“Таким образом, приток субсидируемого китайского импорта по искусственно заниженным ценам представляет угрозу явно предсказуемого и неминуемого ущерба для промышленности ЕС”, — отметила комиссия.
«Автоваз» нарастил производство автомобилей Lada в январе — апреле 2024 года на 66% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, до более 160 тыс. единиц. Об этом сообщил президент компании Максим Соколов на парламентских слушаниях.
«За четыре месяца, с января по май, мы уже произвели более 160 тыс. автомобилей. Это на 66% больше, чем за аналогичный период прошлого года», — сказал он.
Ранее автопроизводитель сообщал, что всего за четыре месяца текущего года в РФ продано 137,1 тыс. автомобилей Lada, что на 49,2% больше, чем годом ранее.
Источник: tass.ru/ekonomika/20955595
«Потребители автомобильной промышленности купили больше металла, чем им было нужно, в течение 2020-2022 годов, чтобы снизить ценовые риски и риски поставок. С тех пор потребители расходовали избыточные запасы МПГ, а некоторые даже продавали металл обратно на рынок », — сказал Рупен Райтата, директор по маркетинговым исследованиям Johnson Matthey.
Госкорпорация «Росатом» планирует разработать универсальную платформу для электромобилей, объединяющую в себе зарядное устройство, двигатель и систему управления. Алексей Лихачев, глава компании, сообщил о намерении представить первый образец этой платформы через два-три года. Эта инновация может стать основой для большинства электромобилей, предоставляя автопроизводителям гибкую базу для разработки.
Первоначально компания разработала интегрированный электропривод первого поколения, который станет основой для будущих электромобилей. Лихачев отмечает стратегический рост производства электромобилей к 2030 году и намерение компании развивать свои мощности.
Росатом также рассматривает возможность создания гигафабрики для производства аккумуляторов. Эксперты подчеркивают важность унификации платформы для экономической эффективности и предполагают, что первый создатель такой платформы получит значительное преимущество на рынке электромобилей.
Источник: www.rbc.ru/business/25/03/2024/65fd4e3d9a79472b384a8861?from=from_main_8
Руководитель «Авито Спецтехники» Андрей Ковалев говорит, что активные покупки грузовиков объясняются в том числе отложенным спросом на технику и ростом рынка грузовых автоперевозок.
В КамАЗе сказали “Ъ”, что, по их оценкам, в сентябре зарегистрировано более 13 тыс. тяжелых грузовиков, более чем вдвое выше, чем год назад. В концерне говорят, чтосегмент тяжелых самосвалов стабилизировался, а магистральных тягачей — продолжает рост. Свои продажи КамАЗ оценит «к середине октября», но там отметили: «Наша основная деятельность направлена на обеспечение транспортной безопасности страны, и на свободный рынок техники попадает мало. Не совсем корректно в этих условиях сравнивать доли на рынке».