оак

В 2024 году на реализацию программы «Развитие авиационной промышленности» планируется направить 37,3 млрд рублей, тогда как в действующем бюджете на это закладывалось 41,5 млрд рублей. На 2025 и 2026 гг. заложено по 35,3 млрд руб. против 39,2 млрд рублей относительно бюджета-2023 и бюджетного прогноза соответственно. На 2023 год в действующем бюджете было заложено 31,1 млрд рублей, фактически за 8 месяцев выделено 45,5 млрд рублей, говорится в материалах.

Сокращение субсидирования относительно плана ожидает, в частности, федеральный проект «Государственная поддержка авиационной промышленности»: в 2024 году — на 40% (заложено 16,5 млрд рублей), в 2025 году — на 32% (17,3 млрд рублей), в 2026 году — на 24% (19,4 млрд рублей). Например, планируется уменьшить субсидии авиакомпаниям на компенсацию части затрат, связанных с обслуживанием воздушных судов: в 2024 году — на 2,2 млрд рублей, в 2025 году — на 1,7 млрд рублей, в 2026 году — на 1,2 млрд рублей. Помимо этого, помощь сократится для предприятий авиационного двигателестроения: на 2024 год для них заложено 633 млн рублей (-28%), в 2025 году — 540 млн рублей (-39%), в 2026 году — 354 млн рублей (-60%).

( Читать дальше )

2. Содержание сообщения
2.1. Дата принятия председателем совета директоров эмитента решения о проведении заседания совета директоров эмитента: 22 сентября 2023 г.
2.2. Дата проведения заседания совета директоров эмитента: 27 сентября 2023 г....

( Читать дальше )

2. Содержание сообщения
2.1. Кворум заседания совета директоров эмитента:
в голосовании приняли участие 12 (двенадцать) из 12 (двенадцати) членов Совета директоров, кворум имелся.
Результаты голосования по вопросам:
1. О согласии на совершение (одобрении) сделок, в совершении которых имеется заинтересованность, об одобрении сделок в соответствии с Уставом Общества, об определении позиции по голосованию в органах управления Ключевых организаций ПАО «ОАК» по вопросам одобрения (получения согласия на заключение) сделок....

( Читать дальше )

2. Содержание сообщения
2.1. Дата принятия председателем совета директоров эмитента решения о проведении заседания совета директоров эмитента: 21 сентября 2023 г.
2.2. Дата проведения заседания совета директоров эмитента: 26 сентября 2023 г....

( Читать дальше )

2. Содержание сообщения
2.1. Кворум заседания совета директоров эмитента:
в голосовании приняли участие 11 (одиннадцать) из 12 (двенадцати) членов Совета директоров, кворум имелся.
Результаты голосования по вопросам:
1. О развитии модельного ряда и реализации программ транспортной авиации....

( Читать дальше )

По Superjet, по большому счету, первые две машины серийные будут готовы в этом году, но есть вопрос сертификации, а она будет зависеть в том числе от темпов работы по двигателю: с ним надо выполнить не менее 120 полетов, сообщил глава ПАО Яковлев Андрей Богинский.

tass.ru/interviews/18782299

Поставки региональных Ил-114, которые с 2023 года должны были заменить устаревшие Ан-24, переносятся на конец 2025 года из-за проблем с двигателем ТВ7-117. Ил-114-300 пока так и не сертифицирован. Вертолеты Ми-38 со сходным мотором ТВ7-117 будут поставлены не ранее 2026 года с учетом роста загрузки «ОДК-Климов» по гособоронзаказу. Часть собеседников “Ъ” в отрасли ожидают официального смещения сроков и по другим гражданским авиационным проектам, в частности SJ-100.

Один из собеседников “Ъ” в экспертном сообществе отмечает, что санкции и рост гособоронзаказа сказываются на «всех проектах гражданского самолетостроения», что делает возможным переносы сроков и по другим типам ВС. Так, ряд источников “Ъ” в отрасли считают, что срок получения SJ-100 «Аэрофлотом» будет сдвинут на 2024 год.

www.kommersant.ru/doc/6223684

2. Содержание сообщения
2.1. Дата принятия председателем совета директоров эмитента решения о проведении заседания совета директоров эмитента: 15 сентября 2023 г.
2.2. Дата проведения заседания совета директоров эмитента: 18 сентября 2023 г....

( Читать дальше )

2. Содержание сообщения
2.1. Дата принятия председателем совета директоров эмитента решения о проведении заседания совета директоров эмитента: 14 сентября 2023 г.
2.2. Дата проведения заседания совета директоров эмитента: 20 сентября 2023 г....

( Читать дальше )

Инвестиции в акции Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) могут иметь потенциал, но, как и в любые другие акции, они сопряжены с определенными рисками и требуют тщательного анализа. Ниже приведены некоторые факторы, которые могут сделать инвестирование в акции ОАК интересным:

Стратегическая отрасль: Авиастроение является важной и стратегической отраслью во многих странах. ОАК, как крупная компания в этой сфере, может получать заказы на производство военной и гражданской авиации.
Рост воздушных перевозок: С ростом мирового населения и развитием глобальной экономики спрос на воздушные перевозки по-прежнему растет, что может способствовать росту авиационной промышленности.
Инновации и технологии: Инновации в авиационных технологиях могут сделать ОАК конкурентоспособной и привлекательной для инвесторов, особенно если компания активно развивает новые продукты и методы производства.
Однако стоит также учитывать следующие аспекты:

Риски отрасли: Авиационная промышленность подвержена внешним факторам, таким как экономические спады, изменения в правилах и нормативных актах, а также изменения в потребительских предпочтениях.

( Читать дальше )