нефтепродукты

Сокращение демпферных выплат в два раза с сентября в России может привести к значительному сокращению или даже прекращению поставок топлива из Белоруссии на внутренний рынок РФ.

Белорусские нефтеперерабатывающие заводы (НПЗ) поставляют топливо через российского трейдера «Промсырьеимпорт», получая демпферные выплаты из бюджета для компенсации разрыва между закупочной и внутренней ценой.

Однако изменения в Налоговом кодексе снизят эти выплаты, делая поставки непривлекательными. В результате белорусские НПЗ могут перенаправить топливо на экспорт через российские порты. Прекращение поставок может повлиять на рынок, вызвав дополнительную напряженность, особенно в сегменте дизтоплива.

Источник: www.kommersant.ru/doc/6148033

Нефтекомпания «Газпром нефть» требует от покупателей ее нефтепродуктов на Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой бирже (СПбМТСБ) предоставить информацию о конечных грузополучателях и пунктах назначения, а также об участниках всей цепочки поставок за период с 1 мая по 21 июля.

Требование связано с проблемой серого экспорта топлива. В случае отказа или предоставления неполной информации, компания угрожает приостановить отгрузки и обратится к бирже с вопросом о прекращении допуска к торгам.

Трейдеры считают такое требование практически невыполнимым в короткие сроки, но правоэксперты высказывают разные мнения о его обязательности. Проблема серого экспорта топлива в России привлекает внимание регуляторов из-за возможности нарушения санкций.

Источник: www.kommersant.ru/doc/6125638

Объемы переработки нефти на российских нефтеперерабатывающих заводах (НПЗ) за первое полугодие 2023 года выросли на 3,1% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, достигнув 138,5 млн тонн.

Рост производства нефтепродуктов совпал с увеличением оптовых цен на моторное топливо, вызывая беспокойство у профильных ведомств. Биржевые котировки на бензин и дизтопливо возросли с апреля до июля 2023 года.

В ответ на ситуацию, правительство рассматривает вопрос квотирования экспорта нефтепродуктов и увеличения обязательных нормативов для НПЗ по продажам топлива на бирже. Цены на топливо также заметно повысились в рознице.

Источник: www.vedomosti.ru/business/articles/2023/07/28/987307-rossiya-narastila-pererabotku-nefti

По данным министра энергетики Николая Шульгинова, за первые пять месяцев 2023 года Россия увеличила объем поставок нефтепродуктов в страны Африки втрое до 8 млн тонн.

Экспорт нефти также стартовал в эти регионы, с поставками 200 тыс. тонн за январь—май. Россия стремится развивать транспортную, логистическую и финансовую инфраструктуру для укрепления позиций на африканском рынке.

В июне экспорт дизтоплива возрос на 12%, причем одним из ключевых направлений стали страны Африки.

Источник: www.kommersant.ru/doc/6124973

Правительство России согласовывает увеличение обязательного норматива биржевых продаж бензина и дизтоплива на спотовом рынке.

Нефтяники с сентября будут обязаны продавать на Санкт-Петербургской межбанковской товарной бирже (СПбМТСБ) 13% бензина и 9,5% дизтоплива от производства.

Вице-премьер Александр Новак высказал поддержку ограничения числа экспортеров бензина и поручил ФАС (Федеральной антимонопольной службе) и Минэнерго продолжить работу с нефтекомпаниями для увеличения объемов продаж моторного топлива на рынке нефтепродуктов.

Это решение распространяется на всех производителей нефтепродуктов, получающих выплаты по демпферу, и направлено на увеличение объемов реализации бензина и дизеля на внутреннем рынке.

Источник: https://www.kommersant.ru/doc/6123387

Министерство энергетики ведет обсуждение с правительством проекта документа, направленного на ограничение экспорта бензина. Предложение предусматривает создание закрытого списка нефтеперерабатывающих заводов, которым разрешено будет экспортировать топливо. Цель заключается в пресечении так называемого «серого» экспорта бензина, что способствовало росту оптовых цен в последние месяцы.

Проблема серого экспорта усугубилась из-за снижения оптовых цен на топливо и высоких зарубежных цен. Правительство уже предприняло некоторые меры, включая введение пошлины, однако полностью пресечь такую практику пока не удалось.

Введение ограничений на экспорт планируется к реализации в четвертом квартале 2023 года. Это мероприятие может создать условия для более эффективного контроля за поставками и ограничить недобросовестные схемы экспорта.

Источник: www.kommersant.ru/doc/6122748

Правительство России прорабатывает возможные мероприятия для стабилизации цен на бензин на бирже, заявил вице-премьер Александр Новак. В ближайшее время нефтеперерабатывающие заводы выйдут из ремонтов, что увеличит объемы продаж топлива.

Разрабатываются различные меры стабилизации, включая рассмотрение введения квотирования экспорта нефтепродуктов. Однако вариант с заградительной пошлиной не рассматривается.

Ситуация с дизельным топливом на рынке стабильна, проблемы связаны в основном с биржевыми ценами на бензин. Правительство надеется принять решения по данному вопросу в ближайшее время.

Источник: www.interfax.ru/business/912610

Российские нефтекомпании увеличили экспорт дизтоплива и газойля почти на 11% за первое полугодие 2023 года по сравнению с прошлым годом. Вследствие санкций и эмбарго со стороны ЕС и G7 большинство европейских стран перестали покупать топливо у России.

Российские компании вынуждены были перенаправить свои поставки на другие рынки, такие как Турция, Бразилия и другие страны. В первом полугодии 2023 года Турция стала крупнейшим покупателем российского дизтоплива.

Эксперты отмечают, что российские компании выгодно увеличивают экспорт дизтоплива, поскольку его цены на внешних рынках возросли, а ставки фрахта и дисконты снизились. Это поддерживает рост экспорта нефтепродуктов из России.

Источник: www.kommersant.ru/doc/6110233

Как менялись доходы России от экспорта нефти и нефтепродуктов — инфографика от РБК


t.me/rbc_news

Ставки долгосрочной аренды нефтеналивных цистерн в России ожидаются ростом в IV квартале 2023 года.

По данным агентства Infoline, ставки увеличатся в среднем на 30% до 2344 рублей за вагон в сутки в годовом выражении и на 25% по сравнению с I кварталом 2023 года. Этот тренд объясняется проблемами с инфраструктурой и перегруженностью на сети РЖД, а также сокращением зарубежного парка в России.

Прогнозируется, что рост ставок будет продолжаться и в 2024 году, достигнув 2600 рублей в сутки в IV квартале. Аналитики также предсказывают увеличение ставок на другие виды вагонов, такие как полувагоны, фитинговые платформы и хопперы.

Источник: www.vedomosti.ru/business/articles/2023/07/12/984860-stavki-dolgosrochnoi-arendi-tsistern-virastut