газ

Стал рассматривать автопроизводителей и в фокусе оказалась компания ГАЗ!
После разбора Группы, тут же купил бумагу на 4% от капитала.
Отчет за 1 П 2017 выйдет в конце августа, в это время увы, терминал для меня будет не доступен!
Так что на опережение купил, в конце сентября может и увеличу долю до 7%(в планах)

Тезисы:
По данным комитета автопроизводителей АЕБ, продажи новых легковых и легких коммерческих автомобилей в России выросли на 15% по итогам июня 2017 года. Авторынок постепенно восстанавливается, учитывая, что летом продажи традиционно не высоки, показатели продаж июня и 12% рост второго квартала текущего года, закрепили устойчивую тенденцию. Предполагаем, что в условиях низкой инфляции, Банк России продолжит снижать ключевую ставку. Ставки по автокредитам уже к концу текущего года могут быть ниже, что в итоге будет подогревать спрос населения на легковые и легкие коммерческие автомобили. 


( Читать дальше )

На сегодняшний день Соединенные Штаты не являются как чистыми импортерами, так и чистыми экспортерами газа. В этом году им удалось выйти в ноль. Теперь они готовятся наращивать свой экспорт.

К концу прошлого года заводы по сжижению газа в США могли в день перерабатывать до 1,4 млрд куб. футов газа или примерно 39,6 млн куб. м. В первом квартале 2017 г. были введены дополнительные мощности по сжижению еще 37 млн куб. м. газа в день. По итогам всего года производительность увеличится на 76,5 млн куб. м. в день.




Согласно данным Министерству энергетики Соединенных Штатов в 2018 г. будут введены дополнительные мощности по сжижению 54 млн куб. м. в день., а в 2019 г. еще 108 млн куб. м. Таким образом, уже через два с половиной года США будут способны экспортировать до 100 млрд куб. м. в год. К примеру, в 2016 г. Газпром поставил на зарубежные рынки 178,3 млрд куб. м. голубого топлива.

По прогнозу Минэнерго Америки к декабрю 2018 г. экспорт СПГ достигнет уровней в 48 млрд куб. м. газа в год или 27% от российских объемов. А к 2020 г. страна выйдет на третье место в мире по мощностям сжижения газа, уступая только Австралии и Катару.

( Читать дальше )

Нефть, нефтепродукты

    В июле цены на сырую нефть Brent в среднем составляли 48 долларов США за баррель, что на 2 доллара за баррель больше, чем в июне, и почти на 4 доллара выше, чем в июле 2016 года. EIA прогнозирует спотовые цены Brent в среднем на 51 доллара в 2017 году и 52 доллара за баррель в 2018 году. Цены на сырую нефть в Западном Техасе (WTI) прогнозируются в среднем на 2 доллара за баррель ниже, чем цены на нефть марки Brent в 2017 и 2018 годах. Стоимость контракта NYMEX за декабрь 2017 года, которые торгуются в течение пятидневного периода, заканчивающегося 3 августа, предполагает что диапазон от 37 до 68 долларов охватывает рыночные ожидания по декабрьским ценам WTI на уровне достоверности 95%.

       Добыча сырой нефти в США в 2016 году составила, по оценкам, 8,9 млн баррелей в сутки, а в 2017 году прогнозируется в среднем 9,3 млн. баррелей в сутки. EIA прогнозирует добычу сырой нефти в среднем 9,9 млн. баррелей в сутки в 2018 году, это означало бы самый высокий среднегодовой объем производства в истории США, превысив предыдущий рекорд в 9,6 млн. баррелей в сутки, установленный в 1970 году.

( Читать дальше )

Продажи легковых автомобилей и LCV в июле в РФ выросли на 18,6%, до 129,7 тыс. машин — АЕБ

Продажи легковых автомобилей и LCV в июле в РФ выросли на 18,6%, до 129,685 тыс. машин, говорится в сообщении Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ). По итогам января-июля рынок вырос на 8,5%, до 848,214 тыс. автомобилей.

Продажи автомобилей в РФ растут двузначными темпами роста третий месяц подряд. Мы ожидаем небольшого замедления темпов роста во второй половине года за счет более высокой базы прошлого года, но в целом по году продажи могут увеличиться на 9-10% (наш прогноз 9,7%). Среди российских производителей продолжает показывать опережающую динамику АвтоВАЗ, его июльские продажи увеличились на 22%, двузначные темпы роста продемонстрировал ГАЗ (+16,4%), но с начала года его динамика не столь выразительная (+3,4%). Хуже рынка смотрится Sollers, который в июле сократил продажи на 15%, а с начала года – на 17%.

Промсвязьбанк

Спрос на природный газ в Китае вырос на 15% в первой половине 2017 года
   
Независимые энергетические фирмы Китая стремятся обойти своих гигантов, поддерживаемых государством, поскольку они наживаются на раздувании необходимости природного газа, чему способствует стремление президента Си Цзиньпина к более чистым видам топлива.

Новые объекты импорта, разработанные фирмами, включая Guanghui Energy Co. и ENN Group, предлагают прямой доступ к дешевому сжиженному природному газу и сокращают зависимость от поставок и инфраструктуры, контролируемых национальными нефтяными компаниями страны. Это может помочь новым игрокам выявить стремительный спрос на газ в Китае, что на 15 процентов выше, чем в первом полугодии.

«Ключевым моментом в вашем собственном терминале является то, что вы можете использовать потенциально более низкую цену на рынке», — сказал Нейл Беверидж, аналитик компании Sanford C. Bernstein & Co. в Гонконге. «Кроме того, очень сложно получить предложение через инфраструктуру китайских нефтяных компаний, потому что правила доступа не являются прозрачными и не очень хорошо соблюдаются».

( Читать дальше )

Цены нефти остаются примерно на уровнях закрытия прошлой недели. Так, за понедельник цена показала лишь символическое снижение. По нефти марки Brent цены продолжают колебания вокруг отметки 52 доллара за баррель.

Сообщения национальной нефтяной компании Ливии о том, что восстановлена после вооруженного протеста работа крупнейшего нефтяного месторождения в страны — «Шарара» (Sharara) не произвело сильного воздействия на цены. Хотя на месторождении «Шарара» добывается 270 тысяч баррелей в сутки. Дело в том, что опосредовано прозвучавшие ранее сообщения о росте добычи нефти в Ливии до 1 мб/д, свидетельствовало как раз об этом. Добыча в Ливии постепенно восстанавливается и скоро страна будет готова присоединяться к остальным странам ОПЕК+ по ограничению роста добычи. Но новости из Ливии в значительной мере компенсируются возросшими надеждами на приостановки второго сланцевого бума в США. Напомним,  что согласно опубликованным в пятницу данным Baker Hughes, число активных буровых установок на нефть за прошлую неделю сократилось на 1 единицу до 765. 

( Читать дальше )

Когда президент США Дональд Трамп пообещал поднять экспорт США в Европу в своей речи в Польше, его приветствовала толпа на крышах.



Такая реакция беспокоит руководителей «Газпрома», государственного энергетического гиганта в России, поскольку она знаменует эскалацию битвы за поставки газа на ценном европейском рынке.

Этот бой длился годы, и рост экспорта сжиженного природного газа из США поставил перед собой задачу оспорить установленные запасы российского бегемота.

Это рынок, на котором «Газпром» рассматривает свой собственный задний двор как доминирующий поставщик европейского газа и монополию на экспорт труб из Москвы.

На первый взгляд, «Газпром» имеет преимущество дома, огромные запасы, низкие издержки производства и отправляет свой газ по трубопроводам, что намного дешевле, чем замораживание и загрузка его на танкер для СПГ, — а затем Регазифицировать его, как только он достигнет своего предназначения.

( Читать дальше )

В то время как американскому СПГ может оказаться трудно конкурировать с Европейской ценой, на самом деле картина более сложная, чем кажется, пишет Дэвид Шеппард.

США пользуются одними из самых дешевых рыночных цен на газ в мире из-за избытка, созданного сланцевым бумом, но как только добавляются дополнительные затраты на сжижение, судоходство и регазификацию, общая стоимость все еще начинает ползти выше стоимости, чем в Европе.

Тем не менее, структура многих сделок с СПГ часто связана с фиксированной частью «взять или оплатить», которую долгосрочные покупатели, такие как Centrica, которая должна начать добывать достаточное количество СПГ с побережья Мексиканского залива в 2019 году, чтобы обеспечить 1,8 млн. домов в Великобритании, получит все равно оплату, нужен ли им газ или нет.

Эти так называемые издержки означают, что зачастую экономически целесообразно поднимать газ и продавать его покупателям или конкурирующим трейдерам, даже если трубопроводный газ из России или других поставщиков дешевле.

( Читать дальше )

Пионер сланцевой нефти, как ожидается, выиграет от ожидаемого роста экспорта СПГ из США
   
Гарольд Хамм, один из пионеров бурения нефтяных скважин в США, наращивает свои инвестиции в газ, пытаясь извлечь выгоду из ожидаемого роста американского экспорта сжиженного природного газа.

Г-н Хамм, близкий союзник и советник президента Дональда Трампа, также позиционирует себя как сторонник усилий по сокращению выбросов парниковых газов, подчеркивая преимущества замены газа на уголь в производстве электроэнергии в целях уменьшения угрозы глобального потепления.

Continental Resources, американская компания по разведке и добыче, где г-н Хамм является генеральным директором и 76-процентным акционером, в прошлом месяце добавила дополнительную буровую скважину для бурения газа в канале Cana-Woodford Shale в Оклахоме, общая численность которых составляет шесть. Это совместное предприятие с SK Group Южной Кореи в регионе, и в июне он сказал о расширении альянса в дальнейшие проекты по добыче сланцевого газа и экспорту СПГ из США.

( Читать дальше )

Группа ГАЗ намерена приступить к серийному выпуску электробусов с 2018 года.

В настоящее время завершилась тестовая эксплуатация электробуса, которая длилась 7 месяцев на базе Мосгортранс.

«Второй прототип электробуса с учетом замечаний, выявленных за период испытаний, будет представлен в декабре этого года. „Группа ГАЗ“ готова приступить к серийному производству электробусов с 2018 года»

Сейчас ведутся переговоры с рядом регионов о возможности поставки электробусов, однако пока переговоры не завершены, подробности не раскрываются.

В июле заместитель мэра Москвы, руководитель департамента транспорта Максим Ликсутов сообщал, что в Москве планируют запустить первые электробусы в 2018 году. Планируется закупка 300 электробусов, которые произведены на территории России.

Предполагается, что через три года в Москве полностью откажутся от автобусов на моторном топливе, город будет закупать только электробусы, конкурс на закупку которых состоится этой осенью.

Прайм