автокредитование

Количество выданных автокредитов в ноябре сократилось на 25,1% по сравнению с предыдущим месяцем и составило 93,9 тыс. (в октябре — 125,3 тыс.), сообщили ТАСС в пресс-службе Национального бюро кредитных историй (НБКИ) со ссылкой на данные кредиторов, передающих сведения в бюро.

По данным НБКИ, по сравнению с аналогичным периодом 2024 года выдача автокредитов, напротив, выросла — на 1,4% (в 2024 году - 92,6 тыс.). При этом объем выданных автокредитов сократился на 25,6% по сравнению с октябрем и составил 140,6 млрд рублей (в октябре — 189 млрд рублей). А по сравнению с 2024 годом показатель увеличился на 16,8% (в ноябре 2024 года - 120,4 млрд рублей).

Среди регионов РФ наибольшее число автокредитов в ноябре выдано в Москве (6,66 тыс.), Московской области (6,32 тыс.), Республике Татарстан (5,32 тыс.), Краснодарском крае (4,81 тыс.) и Санкт-Петербурге (4,53 тыс.).


Источник: tass.ru/ekonomika/25910419

В ноябре рынок автокредитования пережил резкое падение: объем выдач сократился на 17% до 176 млрд руб., прервав устойчивое восстановление, продолжавшееся с весны. По данным Frank RG, спад в этом сегменте стал настолько масштабным, что впервые за девять месяцев потянул вниз весь рынок потребительского кредитования — общие выдачи розничных кредитов снизились на 3%, до 1,03 трлн руб.

Главной причиной резкого провала эксперты называют реализацию отложенного спроса в сентябре и октябре. Осенью клиенты массово спешили оформить автокредиты перед введением новых правил расчета утильсбора с 1 декабря. Дополнительное давление создал ускоренный рост цен на автомобили — около 8% в годовом выражении — в том числе из-за сокращения акций и скидок на новые машины. В итоге спрос «перескочил» из будущих периодов, оставив ноябрь в глубокой просадке. Аналогичная ситуация наблюдалась год назад, когда на фоне тех же факторов рынок автокредитов падал два месяца подряд.

Структура сегмента тоже изменилась.

Объем выдачи потребительских кредитов за 10 месяцев 2025 года сократился на 48,1% по сравнению с аналогичным периодом 2024 года, за этот период было выдано 16 млн кредитов на сумму 2,53 млрд руб., сообщили ТАСС в пресс-службе «Скоринг бюро».

По данным бюро кредитных историй, средняя сумма потребительского кредита увеличилась на 6% по сравнению с 2024 годом и по итогам октября 2025 года составила 160,4 тыс. руб. А средний срок выдаваемого потребительского кредита увеличился на 0,1% и составил 26,4 месяца.

При этом объем выдачи автокредитов за 10 месяцев 2025 года сократился на 33,9% относительно аналогичного периода 2024 года. За этот период было выдано 951,8 тыс. автокредитов на сумму 1 289 млрд руб. Средняя сумма автокредита по итогам октября 2025 года увеличилась на 9,5% относительно прошлого года и составила 1,499 тыс. руб. А средний срок выдаваемого автокредита составил 68,3 месяца (-1.8% к октябрю 2024 года).

Кроме того, за 10 месяцев 2025 года сократился также объем выдачи кредитных карт — на 51,1% по сравнению с аналогичным периодом 2024 года, за этот период было выдано 10,9 млн кредиток на 1 118 млрд руб. Средний лимит по кредитным картам уменьшился на 24% и в среднем по итогам октября 2025 года составил 85,5 тыс. руб. 

Портфель автокредитов в России по итогам года достигнет 3 трлн рублей и покажет рост на 13-17%. Это значительно медленнее прошлогодних темпов, когда прирост превышал уровень в 50%. В начале 2026 года на рынке ожидается заметное падение объема выдач автокредитов. Об этом сообщило рейтинговое агентство «Национальные кредитные рейтинги» (НКР).

«В ожидании предстоящих повышений утильсбора и НДС портфель автокредитов до конца 2025 года заметно увеличится и достигнет 3 трлн руб., — говорится в исследовании НКР. — По итогам текущего года портфель автокредитов покажет рост на 13-17%, что значительно медленнее прошлогодних (+52%)».

По мнению аналитиков агентства, в январе — феврале ожидается заметное падение объема выдач кредитов. В последующие месяцы 2026 года динамика сегмента будет во многом определяться денежно-кредитными условиями.

По итогам 2026 года НРК ожидает прироста портфеля автокредитования на 10-20% в зависимости от темпов снижения ставки ЦБ. 


Источник: tass.ru/ekonomika/25621105

Российский рынок автокредитования демонстрирует стабильный рост на фоне высокой ключевой ставки, ожиданий повышения утильсбора и активности таксопарков. По итогам октября 2025 года объем выдач достиг 213,5 млрд руб. — максимума за год. Портфель автокредитов, уже достигший 2,8 трлн руб. к августу, к концу года может превысить 3 трлн руб., следует из данных НКР и Frank RG.

С января по август портфель увеличился на 7,4%, а в годовом выражении — на 17,1%. Однако темпы роста замедлились относительно аномального расширения 2024 года, когда прирост превышал 40%. Эксперты НКР отмечают влияние высоких процентных ставок и введенных с июля надбавок к коэффициентам риска, что усложняет работу банкам.

Несмотря на снижение платежеспособного спроса, выдачи автокредитов увеличиваются каждый месяц с марта. Спрос поддерживают не только частные покупатели, но и таксопарки, ИП и сервисы перевозок, активно обновляющие парк. Существенную роль играет и китайский автопром, который занял место ушедших иностранных брендов. Дополнительный всплеск спроса вызвали новости о повышении утильсбора с 1 января, что традиционно стимулирует покупки перед изменениями.

В III квартале 2025 года доля просроченной задолженности физических лиц сроком 30–90 дней в кредитных портфелях банков снизилась до 0,9%, вернувшись к уровню конца прошлого года. Первые два квартала показатель находился на уровне 1,1%, что было максимумом за несколько лет. Это первое снижение с IV квартала 2023 года.

В денежном выражении объем просрочки до 90 дней также сокращается. В I квартале он составлял 368,4 млрд руб., во II квартале уменьшился до 358,6 млрд руб. (–2,66%), а в июле–сентябре — до 303,7 млрд руб. (–15,31%). За тот же период кредитный портфель банков вырос с 33,58 трлн до 34,09 трлн руб.

Наибольший прогресс отмечен в сегменте кредитов наличными до 30 000 руб.: уровень просрочки упал с 4,4% (1,6 млрд руб.) до 3,2% (1 млрд руб.). В автокредитовании показатель снизился с 1,3% до 1% (с 30,5 млрд руб. до 27,9 млрд руб.). В сегменте кредитов наличными свыше 30 000 руб. просрочка сократилась с 2% до 1,8% (с 144,4 млрд руб. до 116,9 млрд руб.). В ипотеке уровень остался стабильным — 0,4%, хотя объем задолженности вырос с 84,4 млрд до 88,8 млрд руб. Исключением стали POS-кредиты: доля просрочки выросла с 1,3% до 1,5%, однако объём самих просроченных долгов снизился с 2,7 млрд до 2,3 млрд руб.

В октябре 2025 года продажи новых легковых автомобилей в России составили 165 702 единицы, что лишь на 3% меньше, чем годом ранее, свидетельствуют данные «Автостата». Это лучший месячный результат года: ранее максимальная положительная динамика фиксировалась в январе (+11% г/г).

За январь–октябрь продажи составили 1,061 млн автомобилей (–20%). После сильных октябрьских результатов накопленный спад снизился: за девять месяцев рынок снижался на 22%.

Аналитики объясняют всплеск интереса ожидаемыми изменениями расчёта утилизационного сбора: с 1 декабря 2025 года базовая ставка будет зависеть от типа и объёма двигателя, а коэффициент — от мощности. Для машин мощностью до 160 л. с., ввозимых физлицами, сохранится льготный коэффициент. Это сместило спрос с российских Lada на импортируемые автомобили — включая Toyota и BMW.

Дополнительным фактором стал снижающийся уровень ключевой ставки ЦБ (с 18% до 16,5% с сентября по октябрь). Благодаря этому замедлилось падение рынка автокредитования: по данным НБКИ, снижение в годовом выражении улучшилось с –44% до –42,5%.

Объем выданных автокредитов в январе-сентябре текущего года сократился на 45,5% по сравнению с аналогичным периодом 2024 года. За этот период было выдано автокредитов на сумму 1 034,4 млрд рублей (в 2024 г. — 1,8 млрд рублей), сообщили ТАСС в пресс-службе Национального бюро кредитных историй (НБКИ) со ссылкой на данные кредиторов, передающих сведения в бюро.

По данным НБКИ, в регионах РФ наибольший объем выданных автокредитов за девять месяцев 2025 года был отмечен в Москве (93,4 млрд. рублей), Московской области (83,7 млрд. рублей), Санкт-Петербурге (57,2 млрд. рублей), Республике Татарстан (51,3 млрд. рублей) и Краснодарском крае (50,7 млрд. рублей).

При этом среди 15 регионов-лидеров в автокредитовании самую серьезную динамику сокращения объемов выданных автокредитов по сравнению с аналогичным периодом прошлого года продемонстрировали Московская область (минус 48,2%), Москва (минус 48,1%), Санкт-Петербург (минус 46,8%), а также Челябинская (минус 46,2%) и Ростовская (минус 46,2%) области.

«После падения во второй половине 2024 года, обусловленного увеличением рыночных ставок и утилизационного сбора, в 2025 году выдача автокредитов стабилизировалась и постепенно увеличивается. Это обусловлено, прежде всего, некоторым удешевлением автокредитов за счет изменения структуры рынка в пользу более бюджетных машин, а также субсидированием ставок со стороны автопроизводителей.

Вложиться в новую Ладу Азимут за 2+ млн рублей? А может, лучше вложиться в свежие выпуски от АвтоФинанс Банка?😉

🪣Главный автомобильный банк страны снова предлагает широкой публике свои ведёрные автовазовские облиги. Предыдущие выпуски получились вполне достойными и не раз попадали в моё поле зрения. Давайте теперь заценим свежачок.

Я уже 7 лет активно инвестирую в долговой рынок РФ (и не только — рассказывал, как я погорел на египетских облигациях), и постоянно слежу за новинками, достойными внимания. Ранее делал обзоры на новые выпуски Евраз, МСП_Факторинг, Село_Зелёное, ЮГК, Амурская_обл, Газпромнефть, ЭН+_Гидро, Селигдар, Гельтек_Медика, Борец, УрСталь, Уралкуз, EKF. 

Чтобы не пропустить обзоры, подписывайтесь на телеграм-канал с авторской аналитикой и инвест-юмором. 

🏛️Эмитент: Авто Финанс Банк

🚗Авто Финанс Банк — средний по размеру банк. Ранее назывался РН Банк и принадлежал альянсу Renault-Nissan-Mitsubishi и банку Юникредит. РН Банк кредитовал покупку авто и финансировал автодилеров в России. АвтоВАЗ выкупил банк в 2023 г. за 7 млрд ₽.