закон о локализации

Правительство поддержало законопроект группы депутатов, позволяющий частным водителям такси использовать в работе личные автомобили, не соответствующие требованиям по локализации, сообщили РБК два источника, знакомых с решением.

Согласно проекту, физические лица смогут включать свои автомобили в региональные реестры такси, даже если транспортное средство не соответствует нормам локализации, при условии, что оно находится в собственности владельца более шести месяцев и владелец использует его без привлечения третьих лиц. Такое право, в случае принятия законопроекта, будет действовать до 1 января 2033 года.

Для этой категории депутаты предлагает предусмотреть квоту в размере не менее 25% от общего числа автомобилей, зарегистрированных в региональном реестре такси.

Один из источников РБК объясняет, что решение принято, чтобы «обеспечить поэтапный и сбалансированный переход к требованиям локализации». Поддержанный правительством законопроект предлагает предусмотреть до 1 января 2033 года ежегодную квоту в размере не менее 25% от общего количества записей в региональном реестре легковых такси, которые не соответствуют требованиям закона о локализации автомобилей в такси, если транспортное средство принадлежит на праве собственности заявителю в течение как минимум шести месяцев.

«Автоваз» не разделяет опасений о возможном подорожании перевозок такси из-за введения с 1 марта 2026 года закона о локализации, поскольку автомобили Lada дешевле любых китайских аналогов по цене и стоимости эксплуатации. Об этом заявил журналистам глава компании Максим Соколов в кулуарах форума «Транспорт России».

«Для таксопарков мы подготовили бюджетную модификацию Aura. Закон, принятый в мае, должен вступить в силу 1 марта. Мы не разделяем опасений о подорожании перевозок, так как автомобили „Автоваза“ дешевле любых китайских аналогов как по цене, так и по стоимости эксплуатации», — сказал он.

«Закон дает отсрочки: машины, лицензированные до 2026 года, можно эксплуатировать еще пять лет, а в ряде регионов предусмотрены отсрочки до 2028-2030 года. Закон сначала должен заработать, а потом мы посчитаем экономику таксомоторных перевозок, поймем, где „порылась собака“, и тогда уже будем принимать конкретные решения, если они будут необходимы», — добавил Соколов.


Источник: tass.ru/ekonomika/25688405

Согласно оценкам, озвученным на заседании Российского союза промышленников и предпринимателей (РСПП) по вопросам локализации автомобилей для такси, около 20% всех занятых в отрасли такси, или 200 тыс. человек, могут уйти с рынка. С копией протоколам заседания ознакомился «Ъ».

Проблема ухода из отрасли, в частности, связана с тем, что часть таксопарков и водители, оказывающие услуги такси на своих автомобилях, не смогут соответствовать установленным критериям. Как уточняют в «Яндекс Такси», общее число задействованных в такси водителей в июне 2025 года оценивалось в 1 млн человек, что делает отток 200 тыс. водителей существенным.

Участники рынка предупреждают, что отток водителей может привести к снижению доступности услуг перевозки, особенно в небольших городах, росту стоимости поездок. По данным Росстата, в августе 2025 года стоимость проезда в такси по всей России выросла на 8% год к году. В мегаполисах, отметили в службе заказа такси «Максим», цены на перевозки могут вырасти еще на 20–30% в 2026–2027 годах.