долг FY – 28.02.2021г: $17,177 млрд
Общий долг FY – 28.02.2022г: $21,103 млрд
Общий долг FY – 28.02.2023г: $20,570 млрд
Общий долг FY – 29.02.2024г: $21,123 млрд

Выручка FY – 29.02.2020г: $20,320 млрд
Выручка 9 мес – 30.11.2020г: $13,786 млрд
Выручка FY – 28.02.2021г: $18,950 млрд
Выручка 9 мес – 30.11.2021г: $24,214 млрд
Выручка FY – 28.02.2022г: $31,900 млрд
Выручка 9 мес – 30.11.2022г: $23,962 млрд
Выручка FY – 28.02.2023г: $29,685 млрд
Выручка 1 кв – 31.05.2022г: $9,312 млрд
Выручка 6 мес – 31.08.2023г: $14,761 млрд
Выручка 9 мес – 30.11.2023г: $20,909 млрд
Выручка FY – 29.02.2024г: $26,536 млрд

Прибыль 9 мес – 30.11.2019г: $649,86 млн

( Читать дальше )

Автомобильный рынок в марте 2024 года вырос на 102% и на 86% в первом квартале 2024 г*.

03 апреля 2024

По данным Комитета автопроизводителей АЕБ, общие продажи новых легковых и легких коммерческих автомобилей в первом квартале 2024 года составили 249 118 штук без учета альтернативных каналов поставок и около 332 898 штук с их учетом.

Эти цифры подтверждаются данными продаж новых автомобилей от ППК1 – 341 619 штук. Разница в цифрах объясняется дополнительным объемом продаж через альтернативные каналы.

По данным ППК, продажи новых автомобилей в марте составили 150 640 штук, на 102% больше, чем в марте 2023 г.

Комментирует председатель Комитета автопроизводителей Алексей Калицев: «В первом квартале рынок в целом вырос на 86% к первому кварталу прошлого года и на 102% в марте (по данным ППК).

Первый квартал 2024 показал высокие результаты. Существенный рост предложений соответствовал крайне высокому спросу. Спрос был стимулирован адаптационными мерами господдержки.

Дополнительным фактором роста более чем в 2 раза по сравнению с прошлым годом стали введенные с 1 апреля изменения исчисления утилизационного сбора на автомобили, ввозимые через страны ЕАЭС.

( Читать дальше )

В марте, по данным Минпромторга, было зарегистрировано 146 тысяч легковых автомобилей.

   

Для понимания: это выше, чем в марте 2021 года и второй лучший март за последние 10 лет.

  

( Читать дальше )

В первом квартале 2024 года продажи новых легковых автомобилей в России составили 330 692 единицы, что почти в два раза больше, чем за аналогичный период прошлого года. Лидером рынка остается «АвтоВАЗ», но его доля снизилась до 27,5%. Наиболее значительный рост продаж показали китайские бренды.

Продажи Haval увеличились в 2,4 раза, Geely – в три раза, Chery – более чем в полтора раза, а Changan – в 11 раз. Также в топ марок вошел китайский бренд Lixiang благодаря параллельному импорту гибридных кроссоверов. Примечательно, что белорусско-китайский бренд Belgee также показал значительный рост продаж своего компакт-кроссовера Coolray.

В марте 2024 года рынок вырос более чем в два раза по сравнению с предыдущим годом, достигнув 146 526 единиц. Продажи «АвтоВАЗа» увеличились на 65%, а Haval Jolion остается наиболее популярным иномарочным автомобилем.

Эксперты связывают высокие показатели продаж в первом квартале с распродажами китайских брендов для освобождения складов, а также с изменениями в правилах таможенной оценки импорта. Новые правила, вступившие в силу с 1 апреля, могут привести к удорожанию автомобилей, ввозимых по параллельному импорту.

( Читать дальше )

Продажи новых легковых автомобилей в России за первый квартал 2024 года увеличились вдвое по сравнению с аналогичным периодом 2023 года, достигнув 356 тысяч единиц. В марте 2024 года было зарегистрировано 171 849 новых легковых автомобилей, что является значительным ростом по сравнению с предыдущими годами.

Рост спроса объясняется введением новой схемы оплаты утилизационного сбора и предстоящим подорожанием автомобилей. Несмотря на возможные расхождения в статистике, данные РБК и «Автостата» подтверждают стабильный рост интереса к покупке автомобилей. Минпромторг пока не предоставил свою статистику по продажам за март 2024 года.

Ожидается, что новые условия утилизационного сбора и предстоящее увеличение цен стимулируют потребителей к приобретению автомобилей. Рост продаж легковых автомобилей может свидетельствовать о возможном улучшении экономической ситуации в стране и повышенном интересе к автотранспорту.

Источник: www.rbc.ru/business/02/04/2024/660ab2849a7947d91a8753fa?from=from_main_1

Автопарк в России пока не претерпел глобальных изменений — на рынке подержанных машин по-прежнему лидируют японские и немецкие машины (25% и 22% соответственно), на третьем месте — отечественный автопром (18%). Заметные изменения можно будет наблюдать через два-три года, когда на вторичном рынке станут появляться китайские автомобили, купленные в 2022–2023 годах, считает руководитель группы исследований и клиентской аналитики Авто.ру Алексей Муханов. Пока что их доля немного увеличилась до 3,5%. По итогам 2023 года топ-5 наиболее популярных брендов в категории автомобилей с пробегом составили Hyundai, Toyota, Mercedes-Benz, Kia и Volkswagen. Средний пробег подержанного автомобиля, выставленного на продажу в 2023 году, — около 130 тысяч километров, а его возраст — более десяти лет.
      «По оценке специалистов, по состоянию на 1 января 2023 года средний возраст легковых автомобилей составляет 14,7 года. Как отмечают аналитики, в половине федеральных округов этот показатель ниже общероссийского, а в четырех — выше.

( Читать дальше )

Какое-то время назад люди ездили на поддержанных колымагах. Тем самым создавая отложенный спрос. Сейчас этот отложенный спрос сдувается —
пересаживаются на китайцев. Благодаря отложенному спросу цены пока держатся, но по мере его сокращения, цены будут опускаться. На это так же будет влиять и то что все больше китайцев будет приходить на наш рынок. Если европейцы вернуться, во что пока не верится, то вообще можем увидеть ценопад. Из графика видно, что цены начали расти в районе 21 года — ковидный сбой поставок комплектующих. Только сейчас он начинает сдуваться.


( Читать дальше )

11 января 2024 года

По итогам 2023 года в России было продано 90 386 новых легких коммерческих автомобилей (LCV) – на 20% больше, чем годом ранее. Об этом сообщают эксперты агентства «АВТОСТАТ» со ссылкой на данные АО «ППК»* и с учетом собственной сегментации. К примеру, некоторые пикапы, согласно сегментации агентства, относятся к легковым автомобилям, а не к LCV.

Порядка 60% рынка LCV принадлежит отечественной марке GAZ, что составляет 52 505 реализованных экземпляров. За ней тоже следуют российские бренды – UAZ (15 949 шт.), Sollers (7 709 шт.) и LADA (4 705 шт.). Лучшим среди иномарок является корейский Hyundai (2 023 шт.).

Несмотря на рост в целом по рынку, в ТОП-10 есть бренды, которые находятся «в минусе». Так, в 2023 году снизились продажи легких коммерческих машин LADA (-34,8%), Ford (-80,8%), Volkswagen (-41,8%) и JAC (-16,3%). Остальные шесть марок демонстрируют положительную динамику, а самую высокую из них имеют Sollers и Dongfeng – многократную, за счет низкой базы 2022 года. 

( Читать дальше )