аэрофлот покупка

Чистая прибыль за 9M16 предполагает дивиденды в размере RUB 20 на акцию с доходностью около 15%. (от аналитиков БКС) Что скажете, народ?

Здравствуйте!

Долгое время хотел зашторить аэрофлот, но он растет как ни в чем не бывало.
Бумага долгое время росла без коррекций. Сейчас отбилась от круглого уровня 125, но не пробила 120. Можно сделать вывод, что дальше — больше. 
Фундаментально — акция должна рости. Тех анализ тоже вроде положительный. 

Как итог: можно встать в лонг. 

 
«Котировки Аэрофлота с утра восстанавливаются после локальной коррекции последних нескольких сессий. В целом же взгляд на бумаги остается позитивным. Лидирующая авиакомпания продолжает наращивать свою долю на рынке. Кроме того, мы положительно оцениваем инициативу Минфина, обязывающую госкомпании выплачивать 50% чистой прибыли по МСФО в виде дивидендов. 
Таким образом, временная просадка котировок предоставляет неплохую возможность для покупки бумаг по более низким ценам. Что касается целей роста, то фундаментальная оценка ФГ БКС – 102 рубля, а краткосрочная может находиться на верхней границе многомесячного up-тренда, в диапазоне 94-95. При этом стоп-лосс можно поставить за его нижнюю границу, на 82,5.»

Прогноз на графике.

Инвесторы молятся, чтобы Китай потреблял все что угодно и в любых количествах. 

На вчерашних торгах индекс ММВБ показал позитивную динамику (+0,0163%). Инвесторы молились, чтобы позитива среды хватило для роста в четверг и их молитвы были услышаны. Говорим про позитив среды и имеем ввиду то, что в правительство был внесен проект постановления, который установлен минимальный порог по уровню дивидендов для компаний с госучастием в размере не менее 50% от прибыли за 2015 год.

Еще инвесторы молятся на нефть. Тут может сложиться такая же ситуация перепроизводства в Китае как и со сталью. Как заметила Миранда Ванг (Miranda Wang) из Bloomberg Intelligence «когда в Китае производственные мощности нефтеперерабатывающих заводов превысят спрос на топливо, излишки хлынут на мировой рынок». Хотя продажи бензина увеличились, поскольку китайцы стали покупать больше автомобилей – кто-то покупал свою первую машину, а кто-то менял машину на более вместительную, – этого оказалось недостаточно, чтобы компенсировать падение продаж дизельного топлива. Это явление представляет собой наглядную демонстрацию того, как сложно Китаю перестраивать ориентацию экономики на сектор потребления, при этом сохраняя относительно высокие темпы роста экономики в целом. Это негативно сказывается на нефти и большинстве других видов промышленного сырья – как, например, сжиженный природный газ и железная руда. Инвесторы из Австралии, Бразилии и России молятся, чтобы Китай потреблял все что угодно и в любых количествах. 

( Читать дальше )

Сегодня 13 мая в мой обзор попала такая бумага как Аэрофлот. И так вот уже второй месяц подряд акции Аэрофлота демонстрируют хороший растущий тренд и поэтому я решили их более подробно рассмотреть.
 

Акции аэрофлота с начало 2014 года снижались, но в результате  нащупав серьёзный уровень поддержки в районе 25 – 30 рублей, покупатели собрались с силами и начали  акции покупать. В результате за последние полгода на акциях Аэрофлота сформировалась фигура разворота тенденции голова и плечи (см. на график), и уже находится в стадии реализации. Для того что бы фигура началась реализовываться покупателями 5 мая 2015 года была выбита линия шеи (см. на рисунок), что дало толчок для новых покупок. Целью этой фигуры выступает отметка в 56 рублей, но не будем забывать, что по дороге встретиться очень важный и сильный уровень сопротивления в 45 рублей. Если покупателям не удастся его пробить с первого раза, то фигура голова плечи может получить перерисовку (см. на рисунок), в результате это не скажется негативно для акции Аэрофлота это лишь может замедлить их рост.  В рамках действующего тренда уровнем поддержки выступает индикатор ЕМА 7, 14 и линия шеи.

( Читать дальше )

Генеральный директор «Аэрофлота» Виталий Савельев приобрел 0,083% акций компании. Об этом говорится в сообщении «Аэрофлота». 9 декабря 2014 года г-н Савельев увеличил долю в уставном капитале с 0% до 0,003%. 11 декабря гендиректор авиаперевозчика докупил еще 0,08%.

Инсайдеры покупают, добрал и я сегодня. Средняя 32,5

Buy 46,68