международные рейсы

◾ Пассажиропоток российских авиакомпаний на международных линиях в январе–июне 2025 года увеличился на 2,2% в сравнении с тем же периодом прошлого года, сообщил глава Росавиации Дмитрий Ядров журналистам на церемонии запуска обновлённого пункта пропуска через госграницу в аэропорту «Кольцово» (Екатеринбург).

◾ В абсолютном выражении, по его словам, показатель достиг 12,7 млн человек.

◾ Ядров отметил, что в настоящее время у РФ налажено прямое авиасообщение с 37 государствами. Только российские авиакомпании летают в 24 страны.
«В 2024 году мы открыли три страны и планируем маршруты, направления по международке увеличивать», — добавил он.

◾ Общий трафик авиакомпаний за I полугодие составил почти 50 млн пассажиров, сообщал в начале июля Минтранс РФ. Согласно статистике Росавиации, годом ранее показатель был выше — 51,1 млн человек.

◾ В январе–мае текущего года пассажиропоток авиакомпаний сократился г/г на 0,2%, до 40,4 млн человек, сообщалось со ссылкой на данные Ассоциации эксплуатантов воздушного транспорта (АЭВТ).

Минтранс России активно работает над расширением международной маршрутной сети. В интервью ТАСС глава министерства Роман Старовойт заявил, что ведётся проработка новых направлений в Азию, Ближний Восток, Африку и Латинскую Америку, а также разрабатываются туристические пакеты совместно с Минэкономразвития для стимулирования спроса.

В частности, обсуждается увеличение полётной программы с Китаем, Вьетнамом и Таиландом, а также прорабатываются новые маршруты с Саудовской Аравией и Малайзией. Российская авиакомпания Red Wings уже получила допуск на рейсы из Москвы в Лангкави трижды в неделю — сейчас ожидается одобрение от малайзийских властей. Реализация полетов будет зависеть от устойчивости туристического спроса, отметил министр.

Ранее глава Росавиации Дмитрий Ядров подтвердил заинтересованность ряда стран в восстановлении авиасообщения с РФ. Однако остаются риски, связанные с санкциями, включая необходимость гарантий по техническому обслуживанию воздушных судов.

Минтранс рассчитывает, что расширение географии международных маршрутов позволит повысить доступность зарубежных направлений для россиян и укрепить международное сотрудничество в сфере транспорта.

С 1 марта 2025 года Минтранс изменит порядок выдачи допусков для международных авиаперевозок. Заявки будут подаваться онлайн, исключается участие перевозчиков в заседаниях комиссии. Одним из критериев станет использование отечественных самолетов от 2009 года выпуска.

Ассоциация эксплуатантов воздушного транспорта и ряд авиакомпаний, включая S7 и «Уральские авиалинии», критикуют данный подход, считая его дискриминационным из-за дефицита современных российских самолетов. Крупнейший игрок, «Аэрофлот», поддерживает нововведение, но настаивает на возвращении права участия в обсуждениях и согласовании чартерных рейсов с назначенными перевозчиками.

Малые компании опасаются, что закрытый формат принятия решений может усилить позиции лидеров рынка. Минтранс заверяет, что автоматизация и новые критерии повысят прозрачность процесса и стимулируют использование отечественной техники.

Источник: www.kommersant.ru/doc/7365980?from=doc_lk

«Аэрофлот» рассчитывает усилить свое присутствие в туристическом сегменте, увеличив объем перевозок до 12,5 млн пассажиров за три года. Ожидается, что выручка составит около 300 млрд руб. Примерно 75% рейсов предполагается направить на международные маршруты, обеспечивая расширение сети.

Компания открыла конкурс на нового туроператора, который получит блоки мест по 65 зарубежным и 24 внутрироссийским направлениям. Ожидается, что текущий партнер, «Библио-Глобус», продолжит сотрудничество, однако рассматривается и участие Fun&Sun. В прошлом контракте «Библио-Глобус» перевез 8 млн пассажиров, а новый предполагает рост объемов перевозок на 57%.

Стоимость первого года нового контракта оценивается в 90,7 млрд руб. за 3,7 млн мест. Популярные направления включают Египет, Таиланд, Кубу, Китай и внутренние рейсы в Сочи и Минеральные Воды. Дмитрий Горин, вице-президент Российского союза туриндустрии, подчеркивает, что для «Аэрофлота» гарантированная загрузка рейсов позволит сгладить колебания спроса, в то время как туроператоры получат доступ к стабильным ценам на популярные направления.

Пассажиропоток российских авиакомпаний за январь-сентябрь 2024 года составил 86,2 млн человек, что на 6,2% больше, чем в 2023 году, сообщает Росавиация. На международных рейсах было обслужено 20,3 млн пассажиров (+21,5%), на внутренних — 65,9 млн пассажиров (+2,2%).

В сентябре международные перевозки выросли на 20% до 2,5 млн пассажиров, внутренние увеличились на 1,7% и составили 8,2 млн. В топ-5 авиакомпаний по числу перевезенных вошли «Аэрофлот», «Победа», S7 Airlines, «Россия» и «Уральские авиалинии», обеспечив более 69,4% всех перевозок.

По прогнозам ГТЛК, годовой пассажиропоток может достичь 112 млн человек, что будет на 6% выше уровня 2023 года.

Источник: www.vedomosti.ru/business/news/2024/10/31/1072276-passazhiropotok-rossiiskih-aviakompanii?from=newsline

Иностранные авиаперевозчики заняли 40% рынка международных перелетов из России, перевезя 10,3 млн пассажиров за семь месяцев 2024 года. Для сравнения, российские авиакомпании за тот же период перевезли 15,1 млн человек.

В 2019 году доля иностранных авиакомпаний составляла 25,7%, а в 2022 году она достигала 42%. Однако с 2023 года начался разворот, и доля иностранных перевозчиков снизилась до 40%.

Эти изменения вызваны санкциями против российской авиаотрасли, которые сократили количество международных рейсов российских компаний. Западные лизингодатели потребовали вернуть самолеты, арендованные у иностранных компаний, что ограничило возможности расширения флота.

Несмотря на это, российские авиакомпании постепенно восстанавливают свои позиции. Группа «Аэрофлот» увеличила свою долю на международных маршрутах до 28%.

Пассажиропоток из стран СНГ, таких как Узбекистан и Казахстан, продолжает расти, что свидетельствует о высокой заинтересованности иностранных перевозчиков в обслуживании этих направлений.

По данным Tinkoff Data, большинство россиян (58%) предпочитает путешествовать во время майских праздников в одиночку. При этом «первая волна» пользуется большей популярностью среди пассажиров: с 28 апреля по 1 мая летят отдыхать 38%, с 9 по 12 мая — 18% 📊

9 мая стало известно, что крупнейшая российская авиакомпания «Аэрофлот» #AFLT ✈️ открывает продажу билетов на регулярные рейсы из Владивостока в Шанхай. Всего летнее расписание перевозчика (с учётом дочерних компаний) в 2024 году насчитывает 269 направлений полётов, из которых 120 — международные ⚡️

Согласно данным Росстата, в первом квартале 2024 года средняя стоимость полета по России в экономическом классе увеличилась до 7015 рублей за 1000 км, что на 25% больше, чем год назад. В марте 2024 года средняя цена перелета эконом-классом на внутренних рейсах возросла на 23% до 7345 рублей по сравнению с мартом прошлого года.

Цены значительно различаются в зависимости от региона. Например, полет из Республики Коми в среднем стоил 14 663 рубля, в то время как из Сахалинской области цена осталась на уровне 2345 рублей. Средняя стоимость билетов рассчитывается Росстатом на основе стоимости прямого рейса из региона в Москву.

Эксперты отмечают, что авиакомпании увеличивают полетные программы по международным направлениям, что приводит к частичному изъятию свободных мест с внутренних линий и росту цен на них. Структурные изменения в перевозках, в том числе изменение доли пассажиропотока на международных рейсах и рост стоимости керосина, также влияют на подорожание билетов.

В целом, ожидается дальнейший рост цен на авиабилеты в ближайшем будущем, особенно в период с марта по август, что связано с сезонными факторами и другими экономическими условиями.