автомобили

У дилеров и импортеров на складах осталось 400 тысяч новых китайских автомобилей. Об этом сообщает Telegram-канал No Limits со ссылкой на автомобильного эксперта Олега Мосеева

«На начало года на складах было 200 тыс. машин. За 8 месяцев ввезено 700 тыс. На заводах Haval и «Автотор» собрано 100 тыс. авто. Продано 600 тысяч. В сентябре ввоз скорее всего больше продаж в ожидании повышения утильсбора. Так что на складах на сегодня 400 тыс. машин. Это около 5-месячных продаж китайских брендов», — отметил Мосеев.

До этого стало известно, что Россия возглавила десятку стран с наибольшими объемами импорта автомобилей из Китая.

С начала 2024 года в Россию из Китая было вывезено более 705,5 тыс. автомобилей на сумму $1,6 млрд. За это же время в Мексику из КНР было отправлено 322,5 тыс. машин.

В начале сентября сообщалось, что в августе 2024 года в Россию было импортировано 89 тыс. новых легковых автомобилей, что стало рекордным показателем за последние 12 лет.

( Читать дальше )

В связи с введением новых ставок утильсбора на автомобили с 1 октября, они однозначно будут постепенно дорожать. Во всех сегментах без исключения. Особенно сильным скачок цен будет после Нового года. Но зачем переплачивать, если ПОКА еще можно импортировать машину самому (с растаможкой на частное либо, себя или члена своей семьи)? Разумеется, при такой схеме есть немало нюансов и подводных камней. Можно ли учесть все? Разумеется. Необходимо просто подготовиться к покупке. Для таких людей у себя в телеграм-канале подготовил мини-энциклопедию по разным азиатским рынкам: Японии, Южной Корее и Китаю. Американский рынок пока не рассматривал — слишком сложная логистика. А, значит, придется долго ждать автомобиль (от четырех месяцев). Словом, везде свои нюансы! 

 

«Страны со значительными ресурсами и крупнейшими в мире экономиками примут участие в саммите БРИКС, в частности Россия, Индия и Китай», заявил спикер правительства Талибан Хамдула Фитрат. «В настоящее время мы имеем хорошие экономические связи и коммерческие отношения с ними. Мы бы хотели развивать наши отношения и принять участие в экономическом форуме БРИКС», добавил он. Представители афганского Министерства иностранных дел так же высказывались ранее о желании быть приглашенными на саммит БРИКС, который пройдет в Казани с 22 по 24 октября.

Пока никакой информации о том будет ли приглашены представители Афганистана нет.

Ну кстати машины там даже дешевле чем у нас стоят. Улицы чистые, фрукты дешевые. Пора бы развивать туризм.

https://www.youtube.com/watch?v=n3J3p5NqBis (автор видео запретил встраивание на сторонних сайтах зачем то)



ps: Талибан — признанная ранее (и возможно сейчас) террористическая организация в РФ, но идут шаги в сторону снятия этого статуса https://www.vedomosti.ru/politics/articles/2024/05/28/1039841-chto-mozhet-oznachat-izmenenie-statusa-talibana-v-rossii

( Читать дальше )

ACEA: ПРОДАЖИ АВТО В АВГУСТЕ ДОВОЛЬНО БОЛЕЗНЕННО ОБВАЛИЛИСЬ, ВСЕ ГРУСТНО В ВЕДУЩИХ ЭКОНОМИКАХ

Согласно данным Ассоциации Европейских Производителей Автомобилей (АСЕА) (https://www.acea.auto/pc-registrations/new-car-registrations-18-3-in-august-2024-bev-market-share-down-by-almost-one-third/), количество регистраций легковых автомобилей в Евросоюзе в августе в абсолюте составило всего 643 637 единиц vs 852 051 и 1 089 925 в предыдущие два месяца. Это сильное падение на -18.3% гг vs 0.2% гг и 4.3% гг ранее

На отдельных рынках блока динамика: обвал в Германии (-27.8% гг vs -2.1% гг в июле), и Франции (-24.3% гг vs -2.3% гг), Испания (-6.5% гг vs 3.4% гг), Италия (-13.4% гг vs 4.7% гг).

В разрезе типов двигателя доля продаж традиционных, бензиновых составила 33.1% vs 33.4% в июле, а дизельных: 11.2% vs 12.6%. Доля электромобилей (BEV) увеличилась до 14.4% vs 12.1%, а доля гибридных электроавто (HEV): 31.3% vs 32%, подключаемые гибридные авто (PHEV) выросли до 7.1% vs 6.8%.

Интересно, что все виды авто по типу двигателя упали, кроме электричек, их продажи по прежнему растут против общего рынка автомобилей.

( Читать дальше )

Банки зафиксировали всплеск автокредитования

Российские банки отмечают рост объемов автокредитования. Для пяти ведущих игроков рынка сентябрь стал самым успешным месяцем в этом году, а другие прогнозируют рекордные выдачи по его итогам.

В Росбанке ожидают максимальный объем автокредитов за всю историю банка. В августе объемы выросли на 36% по сравнению с июлем, и в сентябре банк рассчитывает на дальнейший прирост как минимум на 20%.

Банк Уралсиб зафиксировал увеличение выдач на 27% по сравнению с августом и на 63% по сравнению с июлем. Абсолют Банк отметил небольшой спад в начале сентября, но со второй недели месяца спрос увеличился и превысил августовские показатели на 30%. Рост в сегменте автокредитов также отмечают ВТБ и Альфа-Банк, хотя точные данные они не раскрыли.

Основной причиной роста выдач банкиры называют ожидание повышения цен на автомобили из-за увеличения утилизационного сбора. Минпромторг 13 сентября утвердил долгосрочную шкалу повышения утильсбора, который с 1 октября увеличится на 70–85%, а с января 2025 года будет ежегодно индексироваться на 10–20%.

АвтоВАЗ надеется продать хотя бы 200 новых электромобилей Lada e-Largus, которые были представлены сегодня. Эксперты отмечают, что спрос на этот автомобиль может быть лишь у госкомпаний и крупного бизнеса, так как цена автомобиля для обычных россиян слишком высока. Базовая комплектация будет стоить почти 4 млн рублей без субсидий государства. Это больше, чем за новую Tesla Model 3 из США. @bankrollo

🚙 Владельцы гибридных автомобилей пожаловались на завышенный в два-три раза транспортный налог — по их информации, в СТС повсеместно вписывают существенно завышенную мощность автомобиля, сообщает Autonews.ru.

Проблема не нова — ей не один месяц, подтверждает вице-президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин. По его словам, при оформлении документов на гибриды мощности ДВС и электромотора в России обычно просто суммируются, несмотря на абсурдность ситуации. «Это уничтожает всякое экономическое обоснование эксплуатации гибридного транспорта», — заявил эксперт.

Причина проблемы — в прекращении общения с ушедшими из России автобрендами, которые могли повлиять на ситуацию, а также в отсутствии полноценной нормативной базы. Сейчас официально снизить производительность до разумной можно лишь через испытательные лаборатории и суды в частном порядке.

t.me/rbc_news/103889

Повышение утилизационного сбора на авто — это требование ВТО — глава фракции «Справедливая Россия — За Правду» Сергей Миронов

С 1 октября утилизационный сбор на автомобили будет проиндексирован на 70-85%. Повышение разового платежа для производителей и импортеров за каждый автомобиль прежде всего негативно скажется на ценах на транспортные средства из Китая и других стран. Эксперты убеждены, что индексация сбора существенно отразится как на стоимости автомобилей в России, так и на потребительском спросе. По их словам, купить машину станет не по карману абсолютному большинству граждан.

Что простите, требование ВТО, что бы большинство граждан России не смогли купить авто и мы это требование исполняем?
Они настолько заврались, что думают народ любую лапшу схавает, считают нас, простите, за стадо баранов🤦‍♂️

А потом удивляются, почему инфляция 30% в год…

Повышение утилизационного сбора на авто — это требование ВТО — глава фракции Справедливая Россия — За Правду" Сергей Миронов