объём торгов

Доход по биржевым облигациям Новосибирского завода резки металла (RU000A1004Z9) выплачен сегодня.

Инвесторам компании начислено около 1 млн рублей за 2-й купонный период. Доход на одну облигацию составляет 123,29 рубля. Выплаты производятся по ставке 15% годовых, установленной на первый год обращения выпуска.

Сегодня в НРД поступили средства от топливной компании в размере 1 331 520 рублей, предназначенные владельцам облигаций «Нафтатранс плюс-БО-01» для выплаты купонного дохода за второй период. Ставка по купону установлена на уровне 13,5% годовых на два из пяти лет обращения выпуска.

«Юнисервис Капитал» подвел итоги вторичных торгов на «Московской бирже» за март и за весь период обращения облигаций в целом. Для некоторых из наших эмитентов он только начался, а другие уже готовятся к годовой оферте.

«НЗРМ» как раз относится к первой группе: свой дебютный выпуск завод разместил месяц назад на срок 3,5 года. Бонды показали хорошую динамику торгов – 77,3 млн рублей при сумме займа 80 млн рублей. Средневзвешенная цена составила за март 100,83% от номинала. Новосибирский завод установил ставку на первый год обращения выпуска в размере 15% годовых.

Оборот облигаций другой новосибирской компании – «Нафтатранс плюс» – составил за февраль и март суммарно 99 млн рублей. Среднемесячный объем торгов и цена пока стабильны, второй показатель составил 100,65% по итогам марта. Выпуск топливной компании на 120 млн рублей будет находиться в обращении 5 лет. Ставка зафиксирована на 2 года и составляет 13,5%. В феврале компания досрочно погасила выпуск коммерческих облигаций объемом 50 млн рублей.

Большинство сегментов показало месячный рост. Вчера Московская биржа представила данные об объеме торгов за март. Общий объем (как и среднедневной) вырос на 7% за месяц, но остался на 7% ниже относительно марта прошлого года и средних значений апреля–декабря. Март был достаточно активным месяцем в части операций репо с Федеральным казначейством. Остальные сегменты, за исключением денежного рынка, также показали месячный рост: от скромных 1% для акций до 12% для облигаций за вычетом однодневных бумаг. Объемы денежного рынка сократились на 2% месяц к месяцу, в первую очередь из-за депозитных операций ЦБ.

Не самый сильный квартал для комиссионного дохода. Год к году, напротив, почти все сегменты были в минусе: денежный и валютный рынок на 7–8%, акции – на 13%, деривативы – на 14%, облигации – на 22%. В рамках квартала общий объем сократился на 15% относительно 4 кв. 2018 г. и на 4% относительно 1 кв. 2018 г. Снижение затронуло почти все сегменты, но сильнее всего – ценные бумаги (акции год к году потеряли 14% в торговом объеме, облигации – 43%). Таким образом, как мы и предполагали раньше, 1 кв. складывался не самым удачным образом для комиссионного дохода биржи.

Выплата произведена, исходя из ставки 17% годовых. Размер начисленных процентов по одной облигации составляет около 700 рублей. Согласно недавнему сообщению «ГрузовичкоФ», текущая ставка сохранится до конца обращения выпуска.

Вместе с завершением 12-го купонного периода закончился прием заявок на оферту, о прохождении которой мы сообщим позже. Выкуп предъявленных к погашению облигаций назначен на 2 апреля. Через год компания погасит свой выпуск объемом 50 млн рублей, размещенный с целью увеличения автопарка.

Размер выплат составил более 1,7 млн руб., в пересчете на одну облигацию — 739, 73 руб. Ставка на первые 12 купонов установлена на уровне 18% годовых. Ставку последующих купонов компания объявит в апреле.

Объем вторичных торгов облигациями «Первого ювелирного» составил в феврале чуть более 12 млн руб. Средневзвешенная цена поднялась до 101,12% от номинала.

Размер дохода по купону в расчете на одну ценную бумагу составляет 123,29 рубля. Всего выплачено почти полмиллиона рублей. Расчет проводится по ставке 15% годовых, установленной на весь срок обращения выпуска.

Второй выпуск биржевых облигаций «ГрузовичкоФ» разместил в ноябре 2018 г. (RU000A0ZZV03). Компания привлекла на 2 года 40 млн рублей на досрочный выкуп автомобилей из лизинга. Номинал ценной бумаги — 10 тыс. рублей. Выплата купона производится ежемесячно: в рамках выпуска предусмотрено 24 купонных периода, каждый из которых длится 30 дней.

В феврале одновременно снизился объем торгов облигациями второго выпуска до 8,7 млн руб. и выросла средневзвешенная цена до 103,66% от номинальной стоимости. На вторичных торгах инвесторы ежемесячно реализуют не менее 20% объема выпуска.

На этой неделе также ожидается выплата 12-го купона по 1-му выпуску облигаций «ГрузовичкоФ».

Компания выплатила владельцам облигаций серии БО-П01 около 700 тыс. рублей.

Размер ежемесячных выплат рассчитывается по ставке 14% годовых, установленной на первые 12 купонов. Вскоре «Дядя Дёнер» объявит ставку на второй год обращения выпуска. Всего облигации размещены на 3 года и 2 месяца, предусмотрено 38 купонных периодов.

Через 2 месяца ожидается безотзывная оферта: с 14 по 20 мая компания будет собирать заявки инвесторов на досрочное погашение, а 23 мая выкупит предъявленные облигации по их номинальной стоимости.

Напомним, с 2018 г. в обращении находится 1,2 тыс. высокодоходных ценных бумаг сибирской сети общественного питания номиналом 50 тыс. руб. каждая (

Снабдить своих партнеров нефтепродуктами в необходимом количестве в рамках заключенных договоров компании позволили привлеченные инвестиции.

Топливная компания транспортирует ГСМ в регионах Сибири и Москве ключевым представителям нефтегазового сектора. Ранее сообщалось о продлении контракта с «Роснефтью», предусматривающего поставку до заправочных станций Новосибирской области и Алтайского края, и «Татнефтью». Новым клиентом транспортного направления стало дочернее предприятие СИБУРа «Томскнефтехим».

Обслуживать дополнительный объем перевозок в Москве и Сибири будут 45 бензовозов, которые партнеры компании в настоящее время приобретают по лизинговой программе. Часть автопоездов уже поставлены и запущены на линию. «Нафтатранс плюс» совестно с «АЗС-Люкс», «Энергией топлива» и «Нафтатранс-М» образует эффективную бизнес-цепочку, обеспечивающую хранение, транспортировку и розничную продажу топлива, а также перевозку жидких пищевых продуктов, в частности молока. С 2019 года в рамках расширения автопарка под транспортировку пищевых продуктов запущен пилотный проект по покупке тягачей российского производства «КАМАЗ NEO».