оак

Глава Минпромторга РФ Денис Мантуров:

Мы увидели самолет МС-21-310, который до конца года совершит первый полёт с двигателем ПД-14. Продолжаются летные сертификационные испытания самолетов МС-21-300. Наша задача — до конца следующего года получить российский сертификат на этот лайнер

Правительство Иркутской области:

До 2025 года планируется выпустить 36 самолётов, есть возможность при существующих пяти сборочных станциях нарастить объем до 45 машин. В планах производство до 70 машин

источник

Корпорация Иркут (входит в ОАК) завершила постройку опытного самолета МС-21-310, который пройдет летные испытания с российскими двигателями ПД-14.

6 ноября самолет переведен из цеха окончательной сборки в летно-испытательное подразделение Иркутского авиационного завода – филиала корпорации Иркут.

Индустриальный директор авиационного кластера Ростеха Анатолий Сердюков:

Всего несколько стран в мире способны создавать авиационную технику такого уровня. Предстоящие испытания МС-21 с отечественными двигателями – это знаковое событие для отрасли, наглядное подтверждение того, что у отечественного гражданского авиастроения есть будущее

сообщение

отчет

Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) 
492 526 129 452 + 441 000 000 000 (допка от 19.10.2020) = 933 526 129 452 акций 
https://e-disclosure.ru/portal/event.aspx?EventId=QC3WAtyZJ0uyO4mnuY04Xw-B-B 
https://www.uacrussia.ru/upload/iblock/529/529750e1acd588d57fcf566796ed8dd2.pdf

19.10.2020 18:18 
ПАО «ОАК» 
Утверждение решения о выпуске (дополнительном выпуске) ценных бумаг
2.6. Условия размещения ценных бумаг, определенные решением об их размещении:
1) количество и категория размещаемых дополнительных акций: обыкновенные именные бездокументарные акции номинальной стоимостью 0,86 руб. каждая в количестве 441 000 000 000 штук;
2) способ размещения: закрытая подписка;
3) круг потенциальных приобретателей:
— Российская Федерация в лице Федерального агентства по управлению государственным имуществом (ОГРН 1087746829994);
— Государственная корпорация по содействию разработке, производству и экспорту высокотехнологичной промышленной продукции «Ростех» (ОГРН 1077799030847);

( Читать дальше )

Совет директоров ОАК определил условия размещения дополнительных акций:

1) количество и категория размещаемых дополнительных акций: обыкновенные именные бездокументарные акции номинальной стоимостью 0,86 руб. каждая в количестве 441 000 000 000 штук;
2) способ размещения: закрытая подписка;
3) круг потенциальных приобретателей:
— Российская Федерация в лице Федерального агентства по управлению государственным имуществом (ОГРН 1087746829994);
— Государственная корпорация по содействию разработке, производству и экспорту высокотехнологичной промышленной продукции «Ростех» (ОГРН 1077799030847);
4) цена размещения дополнительных акций: 0,86 руб. (Восемьдесят шесть копеек) за каждую обыкновенную именную бездокументарную акцию;
цена размещения дополнительных акций лицам, имеющим преимущественное право приобретения размещаемых акций: 0,86 руб. (Восемьдесят шесть копеек) за каждую обыкновенную именную бездокументарную акцию;

( Читать дальше )

Росавиация приняла в работу заявку от ПАО «Корпорация «Иркут» на сертификацию применения отечественных полимерных композиционных материалов в основных элементах планера в рамках сертификации самолета МС-21.

Работы по данной заявке проводятся в порядке импортозамещения

представитель Росавиации:

«Разработчик планирует завершить работы к концу 2021 года. Реализация данной задачи позволит отказаться от использования „санкционных“ композиционных материалов в конструкции и использованных при изготовлении опытных самолетов (для первичной сертификации МС-21 в плановые сроки) и обеспечить начало серийного изготовления самолетов МС-21 с применением отечественных композиционных материалов»

источник

Дальневосточная авиакомпания не складывается. Ее заменит альянс местных перевозчиков

Как выяснил “Ъ”, правительство может отказаться от идеи создания единой дальневосточной авиакомпании на базе «Авроры». Вместо этого обсуждается концепция, предложенная Якутией,— альянс местных перевозчиков. Предполагается, что у альянса будет набсовет, определяющий маршруты, тарифную политику и расписание, а бронирование пойдет через российскую «Сирену Трэвел». В то же время Минтранс не сдается и допускает «особую роль» «Авроры» в будущем альянсе. Аналитики считают, что договориться о единой сети и тарифах можно и без управленческой надстройки, которая не гарантирует отсутствие конфликтов внутри альянса.

https://www.kommersant.ru/doc/4484575

Августейшие кредиты. За месяц банки одолжили гражданам триллион рублей

( Читать дальше )

По вопросу № 1 повестки дня: «Об определении цены размещения дополнительных акций ПАО «ОАК»:
1.1. Определить цену размещения одной дополнительной обыкновенной именной бездокументарной акции Публичного акционерного общества «Объединенная авиастроительная корпорация» номинальной стоимостью 0,86 руб. (Восемьдесят шесть копеек) в размере 0,86 руб. (Восемьдесят шесть копеек).

1.2. Определить цену размещения одной дополнительной обыкновенной именной бездокументарной акции Публичного акционерного общества «Объединенная авиастроительная корпорация» номинальной стоимостью 0,86 руб. (Восемьдесят шесть копеек) лицам, имеющим преимущественное право приобретения размещаемых акций, в размере 0,86 руб. (Восемьдесят шесть копеек).

Предложить Общему собранию акционеров определить количество объявленных акций в 500 000 000 000 (Пятьсот миллиардов) штук обыкновенных именных бездокументарных акций номинальной стоимостью 0,86 руб. (Восемьдесят шесть копеек), предоставляющих те же права, что и ранее размещенные обыкновенные акции Общества.

( Читать дальше )

генеральный директор корпорации ОАК Юрий Слюсарь в эфире телеканала «Россия-24»:

«Подписали контракт на поставку еще дополнительно 11 самолетов Ил-76-МД- 90А. <...> Мы к реализации этого контракта технологически готовы. Большая программа технического перегружения проведена на Ульяновском авиационном заводе. Наша задача — выйти на темп производства до 18 самолетов в год Ил-76»

Ил-76 будут собирать на новой поточной линии сборки. На днях была завершена стыковка первого фюзеляжа.

«Конечно, это выход на другую серийность, потому что снижение трудоемкости на 40 процентов, в четыре раза увеличится темп сборки этих самолетов, повышается качество»

источник