


🇷🇺 Прекрасная неделя для публичных портфелей: индекс упал, а портфели выросли! Подкачал только Хулежебока (ну, после истхая на прошлой неделе ему можно) — упал на 0.06%. Хорошо отскочило Бухло (+6%), на 1% выросла Пенсия. Туда мы докупаем Кристалл, который вырос, кажется, сильнее всего в истории: аж на 24%. Почему — спросите у регулятора. Ещё выросли Астра и Русагро (по 5%), Софтлайн (+4.5%) и Диасофт (+4%). А кто упал? Хэдхантер (-5%), Яндекс (-3.5%, за что? Почему?) и Т-Технологии (-3%). Главная финансовая новость России — конечно, снижение ставки. Я надеялся на резкий сдвиг на 3пп до 17% (как и покупатели длинных ОФЗ), но и 200бп тоже неплохо. Надеюсь, в следующий раз (это будет 12 сентября) снизят ещё на 2%. Рынку решение ЦБ не очень понравилась — акции немного припали; а должны были вырасти. Кто-то фиксанул на факте, но, думаю, ошибся. Должны подрасти ещё.
🇺🇸 На американском рынке очередной необъяснимый рост (на 1.5%). Пять рекордных дней подряд у S&P500. Упал только Intel после заявления о том, что сократит 15% персонала — компания планирует заниматься (сюрприз) ИИ, а не производством чипов.
Органы по борьбе с финансовыми преступлениями арестовали Умара Аджию Ису, бывшего финансового директора NNPC, а также Джимо Оласунканми, бывшего управляющего директора нефтеперерабатывающего завода Warri в Нигерии. Согласно заявлению комиссии, переданному Bloomberg, в отношении трех других должностных лиц ведется расследование. В отношении двух бывших руководителей ведется расследование по подозрению в коррупции, хищениях, злоупотреблении служебным положением и получении взяток от подрядчиков. Иса был арестован по подозрению в мошенничестве при реконструкции и восстановлении старых нефтеперерабатывающих заводов в Нигерии — Кадуне, Варри и Порт-Харкорте, сообщает нигерийское издание Premium Times. Несмотря на ежегодное выделение средств на реконструкцию НПЗ, в последние годы они не производят топливо. Последние аресты и расследования произошли на фоне усилий президента Нигерии Болы Тинубу и его администрации по искоренению коррупции в нефтяной отрасли и увеличению добычи нефти в стране.Решение было принято, чтобы сбалансировать открытую валютную позицию компании, в особенности получить долларовую выручку в нужном объёме для выплаты долларовых кредитов.
Причиной разбалансировки валютной позиции компания назвала превышение продаж нефтепродуктов в найре над закупкой сырой нефти в найрах. После получения следующих партий нефти с оплатой в найрах, НПЗ возобновит отпуск нефтепродуктов в найрах.
Нигерийская национальная топливная корпорация заявила, что ведёт переговоры с НПЗ Данготе о продлении соглашения о продаже нефти в адрес НПЗ в найрах.
Правительство Нигерии стремительно переводит внутристрановые расчёты за нефть, нефтепродукты и услуги по их перевозке из долларов в найры в рамках повышения суверенитета финансовой системы Нигерии.

Поставки российского дизеля в Африку в феврале сократились вдвое на фоне общего падения экспорта этого топлива из страны. Эксперты отмечают, что к этому могли привести инциденты на НПЗ и логистические ограничения.
Профицитный баланс позволяет отправлять на экспорт 45–50% дизеля, согласен Владимир Никитин, эксперт агентства количественной аналитики «Сиала». Более того, объём производства дизеля на отечественных НПЗ имеет многолетний тренд к росту за счёт улучшения вторичных процессов нефтепереработки и получения дополнительного автомобильного топлива при переработке прямогонного мазута. Что касается экспорта, то он традиционно имеет сезонные колебания и зависит от выполнения первостепенной задачи для российских нефтяных компаний — обеспечения внутреннего рынка в период высокого летнего спроса. Так, в конце февраля Минэнерго сообщило, что нефтяники нарастили запасы бензина на 3% по сравнению с началом года, до 2 млн т, а дизельного топлива — на 2%, до 3,3 млн т. Это близко к рекордной величине запасов в 3,5 млн т, зафиксированной в марте 2024 года, замечает Никитин.
Ценовая политика крупнейшего в Нигерии НПЗ последовательно направлена на устранение с местного рынка импортного топлива.
Исторически Нигерия отправляла свою нефть на переработку в другие страны, а необходимое автомобильное топливо импортировала из Европы, при этом субсидируя импорт из государственного бюджета. Вследствие относительно низких цен процветала контрабанда топлива в соседние страны. Сейчас нефтяной сектор Нигерии стремительно меняется и замыкает ключевые торговые цепочки внутри страны и внутри финансовой системы Нигерии.