автоваз

Необходимо создать новый государственный расчетный центр, чтобы получать оплату от зарубежных партнеров в различных валютах, сообщил президент Автоваза Максим Соколов.

«Мы рассчитываем, что государственная политика будет направлена на структурирование таких взаиморасчетов. Тут нужно вмешательство на межгосударственном уровне и, конечно же, мы рассчитываем, что российские министерства, не только Минпромторг, будут проводить кропотливую работу с центральными банками по выстраиванию таких цепочек финансовых взаиморасчетов, подключению коммерческих банков к системе передачи финансовых сообщений — это российский аналог Swift», — сказал Соколов.

www.rbc.ru/business/10/07/2023/64abf35b9a79474db0beceb7?from=from_main_3

"Автоваз" в перспективе намерен поменять китайскую эмблему на руле X-Cross на собственную. Соколов отметил, что решение оставить «родную» эмблему обусловлено необходимостью ускорения продвижения автомобиля. «Потому что изображение бренда на подушке безопасности — один из элементов активной безопасности — является сертифицирующим признаком автомобиля и требует очень длительного процесса дополнительной сертификации», отметил он.



tass.ru/ekonomika/18232845

Рост курса доллара может отразиться на продукции Автоваза в ближайшие месяцы, когда закончатся поставки импортных материалов и сырья по фиксированным ценам, сообщил президент Автоваза Соколов.

«Мы будем стараться минимизировать этот процесс. Но опять же многое будет зависеть от реальной ценовой политики наших поставщиков», — сказал глава компании.

tass.ru/ekonomika/18232655

В июне 2023-го года доля ввезенных импортных авто в общем объеме продаж составила 53% (в июне 2022-го — 26%), сообщает Автостат

www.autostat.ru/news/55087/

«Повышение утилизационного сбора не повлияет на ценовую политику „Автоваза“ в связи с высокой локализацией всех автомобилей Lada. Это также даст нам возможность создавать новые привлекательные модели для российского и экспортных рынков» — пресс-служба компании.

tass.ru/ekonomika/18219185

Китай захватывает все большую долю российского автомобильного рынка, некогда третьего по величине в Европе, после мировых производителей.

Согласно данным, опубликованным в четверг Ассоциацией европейского бизнеса,бренды Chery, Haval и Geely были тремя из четырех самых популярных автомобилей в первой половине 2023 года после Lada местного производства, продажи которой составили 143 618 автомобилей, что по-прежнему больше, чем у всех трех китайских марок вместе взятых. На долю китайских моделей пришлось более трети общих продаж в России.


Общий объем продаж автомобилей вырос на 10% до 428 308 единиц за первые шесть месяцев года. Продажи растут третий месяц подряд, поскольку мировые бренды, включая Volkswagen, GM, Ford, Nissan, Toyota и Renault, которые потратили миллиарды на завоевание доли рынка, покинули Россию в условиях беспрецедентных международных санкций.

Китайские продажи, напротив, выросли, поскольку компании расширили дилерские сети, на долю которых к концу прошлого месяца приходилось 46% от общего объема продаж в России, согласно оценкам «Открытие Авто», опубликованным на этой неделе. В настоящее время на российском рынке представлено 19 китайских марок автомобилей, причем у восьми из них более 100 дилерских центров каждый, сообщило подразделение автомобильного бизнеса Банка «Открытие».

( Читать дальше )

Продажи новых легковых авто в июне 2023 г +133% г/г до 87,3 тыс шт, продажи по итогам 1-го полугодия 2023 г +9,9% г/г до 428,3 тыс шт

tass.ru/ekonomika/18204441

Продажи новых легковых машин в июне выросли в 2,5 раза г/г = 82407 авто
За май 2023-го года было реализован 72 171 автомобиль.

www.interfax.ru/business/910201

2/3 (в среднем 64%) выдаваемых банками ссуд в России приходятся на автомобили с пробегом. В портфелях некоторых банков цифра достигает 80%.

www.kommersant.ru/doc/6083551