инфляция

Банк России заявил о необходимости более жесткой денежно-кредитной политики для охлаждения перегревающегося спроса и снижения инфляции. Высокие ставки, как пояснил Андрей Ганган, глава департамента денежно-кредитной политики, являются ответом на быстрый рост кредитования и масштабные бюджетные расходы.

На заседании 20 декабря ЦБ рассмотрит повышение ключевой ставки с текущего уровня 21% до 23%. Аналитики Сбербанка прогнозируют, что в феврале 2025 года ставка может достичь 25%, а ее снижение отложено до 2026 года. При этом инфляция в 2024 году ожидается на уровне 9,5%.

Ганган отметил, что эффект от ужесточения монетарной политики проявляется постепенно, но регулятор намерен добиться снижения инфляции уже в следующем году. Риски массовых банкротств компаний на фоне высоких ставок ЦБ не ожидает, так как большинство заемщиков имеют умеренную долговую нагрузку.

ЦБ также отверг идею активного использования валютных интервенций для поддержки рубля, подчеркнув, что такой подход может быстро истощить золотовалютные резервы, которые нужны для защиты финансовой стабильности.

С 2025 года доля субсидий государства на кредитные ставки будет ограничена 5 процентными пунктами, а с 2027 года — 3 п. п., что сократит расходы федерального бюджета. Сейчас субсидии покрывают до 13 п. п. ставок в ряде программ, а общие обязательства оцениваются в 15,6 трлн рублей.

Изменение направлено на координацию политики Минфина и Центробанка: рост льготного кредитования снижает эффект от повышения ключевой ставки, которая сейчас составляет 21%. Приоритетом стало снижение денежного предложения для борьбы с инфляцией.

Сокращение субсидий снизит нагрузку на бюджет, рассчитанный на более низкие ставки (в 2025 году учтена средняя ставка 15,1%). Ожидается, что ограничение субсидий увеличит охват программами, но привлекательность кредитов для бизнеса сохранится только при снижении ключевой ставки.

Источник: www.kommersant.ru/doc/7363255?from=doc_lk

Биржевая стоимость бензина в России снизилась на 6–8% с конца ноября, достигнув уровня июня. Бензин АИ-92 подешевел на 8% (до 54 426 руб. за тонну), а АИ-95 — на 6% (до 58 819 руб. за тонну). Зимнее дизтопливо упало в цене на 5% (до 70 545 руб. за тонну). Причины снижения — рост нефтепереработки (+2,3% в ноябре) и сезонный спад спроса.

Снятие ограничений на экспорт с 1 декабря, по мнению экспертов, не оказало значительного влияния на цены. Однако розничные цены на бензин с начала года выросли на 8,4–8,6%, что превышает уровень инфляции. Ожидается, что в январе рост продолжится из-за повышения акцизов.

Эксперты прогнозируют дальнейшее снижение оптовых цен до февраля, после чего возможен новый запрет на экспорт в связи с подготовкой к летнему сезону. Тем временем розничные операторы стремятся компенсировать предыдущие периоды низкой маржи, что не позволит потребителям ощутить снижение цен в опте.

Источник: www.rbc.ru/business/10/12/2024/6757003d9a794733c7e100b4?from=newsfeed

Расходы федерального бюджета России за 11 месяцев 2024 года достигли 33,04 трлн рублей, превысив уровень прошлого года на 23,7%, а доходы составили 32,65 трлн рублей, увеличившись на 25,8%. За ноябрь расходы составили 3,15 трлн рублей при доходах в 2,98 трлн рублей, что привело к месячному дефициту в 168 млрд рублей.

Ненефтегазовые доходы (ННГД) за отчетный период выросли на 25,8%, достигнув 22,31 трлн рублей, благодаря превышению поступлений налогов, таких как НДС, над плановым уровнем. Нефтегазовые доходы (НГД) составили 10,34 трлн рублей, увеличившись на 25,7% из-за роста цен на нефть марки Urals.

Дефицит бюджета за 11 месяцев составил 389 млрд рублей (0,2% ВВП), что почти вдвое меньше аналогичного показателя прошлого года. Ожидается, что в декабре расходы могут достичь 7,5–8 трлн рублей, вдвое превысив ноябрьский показатель. Итоговый годовой дефицит прогнозируется на уровне 3,3 трлн рублей (1,7% ВВП).

Эксперты отмечают, что растущие расходы бюджета создают инфляционное давление. При сохранении текущих объемов дефицит может привести к превышению целевой инфляции в 4% на 2 процентных пункта.

Аналитическое агентство «Автостат» прогнозирует снижение продаж новых легковых автомобилей в России в 2025 году на 10% до 1,43 млн машин по базовому сценарию. В негативном варианте рынок сократится на 20% до 1,27 млн единиц, а в оптимистичном останется на уровне 2024 года – 1,59 млн автомобилей.

Продажи в 2024 году, по данным агентства, выросли в полтора раза по сравнению с 2023 годом благодаря реализации отложенного спроса и низкой базе прошлого года. Однако в ноябре 2024 года зафиксировано первое с июля снижение продаж: -29% к октябрю, до 121 884 автомобилей. Основные причины – рост стоимости автокредитов и ограничения по долговой нагрузке заемщиков.

Негативное влияние в 2025 году окажут высокая инфляция, повышение утилизационного сбора, увеличение ставок ЦБ и снижение доступности кредитов. Среди положительных факторов – стабилизация экономики и рост доходов через военно-промышленный комплекс.

Продажи легких коммерческих автомобилей (LCV) в базовом сценарии вырастут на 5% до 118 000 единиц, а в оптимистичном – на 14% до 128 000 авто. Негативный сценарий предполагает снижение на 5%, до 106 000 машин.

Рост цен в России ускоряется. Об этом говорят и данные Росстата, и опросы граждан. Рассмотрим эту ситуацию с точки зрения инвестора, который хочет защитить свои деньги: какая доходность нужна, чтобы сбережения не обесценивались?

Инфляция в России в 2024

Росстат собирает огромный массив данных о ценах на товары и услуги во всех городах и регионах. С начала года, по данным ведомства, инфляция составляет 8,3%, в ноябре — чуть более 9% (год к году).

Эти цифры не выглядят устрашающе: ведь банковские вклады предлагают до 23% годовых и выше. Но означает ли это, что можно не только сберечь деньги, но и получить доход сверх инфляции? В то же время ЦБ держит ставку 21%, и многие ожидают её очередного повышения — опять же, для борьбы c инфляцией. 

Этот диссонанс вызывает много споров: какую доходность нужно получать, чтобы заработать выше уровня реальной инфляции? 

Сколько это в процентах

Методика Росстата предназначена для того, чтобы эти цифры использовали другие ведомства — Минтруд, Минэкономразвития, ЦБ — для индексаций, субсидий и решений по ставке. Но даже регулятор опирается на несколько показателей инфляции, в том числе на наблюдаемую (по опросам граждан).

Цена бензина Аи-92 снизилась с начала месяца на 7,3%, до 54,426 тыс. рублей за тонну. Бензин Аи-95 подешевел на 5,4%, до 58,819 тыс. рублей за тонну.

Все остальные виды топлива, представленные на бирже, также подешевели. Стоимость летнего дизельного топлива уменьшилась на 2,5%, до 58,911 тыс. рублей за тонну, межсезонного дизеля — на 3%, до 56,001 тыс. рублей за тонну, зимнего дизеля — также на 3%, до 70,545 тыс. рублей за тонну.

Топливо для реактивных двигателей (авиакеросин) стало дешевле на 0,5%, до 80,24 тыс. рублей за тонну, топочный мазут — на 4,3%, до 27,279 тыс. рублей за тонну. Сильнее всего с начала декабря снизилась биржевая цена на сжиженные углеводородные газы — на 23%, до 21,605 тыс. рублей за тонну.

Ранее правительство РФ продлило до 31 января 2025 года временное ограничение на экспорт бензина, но при этом для производителей топлива ограничения на поставки за рубеж были сняты.

tass.ru/ekonomika/22619235