аэрофлот

Аэрофлот с 17 сентября открывает прямые рейсы из Москвы в Денпасар (остров Бали). Индонезия станет 20-й зарубежной страной в маршрутной сети Группы. Бали – одно из популярных туристических направлений, что обеспечит устойчивый пассажиропоток на линии. 🇮🇩

✈️ Полёты будут осуществляться два раза в неделю, а с 3 октября добавится третий еженедельный рейс. 🚀

✈️ Рейсы будут выполняться на широкофюзеляжных лайнерах Airbus A350 в трёхклассной компоновке салона: Бизнес – 28 мест, Комфорт – 24 места и Эконом – 264 места. 🔝

✈️ Воздушное сообщение между Москвой и Денпасаром было приостановлено в 2020 году из-за пандемии короновируса. 💡

✈️ Безмятежный отдых на пляже Баланган или покорение волн на Кута Бич и Чангу, знакомство с местной культурой в центре острова Убуд и действующие вулканы Агунг и Батур. 🏝

Курсы валют ЦБ на 21 августа:

💵 USD — ↗️ 90,6944

💶 EUR — ↗️ 100,2040

💴 CNY — ↘️ 12,1161

▫️ Индекс Мосбиржи по итогам основной торговой сессии снизился на 0,26%, составив 2 768,42 пункта.

▫️ Средний объем выкупленных заблокированных активов составляет 20-40% от предъявленных, сообщают «Ведомости», изучив данные профучастников. Инвесторы с небольшими портфелями могли попасть в число счастливчиков, монетизировавших свои замороженные активы полностью.

▫️ СМИ сегодня пишут о намерении Московской биржи оспорить американские санкции, а также получить разъяснения от OFAC. Всё это было бы смешно, когда бы не было так грустно.

▫️ IPO. РБК Инвестиции сообщают о планах первичного публичного размещения пока ещё ООО «Электрорешения», владеющего брендом EKF, в 2025 – 2027 гг.

▫️ Татнефть (об.: -1,23%, пр.: -0,9%); МСФО за I пол. 2024 г. Чистая прибыль: 151,4 млрд руб. (+2,5% г/г), выручка: 931,1 млрд руб. (+49,3% г/г), операционная прибыль: 197 млрд руб. (+25,1% г/г). Рост выручки объясняется ростом стоимости нефти, отстающий от него рост прибыли объясняется растущими издержками, кроме того нельзя забывать и о влиянии курсовой разницы: судя по отчету, в этом году оно принесло убыток в 5,3 млрд руб. (прибыль 29,6 млрд руб. годом ранее).

• К 2030 году доля лайнеров отечественного производства должна составить не менее половины в парке российских авиакомпаний. Речь идет о широкой линейке самолетов – от небольших региональных до широкофюзеляжных – с материалами, бортовым оборудованием, двигателями и комплектующими собственных разработок.
• В планах – наращивание серийного выпуска вертолетов за счет финансирования производства и закупок с привлечением средств Фонда национального благосостояния. Будут активно применяться инструменты стимулирования спроса на новую технику, включая содействие в создании системы послепродажного обслуживания.
• В зоне особого внимания остается производство ледоколов для круглогодичной навигации по Северному морскому пути. Для этого завершается актуализация стратегии развития судостроительной промышленности.
• Обновленные цели помогут выполнить поручение Президента по увеличению перевозок по международным транспортным коридорам. За следующие пять лет их объем должен вырасти в 1,5 раза по сравнению с уровнем 2021 года.

Российский рынок акций нащупал довольно прочную поддержку в районе 2800 п. Однако сценарий продолжения среднесрочного спада пока не исключен. Выделяем бумаги, которые еще обладают потенциалом снижения и являются кандидатами на спекулятивный или хеджирующий шорт.

Аэрофлот

Техническая картина

В первой половине года в акциях Аэрофлота развивался восходящий тренд. За указанный период они подорожали почти на 85%. К середине июня бумаги оказались явно перекуплены. Позднее в них наметился среднесрочный коррекционный спад. В настоящее время бумаги вплотную приблизились к годовой скользящей средней цене, значение которой близко к 49 руб. Просадка под уровень сформирует сигнал в пользу дальнейшей игры на понижение.

На дневном графике формируется разворотная техническая картина «голова с плечами». Ее полная реализация означала бы возврат в район 40 руб. Однако в целях открытия среднесрочной короткой позиции избрана более близкая и реалистичная цель — 45 руб.    

Группа «Аэрофлот» представила ожидаемо сильные операционные результаты за июль и 7 месяцев 2024 года, хотя и при некотором замедлении месячной динамики. Мы отмечаем продолжающийся рост международного сегмента, что является позитивным индикатором на фоне пика сезона отпусков. По нашим оценкам, «Аэрофлот» может заработать 40-50 млрд рублей чистой прибыли за 2024. С учетом этого прогноза компания оценивается в 3,1x по EV/EBITDA и 5,1x по P/E 2024П — мы считаем эти уровни справедливыми.

Главные цифры