Авиакомпании РФ в ноябре 2024 года перевезли 7,9 млн человек, что на 4,8% больше, чем в ноябре 2023 года, следует из данных Росавиации.
При этом на внутренних линиях пассажиропоток вырос на 1,4%, до 5,8 млн человек, а на международных — на 15,8%, до 2,1 млн человек.
Источник: tass.ru/ekonomika/22690237
11 декабря 2024 года, Москва. — ПАО «Аэрофлот» (тикер на Московской Бирже: AFLT) сегодня публикует операционные результаты Группы «Аэрофлот» за ноябрь и 11 месяцев 2024 года[1].
Государственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК) прогнозирует, что в 2025 году пассажиропоток российских авиакомпаний составит 109,5 млн человек, снизившись на 2,3% относительно 2024 года. На внутренних линиях ожидается перевозка 82,1 млн пассажиров, на международных – 27,4 млн.
Снижение связано с достижением предельной загрузки существующего авиапарка, а также задержками поставок отечественных самолетов МС-21 и Superjet New до 2026 года. В 2024 году пассажиропоток ожидается на уровне 112 млн человек (+6% к 2023 году), из которых 84 млн приходится на внутренние рейсы.
Загрузка кресел у авиакомпаний продолжает расти, достигнув 93% в III квартале 2024 года. Группа «Аэрофлот» ожидает увеличить этот показатель до 90%, перевезя 55 млн пассажиров (+16% год к году). Тем не менее, старший научный сотрудник Андрей Власенко отмечает, что существующий авиапарк из-за санкций и ограничений не способен покрыть растущий спрос.
Эксперты прогнозируют незначительный рост перевозок в начале 2025 года на 1–3%, но летом и осенью вероятен спад из-за ограничений флота и сезонного снижения спроса.
«Получится ли рост или нет, сейчас сложно сказать. Потому что все наши самолеты задействованы на максимуме, все показатели и по загрузке, и по налету максимальны на сегодня», — рассказал он о планах на 2025 год.
По данным Росавиации, пассажиропоток авиакомпаний России в октябре вырос к аналогичному месяцу 2023 года на 6,5%, — до 9,5 млн человек.
Процент занятости пассажирских кресел вырос на 0,8 п.п. — с 89,5% до 90,3%.
➡️В топ-5 крупнейших перевозчиков вошли «Аэрофлот», «Победа», «Россия», «Сибирь» (S7) и «Уральские авиалинии».
Суммарно они перевезли 6,7 млн человек: рост составил 7,5% относительно октября прошлого года.
За 10 месяцев 2024 года Группа «ЮТэйр» перевезла 5 982 576 пассажиров, из них — 5 419 577 человек на самолетах, 562 999 — на вертолетах.
На самолетах Группы пассажиропоток вырос на 5,6% к аналогичному периоду 2023 года. 4 070 320 пассажиров (+2,0%) выбрали рейсы Utair для перелетов внутри страны и 1 349 257 (+18,3%) — для путешествий за рубеж. Было перевезено 12 493 тонны грузов (+7,1%) и 2 601 тонна почты (+141,6%). Производственный налет составил 134 971 час.
На вертолетах Группы пассажиропоток вырос на 6,7% относительно десяти месяцев 2023 года. Было перевезено 53 734 тонны грузов. Производственный налет составил 95 071 час.
www.utair.ru/about/news/yuteyr-narastil-proizvodstvennye-pokazateli-za-10-mesyatsev-2024-goda/
Согласно данным Аэрофлота , пассажиропоток авиакомпании в октябре составил 4,77 млн человек, что на 14,"% выше, чем за аналогичный период прошлого года.
Кроме того, вот уже четвертый месяц подряд, когда показатель занятости кресел держится выше 90%. Так, в октябре он был равен 91,1%. Таким образом, на текущий момент Аэрофлот вышел на рекордную за всю историю эффективность перевозок.
12 ноября 2024 года, Москва — ПАО «Аэрофлот» (тикер на Московской Бирже: AFLT) сегодня публикует операционные результаты Группы «Аэрофлот» за октябрь и 10 месяцев 2024 года.
«Потери будут (для авиации от введения ВСМ Москва — Спб), но не критичные для авиации, и авиация сможет спокойно переместить свои воздушные суда на другие направления, обеспечивая как раз возможность вам, гражданам России, путешествовать по другим направлениям», — сказал вице-премьер Виталий Савельев.