германия

Глава польского бюро национальной безопасности Славомир Ценцкевич призвал власти Германии прекратить судебное преследование украинцев, подозреваемых в подрыве трубопроводов «Северный поток-1» и «Северный поток-2». В интервью Financial Times он сообщил, что Германия должна отказаться от преследования, если она хочет, чтобы ее политика в отношении России согласовывалась с политикой Польши и других союзников по НАТО.

«Если Германия преследует кого-то, кто находится в Польше и кто разрушил источник доходов для российской военной машины, тогда мы видим явное противоречие между интересами Польши и Германии»,— заявил Славомир Ценцкевич. По его словам, расследование этого случая «не имеет смысла не только с точки зрения интересов Польши, но и всего НАТО», и оно хоть и служит интересам германского правосудия, однако оно также в интересах России. Он отметил, что не имеет данных о том, что Польша помогала украинцам взрывать трубопровод, но «интерес польского государства заключается в том, чтобы защищать всех, кто, возможно, участвовал в повреждении «Северного потока-2»».

Великобритания, Германия и Франция («евротройка») хотят разработать новые механизмы для усиления давления на Россию. Об этом говорится в совместном заявлении по итогам консультаций лидеров трех стран — премьер-министра Кира Стармера, канцлера Фридриха Мерца и президента Эмманюэля Макрона. Текст распространила пресс-служба правительства ФРГ.

Лидеры «евротройки» сообщили, что якобы «повысят давление на Россию» и с этой целью «намерены добиться прогресса в использовании стоимости замороженных российских государственных активов для поддержки украинских вооруженных сил». «Мы хотим этого достичь в тесном сотрудничестве с США», — отметили Стармер, Мерц и Макрон.

«Мы хотим разработать новые смелые и новаторские механизмы, чтобы <...> повысить давление», — утверждается в их заявлении. Лидеры трех стран в этом контексте указали на меры против так называемого теневого флота и подчеркнули, что продолжат оказывать помощь Киеву, в том числе в рамках «коалиции желающих».

Как ранее заявил пресс-секретарь президента РФ Дмитрий Песков, европейская партия войны сохраняет свой тренд и не унимается, что контрастирует с подходом, которого придерживаются лидеры России и США Владимир Путин и Дональд Трамп.

Промышленное производство в Германии сократилось сильнее всего с начала 2022 года, что свидетельствует о попытках крупнейшей экономики Европы выйти из многолетнего спада.

В августе объём производства снизился на 4,3% по сравнению с предыдущим месяцем, что обусловлено падением производства автомобилей на 18,5%, сообщила в среду компания Destatis. Это значительно хуже любого прогноза, представленного в опросе Bloomberg, в котором приняли участие 22 экономиста.





www.bloomberg.com/news/articles/2025-10-08/german-industrial-slump-deepens-with-shutdown-in-auto-production

Если оставить в стороне всемирное шоу Дональда Трампа с пошлинами, самым значительным макроэкономическим фактором рынка в 2025 году стал план Германии по выделению почти триллиона евро на оборону и инфраструктуру. Хотя изначально предполагалось, что многолетний инвестиционный план по-настоящему начнет действовать в 2026 году, рынки практически сразу же заложили в цены существенный стимул для давно дремлющего потенциала роста крупнейшей экономики Европы.

Это объясняет значительную часть падения доллара в этом году.

Напомним, рост евро на 13% по отношению к доллару США в этом году произошёл после выборов в Германии в феврале. И фискальная поддержка — одна из главных причин, по которой инвесторы считают, что Европейский центральный банк не снизит процентные ставки ниже текущего уровня в 2% до следующего года.

Также в этом году ожидания массового заимствования привели к росту доходности 10-летних немецких облигаций почти на 30 базисных пунктов, несмотря на то, что ЕЦБ снизил ставки на целый процентный пункт. А 30-летние ставки выросли примерно на 70 базисных пунктов.

October 6, 2025 at 5:06 PM GMT+5

— Правящая коалиция Германии продлит освобождение от налогов для новых электромобилей до 2035 года в рамках более широких усилий по поддержке автомобильной промышленности страны.
— Министр финансов Ларс Клингбейл представит законопроект, призванный сохранить существующее освобождение от налогов с целью привлечь больше электромобилей на дороги в ближайшие годы.
— Ожидается, что продление освобождения от налога на электромобили обойдется федеральному правительству примерно в €600 миллионов потерянных доходов до 2029 года.

Министр финансов Ларс Клингбейл в ближайшее время представит законопроект, который сохранит существующее освобождение от налогов для электромобилей до 2035 года, заявил в понедельник Максимилиан Калл, представитель министерства финансов, на очередной правительственной пресс-конференции в Берлине, подтвердив отчет по ДПА.

В рамках усилий своего правительства по оказанию помощи автомобильному сектору Мерц в прошлом месяце призвал Европейский Союз отказаться от крайнего срока, установленного в 2035 году, чтобы фактически запретить двигатели внутреннего сгорания и вместо этого позволить отрасли идти по более мягкому пути к климатической нейтральности.

💭Я уже не первый день пишу о том, что на нашем рынке акций царит апатия. Обычно я стараюсь подбодрить подписчиков, инвесторов. Но давайте сегодня я лучше вобью гвоздь в крышку гроба ожиданий роста нашего рынка и покажу примеры, когда рынок стоял в боковике не 4–5 лет, как у нас сейчас, а по 15–30 лет.

Вы увидите, почему рынок акций по праву считается высокорисковым инструментом. Многие инвесторы привыкли к бесконечному росту — смотрят на S&P 500 за последние десять лет и думают, что так бывает всегда. Нет.

🇺🇸Первый пример — индекс S&P500 с 1964 по 1980 год.
Больше 15 лет он болтался вокруг отметки 100 пунктов.

После бурного роста послевоенной экономики США начался период стагфляции — низкий рост ВВП при высокой инфляции. Средняя инфляция в 1970-х превышала 7%, а в отдельные годы доходила до 12–14%. Реальные доходы населения падали, рынок был заложником цен на нефть — два нефтяных шока (1973 и 1979), энергетические кризисы.