Постов с тегом "аэрофлот": 4472

аэрофлот


Биржевая цена авиатоплива снова побила исторический рекорд

Цена на авиакеросин на Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой биржи (СПбМТСБ) обновила очередной исторический максимум. По итогам уходящей торговой недели стоимость авиакеросина увеличилась на 0,54%: с 67,922 тыс. руб./т 4 июля до 68,291 тыс. руб./т.

Котировки демонстрируют стабильный рост с апреля, в последние две недели он ускорился.

В Минэнерго отметили, что текущая динамика биржевых цен на керосин в наибольшей степени связана с влиянием аналогичного роста мировых цен на нефть, такая динамика наблюдается не только в России и характерна для других регионов. 


В пресс-службе ФАС заявили, что служба осуществляет постоянный мониторинг всех ценовых индикаторов на рынке.


По мнению главного аналитика по макроэкономике, рынкам нефти и нефтепродуктов ООО «Петролеум Трейдинг» (крупнейший частный топливный трейдер) Андрея Дьяченко, такая ситуация связана с дефицитом предложения на рынке ввиду снизившегося объема перевозок.

https://www.interfax.ru/business/851256


Если аэропорты на юге РФ будут закрыты до осени, то пассажиропоток снизится на 10 млн человек — министр

В связи с закрытием аэропортов юга только за период с мая по август мы, к сожалению, недосчитаемся 10 млн пассажиров. Это без учета трансфера и дополнительно запланированных рейсов

С марта по декабрь сокращение пассажиропотока может составить около 19 млн при продлении режима закрытия аэропортов до конца года

Ограничение полетов в 11 аэропортов юга России уже привело к снижению пассажиропотока: за шесть месяцев авиаперевозки упали на 9% к аналогичному периоду прошлого года

— министр транспорта Виталий Савельев

Минтранс: если аэропорты на юге России будут закрыты до осени, то пассажиропоток снизится на 10 млн человек — Новости – Бизнес – Коммерсантъ (kommersant.ru)


Российские авиакомпании за I полугодие сократили пассажиропоток на 9% — министр

Да, ограничения по полетам по 11 аэропортам юга России у нас есть. Привело это к снижению пассажиропотока. По нашим оперативным данным, за шесть месяцев текущего года авиаперевозки упали на 9% к аналогичному периоду прошлого года. И вместе с тем Минтранс и авиаперевозчики прилагают все усилия для выравнивания ситуации

— глава Минтранса РФ Виталий Савельев

Авиакомпании РФ за I полугодие сократили пассажиропоток на 9% — ТАСС (tass.ru)

"Аэрофлот" в пятницу начнет дополнительную эмиссию 5,4 млрд акций

ПАО «Аэрофлот» в пятницу начинает дополнительную эмиссию 5 424 308 073 обыкновенных акций номинальной стоимостью 1 рубль.

Бумаги размещаются по открытой подписке по цене 34,29 рубля. Таким образом, в случае полного размещения «Аэрофлот» сможет привлечь в капитал около 186 млрд рублей. Акции почти на 107 млрд рублей, как ожидается, выкупит государство за счет Фонда национального благосостояния.

«Аэрофлот» в пятницу начнет дополнительную эмиссию 5,4 млрд акций (interfax.ru)


Стоит ли гоняться за российскими дивидендами

Инвесторы в России ценят дивиденды гораздо больше, чем это принято в других странах. Они готовы переплачивать за акции, по которым компании делают выплаты. Посчитаем, сколько они на этом теряют.

Акции с дивидендами и без

Средняя дивидендная доходность российского рынка в последние годы колеблется около отметки 6% годовых. Бывают жирные периоды, как это случилось незадолго до пандемии, но обычно компании платят скромно, и основные деньги инвесторам приносит динамика акций (около 12% в среднем).

Стоит ли гоняться за российскими дивидендами


 
Если взять данные МосБиржи по 76 самым ликвидным фишкам, то ровно половина компаний платит выше среднего (более 6%) и другая половина меньше или не платит вообще. В связи с этим интересно посмотреть, кто зарабатывает больше: держатели дивидендных фишек или всех остальных.

В качестве метода оценки используем следующий подход. Берем корзину из 38 акций с самыми высокими дивидендами в первом и втором эшелоне и такую же корзину из 38 оставшихся бумаг. Смотрим их суммарную доходность за 5 лет (то есть с учетом просадки 2022 г.) и делаем выводы.

( Читать дальше )

Суд признал топ-менеджера "Аэрофлота" Александрова виновным в хищении более ₽250 млн

Московский суд признал виновным топ-менеджера «Аэрофлота» Владимира Александрова в хищении у компании более 250 миллионов рублей

Фигуранты дела через подложные акты о якобы оказанных «Аэрофлоту» услугах произвели в течение трех лет незаконное перечисление на счета адвокатов более 250,66 миллиона рублей

Топ-менеджера «Аэрофлота» признали виновным в хищении 250 миллионов рублей — ПРАЙМ, 06.07.2022 (1prime.ru)

📰"Аэрофлот" Сообщение о порядке доступа к инсайдерской информации, содержащейся в документе эмитента

2. Содержание сообщения
2.1. Наименование документа, содержащего информацию, к которой обеспечивается доступ: Проспект ценных бумаг ПАО «Аэрофлот» (регистрационный номер дополнительного выпуска ценных бумаг: 1-01-00010-А от 04.07.2022).

2....

( Читать дальше )

Интересный движ в Аэрофлоте....

Аэрофлот создаст крупнейшего в Восточной Европе провайдера по техобслуживанию воздушных судов.

«Аэрофлот создает на базе дочерней специализированной компании «А-Техникс» крупнейшего в России провайдера услуг по техническому обслуживанию и ремонту воздушных судов. С этой целью «А-Техникс» будут переданы производственные мощности и кадровый ресурс Департамента технического обслуживания Аэрофлота», – говорится в официальном сообщении.

Завершение формирования новой структуры ожидается до конца 2022года.

«А-Техникс» образована 7 декабря 2015 года. Компания имеет сертификат ФАП-285 на выполнение ТО воздушных судов зарубежного и отечественного производства, а также сертификат разработчика ФАП-21. «А-Техникс» выполняет оперативное и периодическое техническое обслуживание самолетов Boeing 737, Boeing 747, Boeing 777, Airbus A350, Airbus A330, Airbus A320 и SSJ 100. Также «А-Техникс» – единственная в России организация с уникальными компетенциями в части выполнения тяжелых форм обслуживания самолетов Boeing 747 и Boeing 777, а также периодического ТО Airbus A350.

( Читать дальше )

"Аэрофлот" выделит в отдельную структуру техобслуживание и ремонт самолетов

ПАО «Аэрофлот» передаст своей дочерней специализированной компании «А-Техникс» производственные мощности и кадровый ресурс Департамента технического обслуживания (ДТО).

Передачу производственных мощностей и переоформление квалифицированного профильного персонала авиакомпании в «А-Техникс» планируется завершить до конца 2022 года.

«Аэрофлот» до конца года выделит в отдельную структуру техобслуживание и ремонт самолетов (interfax.ru)


Рейтинг ПАО "Аэрофлот" - 2021

2022 год для экономики России начался не очень оптимистично. Из-за введённых, относительно России, санкций пострадают абсолютно все российские компании, независимо от того, попали они конкретно под санкции, или нет. Поэтому, чтобы правильно оценить инвестиционный риск, необходимо знать, в каком финансовом состоянии компания подошла к экономическому кризису. Только оценив прочность финансового фундамента компании, можно принять единственно верное решение о входе, или выходе из бумаг. ПАО «Аэрофлот» одно из первых предприятий, которое опубликовало отчётность за 2021 год. Теперь у нас есть возможность оценить реальное финансовое состояние компании, а также понять, понадобится ли ей государственная поддержка в сложившихся экономических условиях.

Рейтинг ПАО "Аэрофлот" - 2021

Общие сведения

ИНН: 7712040126



( Читать дальше )

....все тэги
UPDONW
Новый дизайн