всмпо-ависма

Мои наблюдения)))

Титановый гигант всегда привлекал внимание частных инвесторов. Поводом для этого служил уникальный бизнес и щедрая дивидендная политика. Если с первым все понятно, ВСМПО является монополистом на рынке, производит титановую продукцию, так любимую за рубежом, то с дивидендами все сложнее. Сегодня разберем причины столь стремительного взлета и такого же падения в феврале-марте 2020 года.

Ежегодно ВСМПО стремилась баловать своих акционеров высокой дивидендной доходностью. В 2016 году заплатила 13,6%, 2017 — 9,7%, 2018 — 9,5%. А вот за 2019 год удалось выкроить всего 884,6 рублей, что соответствовало доходности в 5%. Причиной отмены оставшейся части дивидендов была слабая промежуточная отчетность и кризис, разрозившийся в авиаотрасли на фоне пандемии. 

Неожиданно, акции Ависмы из дивидендных бумаг превратились в неликвидные активы с сомнительными перспективами. Так ли это, узнаем далее на примере отчета за первое полугодие 2020 года.

Выручка компании за указанный период сократилась на 11,5% до 47,1 млрд рублей. Себестоимость при этом осталась практически на уровне прошлого года. Операционные расходы также сократились незначительно. В добавок компания получила убыток от курсовых разниц в размере 8,5 млрд рублей. В итоге, чистая прибыль за полугодие сократилась в 2,5 раза до 5,7 млрд рублей.

( Читать дальше )

«Корпорация ВСМПО-АВИСМА»  реализует инвестиционный проект развития плавильных мощностей. Новая печь позволит увеличить долю использования отходов в производстве до 60%, снизить количество переплавов, обеспечивая, тем самым, снижение себестоимости продукции, увеличить  объемы продаж изделий из титана премиального роторного качества.

Предполагается двухлетняя программа прохождения сертификации, которая начнется после  запуска печи, в январе 2022 года.

Текущая стоимость проекта — 2,6 млрд. руб. 

С поставщиком согласован комфортный график оплаты оборудования с рассрочкой до 2023 года, позволяющий снизить затраты до момента получения экономического эффекта.

сообщение

ВСМПО-Ависма впервые за полтора десятка лет не выплатит годовые дивиденды

Акционеры ПАО «Корпорация „ВСМПО-Ависма“ на годовом собрании 4 сентября приняли решение не выплачивать дивиденды за 2019 год, говорится в сообщении компании. Чистая прибыль ПАО по результатам 2019 года останется нераспределенной. Как сообщалось, в 2019 году она увеличилась по сравнению с 2018 годом на 23,8%, составив 18 млрд 788,91 млн рублей. Компания также не будет выплачивать вознаграждение членам совета директоров и ревизионной комиссии.

Решение компании в текущих условиях выглядит ожидаемым. В середине апреля 2020 года корпорация объявила об изменении программы производства из-за COVID-19, сократила план по выпуску товарной титановой продукции в 2020 году с 39 тыс. тонн до 26,5 тыс. тонн, титана губчатого — с 44 тыс. тонн до 35 тыс. тонн. В антикризисных планах также озвучивалось временное закрытие части производственных участков и консервация оборудования.

Промсвязьбанк

Корпорация ВСМПО-АВИСМА  реализует инвестиционный проект развития кузнечно-прессового производства — будет создан участок прессового комплекса (в составе прессового комплекса усилием 4000 тонн, участка печей и адьюстажного оборудования) в кузнечно-штамповочном цехе ВСМПО.

Новый кузнечный комплекс планируют запустить в эксплуатацию в начале 2022 года.

Стоимость проекта предварительно оценивается в 2,3 млрд. рублей.

В целях обеспечения стабильного денежного потока ВСМПО-АВИСМА разработала равномерный график финансирования проекта.

сообщение

Корпорация «ВСМПО-Ависма» подала иск о взыскании более 4 млрд 73 млн руб. с бывшего директора компании Михаила Воеводина — указано в электронной картотеке арбитражного суда Свердловской области.

Иск поступил в суд 4 сентября и к рассмотрению пока не принят.
Основания исковых требований в карточке дела на данный момент не указаны.

3 августа сообщалось, что против бывшего гендиректора «ВСМПО-Ависма» Михаила Воеводина возбуждено уголовное дело.

О расторжении трудового договора с Воеводиным стало известно в начале мая.

источник
источник

Инвестиционный портовый спор. Бизнес выступил против нового платежа

Крупный бизнес пытается отсрочить введение инвестиционного портового сбора, которое намечено на начало следующего года. По замыслу Минтранса, его будут платить грузовые суда в заграничном плавании, а общий размер сбора может составить 5 млрд руб. в год, которые пойдут на обновление портовой инфраструктуры. По мнению РСПП, взимание сбора нужно отложить хотя бы до лета 2021 года, учитывая сложную экономическую ситуацию и риск роста ставок фрахта при экспорте российских товаров.

https://www.kommersant.ru/doc/4467230

 

Энергопотребности переоценили задним числом. «РусГидро» вернет особый статус для ГТЭС в Уренгое

Как выяснил “Ъ”, в России электростанция впервые получит статус вынужденной генерации задним числом — такое решение правительство приняло для Уренгойской ГТЭС «РусГидро

( Читать дальше )

ПАО «Корпорация ВСМПО-АВИСМА» опубликовала промежуточную консолидированную отчетность по МСФО за первую половину 2020 года. Динамика показателей отразила сложное положение, в котором оказалась компания из-за пандемии.

Результаты вполне ожидаемы. Корпорация оказалась чрезвычайно уязвимой к текущему кризису. «ВСМПО-Ависма» имеет прочные позиции на мировом рынке, являясь ведущим поставщиком титана для мировой авиакосмической промышленности. Но эта сильная сторона обернулась слабостью, когда авиакомпании снизили активность, а авиастроители вслед за падением спроса резко сократили производственные программы.

Калачев Алексей
ГК «Финам»

Продажи титановой продукции предприятиями корпорации снизились в I квартале 2020 года относительно того же периода прошлого года на 14%, в том числе экспорт упал на 19% до 10,5 тыс. тонн, а продажи в СНГ выросли на 4% до 3,9 тыс. тонн. Продажи ферротитана упали на 19% до 3,6 тыс. тонн.

Как видно из отчетности, выручка за период снизилась пропорционально – на 16,7% до $678,41 млн. Скорректированный показатель EBITDA снизился на 18% – до $249,88 млн. Прибыль от операционной деятельности сократилась на 32% – до $129,07 млн. При этом прибыль корпорации рухнула с $210,33 млн в 1 полугодии 2019 года до $82 тыс. Практически вся прибыль была «съедена» нетто-убытком по курсовым разницам. Правда, не очень понятно, в связи с чем, компания эту статью не пояснила. Возможно, это связано с переоценкой валютных обязательств – у корпорации приличная долговая нагрузка, а курс рубля значительно снизился год к году. Хотя, с другой стороны, совокупный долг корпорации снизился на $181 млн долларов США до $1 556 млн.

( Читать дальше )

Чистая прибыль ВСМПО-Ависма по МСФО рухнула в I полугодии до $82 тыс

Чистая прибыль ПАО «Корпорация ВСМПО-Ависма в I полугодии 2020 года рухнула до $82 тыс. против $210,328 млн, говорится в отчетности компании по МСФО. Выручка в январе-июне упала на 17%, до $ 678,407 млн.

Результаты компании стали отражением ухудшившейся ситуации на рынке титана в первом полугодии на фоне covid-19 и, как следствие, существенного снижение спроса в авиакосмической отрасли. По итогам 2020 года ВСМПО-Ависма ожидает снижение объемов производства на 24%. Ранее компания сообщала о сокращении плана по выпуску товарной титановой продукции в 2020 году с 39 тыс. тонн до 26,5 тыс. т, по выпуску титана губчатого — с 44 тыс. т до 35 тыс. т. В текущих условиях компания вынуждена ориентироваться на индустриальный рынок, который не так значительно затронула пандемия. На восстановление авиакосмического рынка стоит рассчитывать в 2021 году, что приведет и к улучшению финансовых показателей.

Промсвязьбанк

отчет