импорт в РФ

Министерство финансов России не поддержало предложение о сохранении текущего уровня потолка для беспошлинного ввоза товаров на уровне 1000 евро. В письмах, направленных в середине апреля крупным российским маркетплейсам "Яндекс Маркет" и Ozon, указывается, что «обстоятельства, послужившие основанием для введения указанной нормы, к настоящему времени в значительной мере исчерпаны».

Представители маркетплейсов подтвердили получение и подлинность документов. Письмо также было направлено логистическому сервису Cdek.Shopping, который также получил негативный ответ в феврале.

С 2019 года потолок беспошлинного ввоза товаров изменялся несколько раз, достигнув уровня в 200 евро с января 2020 года. Однако в апреле 2022 года Евразийская экономическая комиссия временно вернула порог к уровню 1000 евро, что продлевалось несколько раз и закончится в апреле 2024 года. Представители Министерства финансов отметили, что окончательное решение по этому вопросу принимается правительством России.

Основная цель повышения потолка беспошлинного ввоза товаров была в насыщении рынка и удовлетворении спроса на импорт. Но сейчас большинство экономических проблем, связанных с нарушением логистических цепочек и дефицитом товаров, уже решены. Поэтому Минфин считает продление повышенного беспошлинного порога нецелесообразным.

( Читать дальше )

Какие только страны не отворачивались от России за последние месяцы. Вот и до Объединённых Арабских Эмиратов дело дошло. Не хотят, подлецы, зарабатывать на нашей стране и всё тут. Запускают бойкую передовицу по традиции «Ведомости». Подход как обычно основан на железобетонных пруфах — три бизнесмена, работающих в ОАЗ сказали, что местные банки не хотят с россиянами иметь дело, а представитель «Деловой России» подтвердил, тут ещё и налоговики и с юристами согласно головой кивнули. Ну как тут не поверить?



То, что «Ведомости» апеллируют к анонимам уже никого не удивляет. Странно, что их всего три, а не тринадцать — для поднятия эмоционального накала. Сегодня историю «Крупные банки ОАЭ ограничили расчеты с РФ и стали закрывать счета клиентов» раскручивает всё тот Дмитрий Гринкевич, про которого я рассказывал в начале февраля. Тогда автор  ославился материалом «Главный для российских импортёров банк Китая остановил все расчёты с Россией». Схема там была точно та же: По версии «Ведомостей» чувак закупал оборудование для станков, и вот Zhejiang Chouzhou Commercial Bank уведомил его об остановке платежей по определенному списку товаров, ввоз которых в Россию запрещен западными санкциями.

( Читать дальше )

Никак не могу пройти мимо продолжения истории про «главный китайский банк», который швырнул наш родной бизнес, отказавшись принимать платежи за товары. Во всяком случае так историю подавали не кто-то, а «Ведомости», озадачившие общественность текстом Дмитрия Гринкевича «Главный для российских импортёров банк Китая остановил все расчёты с Россией».


Завирусилась новость мгновенно. Хотя фактура в том тексте практически отсутствовала. Что думает читатель, когда читает такой заголовок? Всё, нефть, уголь и газ в Китай больше продать не удастся, коммунисты прогнулись под западными санкциями, отказавшись от взаимовыгодного сотрудничества. Хотя строится вся истории на сообщениях анонимов, в том числе на неназванном бизнесмене, с подачи которого и нарисовалась такая тема.

По версии «Ведомостей» чувак закупал оборудование для станков, и вот Zhejiang Chouzhou Commercial Bank уведомил его об остановке платежей по определенному списку товаров, ввоз которых в Россию запрещен западными санкциями. Что там за оборудование возил уральский предприниматель, то ли тряпки для протирки, то ли ещё какую не менее важную для поддержания отечественной экономики дребедень, автор уточнять не стал.

( Читать дальше )

В декабре 2023 года импорт товаров в контейнерах в Россию не только не показал традиционного предновогоднего подъема, но также сократился.

Аналитики связывают этот спад с снижением ввоза автомобилей, высокой ставкой Центробанка и ослаблением рубля осенью. Железнодорожный экспорт контейнеров в декабре впервые превысил импорт, подчеркивая уменьшение контейнерного ввоза, в основном в портах Дальнего Востока. В январе не ожидается традиционного пика импорта перед китайским новым годом, и восстановление поставок контейнеров прогнозируется к весне.

Спад поставок затронул различные товарные группы, включая автомобили, электробытовые приборы и бумагу, при этом поставки обуви выделяются положительно с ростом на 59%.

Источник: www.kommersant.ru/doc/6480461?from=doc_lk

Объёмы платежей в евро резко упали, а вот в долларах даже выросли! Хотя импорт хоть и восстанавливается, но в недружественной валюте. По итогам прошлого года Россия заняла 27-е место в списке крупнейших импортёров в мире — $242 млрд., оказавшись по этому показателю между Бразилией и Индонезией. Объем российского импорта в полтора раза меньше, чем у Турции, ОАЭ и Вьетнама. Для сравнения, по экспорту у России 14-е место. И как то странно, что Россия импортирует меньше чем Вьетнам, неужели всё до такой степени плохо, хотя нам говорят обратное. Как это понимать?

По данным ОАО «РЖД» с января по август 2023 года более 84% грузов из Китая ввезли в нашу страну в контейнерах. Дело нужное, дело важное, таким образом Россия получила 10,5 млн тонн разного полезного. Вот только обратно отправлять мы пока предпочитаем нефть, зерно, газ, уголь, которые перевозятся совсем другими ёмкостями. Вот и приходится огромным металлическим коробкам в большом количестве оставаться на русской земле. Bloomberg уже насчитал 150 тысяч контейнеров, и меньше их не становится.

Специалисты все как один твердят, что большинство поставок из КНР в Россию осуществляется в контейнерах. В этом году таким образом уже привезли 10,5 млн тонн грузов. Металлический короб длиной 6,1м, шириной 2,44м и высотой 2,59м даже стал условной единицей измерения вместимости грузовых транспортных средств — так называемый двадцатифутовый эквивалент. За 8 месяцев 2023г. было перевезено 1,1млн ДФЭ, что на 64% больше прошлогоднего показателя. Несмотря на значительное увеличение объёмов поставляемых товаров, их состав не претерпел сильных изменений.

( Читать дальше )

После прошлогоднего провала в России рыбного импорта его объемы начали восстанавливаться. За январь—июль ввезено 345 тыс. тонн продукции, что на 23% больше год к году. Около четверти объема пришлось на Фарерские острова, остающиеся крупным экспортером на российском рынке. В три—семь раз увеличились поставки из Индии и Саудовской Аравии, откуда ввозятся в основном недорогие виды креветок. Однако новый виток ослабления рубля уже по итогам августа может привести к снижению импорта, прогнозируют эксперты.

Из имеющихся у “Ъ” данных Рыбного союза следует, что в январе—июле 2023 года импорт рыбной продукции в РФ вырос на 23% год к году, до 345 тыс. тонн, а его общая стоимость — на 17%, до $1,3 млрд. В Росрыболовстве также отмечают эту тенденцию, добавляя, что за этот период поставки мороженой рыбы увеличились на 46% год к году, до 153 тыс. тонн, ракообразных и моллюсков — в два раза, до 73 тыс. тонн.

Подробнее — в материале «Ъ».

Экспорт из Европы в Россию сходит на нет. Из Германии в Росси экспорт составил в мае 0,7 млрд евро (-36,7% г/г).

1prime.ru/state_regulation/20230622/840900271.html

Грузинские вина продолжают укреплять позиции на российском рынке за счет прямого импорта сетей. За первые пять месяцев этого года поставки выросли на 63%, до 24,15 млн л, что позволило Грузии выйти на первое место среди экспортеров тихих вин, опередив Италию. Это может еще больше осложнить бизнес местным виноделам, которые в основном конкурируют на полке с грузинской продукцией.

По итогам января—мая 2023 года Грузия вышла на первое место по поставкам тихих вин в Россию, опередив Италию, следует из имеющихся у “Ъ” таможенных данных. За этот период из Грузии было ввезено 24,15 млн л тихих вин, из Италии — 23,36 млн л, год к году импорт из стран вырос на 63% и 31% соответственно. В результате доля Грузии в поставках тихих вин в Россию в объеме достигла 19,1%, а Италии — 18,5%. Ввоз тихих вин из Испании за этот период увеличился на 25%, до 20,46 млн л, из Франции — на 23%, до 10,04 млн л, из Португалии — на 69%, до 9,61 млн л год к году.

( Читать дальше )